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Vendredi 27 janvier 2006 par le propriétaire: prior +351 93. 55. 45. 58. 8 Répondre - Envoyer à un ami Propose à vendre Voiture de collection PORSCHE - 924: 3 000 EUR (3 179 USD) Portugal - 6005-010 - ALCAINS (CENTRO) Le prix indiqué est ferme Propose à vendre occasion voiture de collection PORSCHE 924 2 000 litres, 3 portes, 120 CV (89 kW), possibilité de livraison à discuter: 3 000 EUR (3 179 USD) à l'unité. 100 000 km (62 150 mi) accidenté, mise en circulation le lundi 01 janvier 2001. Couleur: rouge métallisée claire. Dernier contrôle technique: samedi 20 juillet 1996, résultat: OK. Plus d'informations en Espagnol... Visiter le site PORSCHE Cette petite annonce a été vue: 51913 fois Propose à vendre 2 Voitures de collections MATRA - Bagheera: 3 000 EUR (3 179 USD) par lot Propose à vendre occasion voitures de collections MATRA Bagheera 2 200 litres, 3 portes, 120 CV (89 kW), possibilité de livraison à discuter: 3 000 EUR (3 179 USD) par lot. 120 000 km (74 580 mi) mauvais état, mise en circulation le lundi 01 janvier 2001.

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Le principal écueil d'une importation est donc généralement la distance. Selon le véhicule ciblé et la distance, vous allez choisir de faire la transaction en allant le voir préalablement. Ou pas … Si vous ne vous déplacez pas, il faudra faire appel à un tiers pour effectuer l'expertise du véhicule avant de prendre une décision. Sur l'Europe, on peut facilement se déplacer sur les principales capitales avec les vols lowcost voire même en voiture avec, le cas échéant, une remorque pour ramener sa belle. Sur l'Amérique du Nord, il va être souhaitable de se reposer sur un agent local qui sera à même d'effectuer l'expertise, de nous fournir de nombreuses photos de détail, d'effectuer un essai routier et de sécuriser la transaction financière quand vous donnerez le feu-vert. Ces agents disposent généralement de pages internet décrivant leur activité, mais le bouche à oreille est souvent le meilleur moyen d'en choisir un qui a déjà plusieurs importations réussies. L'achat en Amérique du Nord se conclura par une mise en container et un voyage en bateau de 6 à 8 semaines.

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Avant 2007, le « Imposto Sobre Veículos » était connu sous le nom de « Imposto Automóvel », IA. La différence? Autrefois, l'IA était calculée selon la cylindrée du véhicule. Aujourd'hui, on prend en compte également les émissions de gaz polluants. Sont aussi pris en compte l'impact sur les routes ou les risques d'accident. Regardons la fiche de prix d'une voiture au Portugal: On remarquera que la TVA (IVA en portugais) est calculée sur le prix du véhicule ET sur l'ISV. En somme, il s'agit d'un super malus écologique. Importer son véhicule moins cher On pourrait être tenté d'acheter sa voiture à l'étranger et l'immatriculer au Portugal. Au vu des tarifs portugais, on peut faire de sérieuses économies. Oui, sauf que l'Etat a tout prévu. L'ISV doit être payé, même sur les véhicules achetés à l'étranger, même sur les véhicules d'occasion. Seules les personnes qui déménagent définitivement au Portugal ont le droit de ne pas payer cet ISV. Mais attention! Les conditions sont très strictes pour profiter de cette exemption: il faut posséder la voiture depuis plus d'un an.

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Nous sommes spécialistes de la restauration, de l'entretien et de la vente de voitures de collection. Les sociétés Auto Classic Garage et Auto Classic Trading sont issus d'une passion familiale de plus de 20 ans. Spécialiste du négoce de véhicules de collection dans la région malouine, nous restaurons, entretenons et vendons des véhicules anciens de toutes marques en nous appuyant sur un réseau de partenaires exigeants et spécialistes sur chaque marque. Au sein de l'atelier et le show room, situés aux abord de Saint Malo, dans la baie du Mont Saint Michel, nous vous proposons tout type d'entretien pour votre véhicule ainsi que des restaurations totales ou partielles, allant de la préparation mécanique jusqu'à le tôlerie. Nous vous accueillons sur 850 m² dont 200 m² de Show room pour vous présenter nos véhicules et nos services. Nous possédons un stock de près de 40 véhicules, la plupart viennent de Californie où le climat préserve l'état des voitures. Spécialisés dans les véhicules anglais, Jaguar, Austin Healey, Triumph, MG, nous travaillons également sur des marques italiennes, allemandes et américaines.

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Importer une voiture de collection répond à deux préoccupations majeures… 1 – Acquérir un véhicule difficile à trouver en France En raison des mesures protectionnistes françaises de l'époque, nombre de véhicules étranger ne sont entrés en France qu'en nombre très restreint et sont d'autant peu présent sur notre marché local. La Californie est notamment à cet égard un vivier quasiment inépuisable de véhicules de collection, quel que soit le modèle que vous cherchez. Mais votre recherche peut également porter sur des véhicules « dans leur jus » et sans corrosion ce que l'on ne trouve pas facilement dans cet état chez nous. Là encore, la Californie offre des perspectives intéressantes, mais c'est également le cas du Portugal ou du sud de l'Italie! 2 – Payer le véhicule moins cher qu'en France Dans le second cas, en fonction des phénomènes de mode locaux (les italiens sont fanas des Alfa, les allemands préfèrent les Porsche) ou de la fluctuation des taux de change, on peut trouver un attrait financier à aller chercher la voiture de ses rêves dans d'autres pays.

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Et alors? Chacun met son argent où il le souhaite. Combien de franco-portugais n'ont pas fait la même chose, louer une belle voiture en France pour aller frimer au mois d'août sur les plages portugaises? Ce n'est pas forcément pour faire croire qu'on est riche (même si la location n'est pas donnée), mais surtout pour avoir l'opportunité pendant ses vacances de poser ses mains sur le volant d'une Lamborghini… ou même une « simple » Mercedes, plutôt que la Twingo du quotidien, seule voiture « autorisée » pour le commun des mortels au Portugal au vu des impôts…

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