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La carcasse en tôle emboutie et soudée renferme les mécanismes de détente et de sécurité, elle comprend également le boîtier de chargeur. Le système de détente est entièrement compris dans l'ensemble carcasse-mécanismes il comprend: la détente, la gâchette et son ressort, la manette de sécurité, schéma en coupe (ici PM du 1° type): la manette de sécurité, située derrière la poignée, empêche tout mouvement de la culasse et de la détente tant que le tireur n'empoigne pas correctement la poignée. dessin en coupe avec manette de sécurité du 1° type: manette de sécurité du 1° type: détente sans étoile indiquant que l'arme comporte une manette de sécurité du 1° type: avec manette de sécurité du 2° manette de sécurité du 2° étoile sur détente indiquant que l'arme comporte désormais une manette de sécurité du 2° type: La poignée-pistolet est garnie de deux plaquettes en plastique, mais sur le 3° type, la production est simplifiée et ces plaquettes sont supprimées. Mat 49 neutralisée occasion www. Le bas de poignée comporte un anneau pour l'accrochage de la bretelle mais sur le terrain cette dernière est bien plus souvent accrochée sur la crosse (comme sur la photo d'en-tête).

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Le boîtier de chargeur comporte à sa base le verrou de chargeur: Le dispositif de visée comporte une hausse à deux feuillets (100 m et 200 m) et un guidon sur embase protégé par un tunnel. Un "anneau" sur lequel vient s'accrocher la bretelle traverse le support de guidon:.

La boîte de culasse est en tôle emboutie et soudée, elle comporte le canon, l'éjecteur et les organes de visée et contient l'ensemble mobile, l'ensemble mobile est constitué de la culasse mobile en acier usiné et de l'ensemble récupérateur. Cet ensemble récupérateur est en une seule pièce et comprend le ressort proprement dit et la tige guide. Armement reglementaire francais les PM. Le levier d'armement est situé sur la gauche de la boîte de culasse et n'est pas lié à l'ensemble mobile, il faut donc le ramener vers l'avant manuellement après l'armé, sous peine de l'endommager. Le levier d'armement "commande" également l'ouverture du volet de fenêtre d'ejection. Ce volet obture la dite fenêtre lorsque la culasse est à l'avant, il est propulsé par un ressort vers l'arrière à l'ouverture de la culasse et reste donc ouvert pendant le tir, il doit être refermé manuellement à l'issue: Le canon est goupillé sur l'avant de la boîte de culasse (sur la photo de gauche le goupillage du canon a été soudé suite à la neutralisation de l'arme par St-Etienne), il est entouré d'un manchon de refroidissement sur les 2/3 de sa longueur.