Paul Message par Guy71 » 25 févr. 2019, 08:53 Merci Rocking Chair. Votre manivelle est effectivement très intéressante parce que sans problème de recharge et probablement donnant le meilleur rendement. Mais comme MADP je pense l'utiliser beaucoup pour hisser GV et Spi en pied de mat. Le côté portatif et sans cable a donc aussi son attrait. A suivre sur nos pontons camarguais, et encore merci Guy Message par Guy71 » 31 juil. 2019, 12:16 hello pour ma part et pour l'instant je reporte la décision à plus tard. Tourne manivelle électrique sur 220v automatic. Les quelques semaines de nav de ce printemps/été n'ont pas posé trop de problèmes à mes petits bras. Pourvou qué ça dourre.. Bonne nav à tous Guy Retourner vers « Forum technique général » Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 7 invités
Salut à tous! Pfffff ma mère s'est trompée ou elle a pas "réalisée".... Il y a quelques temps, elle a fait poser des portes fenêtres avec volet roulant, à la place des anciennes et des vieux volets en bois qu'il fallait "sortir" pour les fermer en hiver Brrrrrrr C'est pratique sauf que....., je voudrais pas paraître pour un faignant, mais fermer ou ouvrir des volets à la manivelle c'est d'un CHIANT!!!!!!!!!! Moi j'ai connu avec enroulement, une lanière que l'on tire et qui s'enroule en 3 sec.... c'était beaucoup plus+ pratique et RAPIDE!!! Est ce que quelqu'un aurait une idée, une solution je sais pas pour remplacer la manivelle contre un truc qui permettrait de tourner ce machin!!?? Merci, par Daniel26 » 03 Juil 2013 04:56 Bonjour, Si vos talents de bricoleur vous le permettent, pourquoi-pas un moteur? Aide électrique: winch ou manivelle - Forum AvRM. Cela aurait la possibilité de pouvoir s'automatiser... Cdlt, La chaîne ne peut pas être plus solide que le plus faible de ses maillons. par jettt27 » 03 Juil 2013 12:00 Daniel26 a écrit: Bonjour, Si vos talents de bricoleur vous le permettent, pourquoi-pas un moteur?
Il n'y a pas grand chose à faire pour augmenter sa puissance au démarrage. Normalement il faut utiliser un moteur compound disposant d'un enroulement supplémentaire dont le courant est déphasé par un condensateur. Celui-ci donne de la puissance au démarrage. Si c'est le cas, le condensateur est peut être défaillant. Le 3ème cas est l'utilisation d'un moyeu type série utilisé dans tous les outils électriques à main (perceuses... ). Ceux-ci ont un grand couple au démarrage (Atalante). 19 mars 2010 à 21:39 Réponse electricite 7 Comment faire pour augmenter le couple les watts moteur 220V 50Hz mf06 Membre inscrit 708 messages Bonsoir: c'est simple! Centrale électrique Portable, Générateur à Manivelle 220 V 12 V 5 V 20 W avec Batterie au Lithium de Secours pour éclairage d'urgence avec Prise pour Extérieur Camping Voyage Chasse d'urgence : Amazon.fr: Jardin. Votre moteur est du type asynchrone mono, il lui manque le dispositif de démarrage (généralement un condensateur) dont la valeur dépend de la puissance (en W) et prévu pour du AC 275 à 350 V. A suivre. 19 mars 2010 à 21:07 Réponse electricite 8 Comment faire pour augmenter le couple les watts moteur 220V 50Hz GL Membre inscrit 22 530 messages Bonjour Rep.
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Tourne broche barbecue - Barbecue(s) compatible(s): Pour les Genesis II séries 200 et 300, Pour les séries Genesis® 300 WEBER 7660 - Tourne broche bar... Tourne broche barbecue - Barbecue(s) compatible(s): Pulse 1000, Pulse 2000 Tourne broche barbecue - Barbecue(s) compatible(s): Pulse 1000, Pulse 2000 - 25% Moteur électrique barbecue Tou... Tourne manivelle électrique sur 220v et. Jardin piscine > Outils de jardin motorisés > Moteur pour outil de jardinage >... Jardin piscine > Outils de jardin motorisés > Moteur pour outil de jardinage > Moteur électrique PROSTER, Moteur de barbecue: La bonne performance de dissipation thermique, solide et bruit, économie d'énergie et faible consommation... Gril électrique 2000W, Ø 40 cm... Livraison:1x Gril électrique de BBQ de ML-Design® avec manuel (D, EN)Informati... Livraison:1x Gril électrique de BBQ de ML-Design® avec manuel (D, EN)Information technique:Matériau du support: métal, plastiqueMatériau de la plaque du gril: fonte d'aluminium à revêtement antiadhésifPuissance nominale: max.
