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Mercedes Vito MIXTO 119 ch CDI LONG BVA RWD SELECT 4X4 à vendre Résumé de l'annonce: Mercedes Vito MIXTO 119 ch CDI LONG BVA RWD SELECT 4X4 d'occasion, diesel, 5 portes, à 49990 euros, de 2021 avec 27 580 km au compteur. Mercedes Vito MIXTO 119 ch CDI LONG BVA RWD SELECT 4X4 de couleur Gris foncé, 190 CH, 7 CV, avec garantie Garantie 12 mois et mis en vente par Idéal Auto, la nouvelle référence PRET A PARTIR - Lanester, un professionnel auto situé à sur Lanester, Morbihan (56) dans la région Bretagne. ** Toutes les informations relatives au prix de vente du véhicule sont de la responsabilité du vendeur et en aucun cas du site Les versions de Mercedes Vito Les occasions Mercedes à proximité Idéal Auto, la nouvelle référence PRET A PARTIR - Lanester - Lanester (56)
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Ce véhicule était en vente et dans le même temps mes parents cherchaient à changer leur camping car pour un véhicule totalement différent, il ont été surpris de cet engin. Tout c'est fait comme ça, d'un coup ce poids lourds était susceptible de rouler à l'année en se le partageant et en divisant le coût. Et voilà qu'en Octobre 2015 le nouveau jouet à regagner la coure de mes parents pour un changement radicale d'aménagement. Cet Unimog est un 1300L il a la particularité d'avoir un moteur de 168 ch d'origine. Il à sa petite histoire comme tout les camions. Il est sortie des usines Mercedes en 1988 avec des options spécial rallyes (ponts et freins renforcé, 168 ch.... ) et fut équipé d'une cellule en Italie. Cellule pour unimog se. Racheté par les anciens propriétaires qui l'on transformer et officialiser en VASP autocaravane. Ce qui m'a frappé au début, c'était la taille de la cellule qui avoisine les 3, 9m x 2, 20m le tout avec un empattement de 3, 25m. Généralement les cellules sont plus courtes pour les Unimog avec ce petit empattement.
Mon mog est un 1300L et je vais commencer par refaire la cellule qui est trop basse a l'intérieur 1m70, donc je dois faire une cellule plus haute et ma première question s'adresse a tout ceux qui on bourlinguer à travers le monde quelle et la hauteur totale et largeur totale ideale du mog pour pouvoir passer un peut partout ( Tunnel, arbre, etc... ). Est ce qu'il et bien de casser les angles supérieur gauche et droite de la cellule et si oui de combien.
Pour maximiser sa motricité, l'Unimog 4023 est doté de blocages de différentiel qui peuvent être enclenchés pour empêcher les roues de patiner. Il comprend également: – Un système de régulation de la pression des pneumatiques « Tirecontrol plus », permettant d'adapter les pneus à la surface du terrain (avec trois modes baptisés «Route», «Sable» et «Chaussée dégradée»). – Un cadre extrêmement souple en torsion avec des technologies autorisant un vrillage des essieux jusqu'à une valeur de 30°! Dans la version retenue par Bimobil, l'empattement est court (3, 85m), la garde au sol haute (50cm). La machoire proéminente de l'Unimog se marie à merveille avec la cellule tout en muscles de Bimobil. En résulte: un look volontairement agressif. Cellule pour unimog la. Au niveau du plan, on retrouve à l'arrière une cuisine bien équipée (plaque 2 feux, évier, four, réfrigérateur 110L. ) et positionnée en vis-à-vis de la salle de bain 2 en 1 (douche + toilette/lavabo). Avec son armoire centrale, ses tiroirs et placards multiples ou encore ses trois coffres extérieurs, le modèle offre un bon niveau de rangements.