Accueil / Sphères Citroën / Xantia Non Hydractive 44, 90 € 1 sphère accumulateur du conjoncteur disjoncteur avant pour Xantia tous modèles En savoir plus Promotion valable jusqu'au 31/12/2022
cricri830 #11 13-12-2014 11:21:05 Citation de dam-79 Cette vis au CJ/DJ est une "VIS DE DETENTE" (appellation d'origine Citroën): elle ne sert pas à purger, mais à "DETENDRE" donc faire chuter la pression dans les organes hydro, et hâter le retour au réservoir, donc faire descendre le véhicule. L'unique "purge" à faire est celle des freins, les autres sont "Automatiques". Quant aux D/G sur la direction, cela sert à accélérer le remplissage lorsque le circuit a été "vidé" ou le vérin de direction échangé ou débranché. Comment purger circuit hydraulique Xantia ? - Citroen - Xantia - - Auto Evasion | Forum Auto. siannoyl #12 13-12-2014 13:03:27 Avec l'explication de cricri830, tu as toutes les billes en main pour te dépanner. ALI NASSUR #13 14-12-2014 00:43:45 merci pour vos conseils je m'y mettrai demain et je ne manquerai pas de vous tenir au courant dan59140 #14 07-01-2015 18:05:25 bonjour, ma citroen xantia 1.
Référence CIT0001424 État: Utilisé Interrupteur de clim Citroën Xantia Plus de détails Ce produit n'est plus en stock Livraison sous 3 à 8 jours Garantie 6 mois Paiement sécurisé Service client Notify me when available Envoyer à un ami Imprimer 15, 00 € TTC TTC En savoir plus Interrupteur de clim Citroën Xantia de 03/1993 à 12/1997. Avis Aucun avis n'a été publié pour le moment.
Je suis mécano en concession citroen, et franchement pour ma xantia, je ne les ai pas prises au boulot à cause du prix, même avec une remise en tant qu'employé, ça faisait trop cher, alors que là ou je te dis, ça coûte beaucoups moins cher, par curiosité renseigne toi chez citroen, et chez norauto ensuite, tu verras la différence!!! [/quotemsg Bonjour torx38 j'ai un soucis sur ma xantia exclusif voilà le souci moteur en route elle ne cesse de monté, descendre. Moteur arrêter elle redescend toujour au ras de sol peut tu m'aider stp [/quotemsg] Globalement pour des sphères monocouches sans testeur de sphères il faut compter environ 3 ans et 80 000 km avant qu'elles ne passent hors tolérances. C'est impossible à détecter sans testeur de sphères... Conjoncteur disjoncteur xantia oscaro dans. par contre si la voiture rebondit, elles sont complètement HS depuis un moment... (remplacement immédiat impératif dans ce cas! ) Nn elle ne rebondi pas elle a de bonne suspension sauf ce soucis ou elle ne garde pas la position route moteur allumée elle ne cesse de monté et descendre Roues droites?
Vous pensez bien, je venais de payer 160 € pour le kit d'allumage neuf!!! Et surtout, je ne comprenais pas pourquoi elle me faisait ça maintenant! Après avoir super-bien marché pendant plusieurs jours, preuve évidente que la pièce incriminée était bel et bien la cause de la panne! In extremis, j'ai dû ressortir la CX Prestige du garage pour aller bosser avec, abandonnant la XM à son triste sort sur le parking de Champion... Ce matin, je vais au village pour récupérer la XM (du moins essayer de la faire démarrer). Je m'assieds au volant, tourne la clef et... VRRROOUUMM!!! elle démarre au quart de tour! Bon, je me dis, faisons le test en reproduisant les conditions de la panne d'hier: Je roule jusque chez moi, coupe le contact, vais chercher des affaires, puis 5-10mn après redémarre, et là encore... VROUM! Bon, je devais aller à ma banque, à 15km de là. Alors ni une ni deux, je prends la route (on verra bien... ) Eh bien figurez-vous, j'ai fait de la ville, me suis arrêté plusieurs fois pour faire des courses, la banque, etc, et chaque redémarrage impec (enfin quand je dis impec, il faut savoir qu'à chaud, cette voiture depuis que je l'ai prend toujours un certain nombre de tours de démarreur pour démarrer... Sphères et pièces hydrauliques - Pièces détachées pour Citroën GS GSA AMI 2CV. je ne sais pas si les vôtres font ça aussi? )
1td tentation non hydractive de 97 et un sur une hdi 110 exclusive). 15/07/2016, 05h49 #8 Merci françois50 et aussi à Vincent d'avoir controler Vincent, à partir de quelle date ou de quel numéro les conjoncteurs ont ils changés? Encore une aberrance de citroen Je crois qu'il vaut mieux prendre un phase2 Je viens de regarder sur la RTA c'est depuis le numéro d'OPR 7252 que le CD a changé, mais je ne sais pas à quelle année ça correspond Apparemment les hydractives et les 6 boules ont le meme mais à vérifier 15/07/2016, 06h29 #9 Salut Totoche, J'aurai bien voulu te dépanner, mais les seuls que j'ai vont sur BX. En plus, je dois avoir les 2 types, avec direction assisté et sans mais non seulement je ne connais pas leur état mais ils ne t'iront pas. Je pense que la différence résid dans le type de raccord: certains sont en raccords ISO d'autres en raccord citroen. RE : XM V6 1990 BVA : démarrage à chaud impossible ? - XM Motorisation ~ Moteurs V6 3.0L 12s ~ 24s ~ 2.0L - ☀ Ƒorum 3000fr.com | Multis Ƒorums 3k. Je pense que l'évolution sur Xantia est aussi liée à ça. Bonne recherche et bon courage. 15/07/2016, 06h36 #10 Merci chtitbof Je viens de rechercher sur internet et le numéro d'opr 7252 daterait d'aout et septembre 1996 Donc les millésimes 1997 doivent etre bons, à moins que certaines autos aient trainé en concessions Utilisateur Voiture(s): Xantia HDI 110-2001-L4-250000km - Casse en 2018 15/07/2016, 08h42 #11 Bonjour à tous, Si tu ne trouves pas ou que c'est urgent, j'ai une HDI90 de 98 dans la cour.