Que faire? merci Adhérent Voiture(s): C4 Space Tourer 6/2019, SHINE 1, 5 130 cv eat8 gris 36500 km, C2 HDI Exclusive 10/2003 198500 km, Camping Car 2002 sur base JUMPER1 2. 8l 54000 km. 17/10/2012, 17h54 #2 changer de garage pour lui libérer du temps pour planter des patates 17/10/2012, 18h12 #3 J'ai voulu essayer l'agent citroen dans mon village a la place de la concession à 25KM de chez moi mais je pense ne pas avoir le choix la prochaine fois. Voiture(s): Grand C4 Picasso II e-hdi 115 intensive // C3 AirCross 100 cv 1, 5 Blue HDI Feel 17/10/2012, 19h19 #4 Il a fait son boulot: tu lui amène un véhicule avec un défaut, il te rend un véhicule sans défaut... Que demander de plus? Voyant moteur allumé sur Citroen C3 Aircross. fredcab44 17/10/2012, 20h05 #5 17/10/2012, 21h31 #6 Bonsoir, C'est mon 3eme picasso mais le premier en HDI138 avant HDI110 et Madame qui conduit le vehicule et oui il est garantie par un contrat de maintenance de 3 ans plus une garantie de 1 an en plus pris par citroen select lors de l'achat. Et sinon les 2 autres picasso pas de probleme avec la conso, mais la 500km avec un plein je trouve cela juste.
J'étais dans le ro... 30 Ma voiture fait de temps en temps des à-coups quand je roule... Résolu Ma voiture fait de temps en temps des à-coups quand je roule... j'ai l'impression qu'elle s'étouffe, avez-vous une idée? 42 Votre avis sur la MINI Cooper? Les plus et les moins Résolu Ma fille de 18 ans voudrait une MINI Cooper, on m'a dit que ces voitures n'étaient pas confortables et chères à l'entretien. Est-ce vrai?... C3 default moteur faites reparer le vehicule france. 65 Comment savoir si un alternateur charge ou pas? Résolu/Fermé J'ai un problème avec ma Mercedes E190 2. 3 l de 1989 136 ch. Comment savoir si mon alternateur charge la batterie quel voltage doit sorti... Pourquoi ma voiture ne démarre pas? Résolu/Fermé Bonjour* je met la clé, les voyants s'allume puis s'eteigne jusque là normal, je tourne la clé et la rien, pas de bruit, pas de voyant qui s'estomp... 34 le temoin d'autodiagnostic moteur s'est allumé en roulant Résolu le témoin d'autodiagnostic moteur s'est allumé en roulant et ma voiture avait moins de puissance de quoi ça peut provenir?
Votre moteur n'est plus étouffé vous allez remarquer refaites la même opération dès que possible, évitez les petits trajets ou le moteur ne dépasse pas les 2500tours surtout en hiver. 'l'encrassement moteur et le froid c'est la bête noire des véhicules diesel qui roule pas trop en autoroute Mon véhicule est une C3 100ch diesel MEC 2014 pour 120000km qui roule parfaitement mais connaît les mêmes soucis d'alerte SERVICE avec message défaut moteur. Je suis passée régulièrement au garage et il s'agissait au départ d'un soucis avec le système FAP blueHDI. Mais le problème persiste malgré le changement d'une pièce et le garage semble être dépassé. Je pense que c'est le calculateur qui est défaillant mais qu'ils refusent de prendre en charge la réparation. Bonjour, J'ai un problème avec ma C3 1. 6blue hdi 75cv de 2016. Problème Message "Problème moteur", "Faites réparer le véhicule". De temps en temps un message apparaît "défaut moteur, veuillez faire réparer le véhicule" et mon ventilo se déclenche à fond, même moteur coupé le ventilo tourne encore. Pour info j'ai pas d'aiguilles de température sur mon tableau de bord et je ne trouve pas la sonde de température, comme si il y en avait pas.
Bonjour, Mon véhicule: C3 II 1. 6 BlueHDI de 2016 avec 115 000 kms. Présence de Cérine et d'adblue pour ce véhicule. J'utilise tous les jours mon véhicule pour faire 80 kms sur grande route, je fais occasionnellement de la ville (à 5%). Pendant 15 jours avec le confinement je n'ai pas utiliser mon véhicule. Après 1 semaine d'utilisation RAS. C3 defaut moteur faites reparer le véhicule comparer. Cependant, hier Lundi je fais le plein au matin chez Total avec de l'excellium comme à mon habitude. Je fais 2 kms et le témoin orange "SERVICE" s'allume suivi d'un bip à l'écran indiquant DEFAUT MOTEUR plusieurs fois. Le véhicule était froid car je fais tous le temps le plein le matin avant de partir. Froid je mont jamais au delà des 2000 tr/min. Le témoin de température d'eau s'éteint, après 5/6 kms je monte doucement dans les tours. Aucun bridage. Puis après quelques kms je pousse les rapports, j'ai l'impression que la voiture réagit même mieux à l'accélération.... Je dois faire la révision dan 800 kms, j'ai rendez vous Vendredi pour faire tous les filtres + distri et pompe à eau + courroie d'accessoire + Disques et plaquettes avant + plein de cérine.
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