Merci à ugoline et pour le retour d'info et de nous avoir écouté Faire tout pour que demain soit meilleur 10/04/2015, 09h46 #9 Un démarreur est un moteur si il est bloqué ou "collé", sa résistance chute et il consomme beaucoup plus d'intensité qu'à la normale et vide la batterie. Merci à Ugoline d'avoir posté la solution à son problème. 10/04/2015, 15h52 #10 Bonjour bebert, Exacte dans ce cas il se retrouve en quasi court-circuit Bonne journée sous ce 1er soleil brulant dans le NORD (qui n'est si froid comme on a pu le dire) Faire tout pour que demain soit meilleur 21/04/2015, 21h02 #11 Bonsoir, j'envisage d'acheter une mégane cc diesel année 2005 est qui à 155000km, est-ce une bonne affaire??? : et jusqu'à combien de km je l'amener? Probleme de masse sur clio 2 sport. merci de vos réponses... PS: merci à bébert et à trebor de m'avoir répondus la dernière fois. 21/04/2015, 21h07 #12 je voudrais acheter une megane cc diesel année 2004 155000 km est-ce une bonne affaire? et jusqu'à combien de km je peux faire? Merci de vos réposes.
L'alim passe bien par la R2, elle est située juste sous la tirette du capot à gauche. Problème sur clio 2 (Ess)?. merci, mais tu serait préciser stp la tirette du capot? ah ok j vient de comprend 3h apres demain je regard de plus prêt cette fiche merci bon jai regarder de plus prêt le câblage de la pompe a essence et y a pas d anomalie a ce niveau!! je pense que la pompe a essence a un faux contact a l intérieur même parce que des que je débranche l alimentation de la pompe a essence je nais plus de problem de faux contact le relais arret de wizzzer et plus de sapin de noel au tdb, et vue que jai un probem aussi au niveau de mon tambour arrière droit la voiture vibre pas mal depuis quelque temps et possible que cet vibration on fais qui a un faux contact niveau pompe? merci Pages: [ 1] 2 En haut
D'aucun vont suggérer d'aller chercher une platine a la casse, encore faut il en trouver une en bon etat Certaines golf ont connu aussi cde pb [/quotemsg] C'est fort probable, je ne connaissais pas ce problème sur la Clio!! Ce qui me surprend est que cela agisse sur le fonctionnement du moteur puisque lauura dit: "je met mon clignotant [#ff2600]elle fait un semblant de calé[/#ff2600]":?? : c'est ce point qui m'a fait penser à un problème de câble de masse... par daniel76 » 15 nov. 2016, 18:45 [quotemsg=20743, 6, 45869] C'est fort probable, je ne connaissais pas ce problème sur la Clio!! Ce qui me surprend est que cela agisse sur le fonctionnement du moteur puisque lauura dit: "je met mon clignotant [#ff2600]elle fait un semblant de calé[/#ff2600]":?? : c'est ce point qui m'a fait penser à un problème de câble de masse... Problème avec Clio 2 Phase 2 - Forum Auto Plus. [/quotemsg] Si c'était un problème de câble de masse, ça le ferait aléatoirement et pas seulement en mettant le clignotant non? par jlg_47 » 15 nov. 2016, 20:13 [quotemsg=20746, 9, 21] Si c'était un problème de câble de masse, ça le ferait aléatoirement et pas seulement en mettant le clignotant non?
D'aucun vont suggérer d'aller chercher une platine a la casse, encore faut il en trouver une en bon etat Certaines golf ont connu aussi cde pb par jlg_47 » 15 nov.