Documentation téléchargeable Informations complémentaires Puissance continue (kVA) 2-6 Energie Tension (V) Châssis Cadre Insonorisé Bornier Prises Oui
+ AVR... 6196, 80 € 4632, 11 € Livraison gratuite Prix total: 3430, 82 € Groupe électrogène Tristar 6510 DTXL15 YN DE - 400V Diesel 6, 3 kVA - Worms Robin IMER Puissance max: 5, 2 kw,... 4586, 40 € 3430, 82 € Livraison gratuite Prix total: 3753, 74 € Groupe électrogène Tristar 6510 DTXL15 YN DE - 400V Diesel 6, 3 kVA - Worms Robin IMER Ce produit po... 5018, 40 € 3753, 74 € Livraison gratuite Prix total: 3507, 97 € Groupe électrogène Tristar 6510 DTXL15 YN DE - 400V - Diesel 6, 3 kVA - Worms Robin IMER Ce produit possède son... 4689, 60 € 3507, 97 € Groupe électrogène à...
Pour vérifier la disponibilité de ce matériel, indiquer la localisation de votre chantier. Matériel équivalent sur demande autour de Modifier Tarif public pour jour(s) de location. Assurance casse et vol incluse. Les prix affichés sont réservés aux clients particuliers. Ils peuvent intégrer une remise qui s'applique sur le prix public TTC Assurance Casse et Vol incluse. Cette remise peut varier en fonction de l'agence de location, de la durée de location, de la période de location et de la date de réservation. Groupe electrogene 4 kva electric. Les prix affichés sont valables pour la date du jour, hors participation environnementale. En savoir plus
• Housse de protection • Protection différentielle (Coffret incluant interrupteur différentiel 30mA et compteur horaire) • Piquet de terre (Pour liaison de la masse de votre groupe à la terre. Piquet galvanisé de 1 m de long, livré avec câble de 2 m en 10mm² de section).
En savoir plus Commentaires: Type: 4. 0M 3005 BW 4 kVA 230 v monophasé 17, 4 A 2 prises Châssis avec roues transport Moteur essence
Groupe électrogène triphasé diesel S15000 DE 954 cm³ - 15, 4 kVA - PRAMAC Groupe électrogène triphasé diesel S15000 DE 654 cm³. Cette gamme démontre l'excellence des équipements professionnels PRAMAC et propose un groupe solide équipé d'un moteur diesel économique et moderne. Parfait pour une utilisation intensive, il est équipé dun panneau de contrôle qui permet d'intégrer de nombreux accessoires et options pour un meilleur confort et une utilisation optimale. Moteur diesel LOMBARDINI. Refroidissement à air. Alternateur synchrone. Grand réservoir. Version électrique avec batterie incluse. Panneau de contrôle (DPP): Panneau de contrôle intégré avec commandes, équipements, protections groupe électrogène et prises. Commandes: - Démarrage à clé ON/OFF. Équipements: - Voltmètre. - Compteur horaire - Fréquencemètre. Protections: - Protection magnétothermique. - Disjoncteur thermique. - Sécurité manque d'huile. Groupe electrogene 4 kva - Comparer les prix avec Cherchons.com. Prises: - 1 prise SCHUKO 230 V - 16 A - IP 54. - 1 prise 3P+N+T CEE 400 V - 16 A - IP 44.
D'ailleurs si c'est une prise d'air tu peux le voir, regarde le tuyau qui va jusqu'a la pompe à injection, s'il y'a des bulles c'est cela, mais ça peut venir également du boîtier de préchauffage. J'ai une question également, car en ce moment problème de démarrage pour moi aussi, combien de voyant oranges s'allument sur ton tableau de bord lors du préchauffage? car depuis que j'ai acheté ma saxo il n'y a que deux voyants qui s'allument, celui du préchauffage ne s'allume jamais, donc je me demandais si il existait? merci et bonne chance. Aurely1385 #7 26-02-2009 09:38:24 Désolé j'ai un peu répondu rapidement j'avais pas vu la suite de tes messages! Remplacement Démarreur - Citroën Saxo 1.5D Diesel. Je rajoute juste que apparemment comme c'est une prise d'air, si ça vient de cette pièces derrière le filtre à gazoil car mon mécanitien m'a dit que ça arrivait souvent surles saxo, il est possible que tu la répares toi même, c'est un peu perilleux car elle est cachée, il faut la dévisser et étanchéiser avec de la pâte d'aluminium ou changer la pièce!
Lorsque une vitesse est enclenchée, s'il apparait un jeu de battement (droite-gauche), il est fort probable qu'une goupille d'axe de sélection soit matée. Pour en être certain, il faut manipuler l'axe de sélection derrière la boite de vitesse et vérifier s'il y a du jeu en rotation. Ce problème est très courant sur les véhicules PSA (ex: Peugeot 206, Citroën Saxo) Référence de la goupille chez PSA: 2509 24. Sur Peugeot, le jeu venait en plus du levier de renvoi (voir la suite). Support moteur citroen saxo 1.5 D - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Sur Citroën Saxo Cette opération ne nécessite que la dépose de la boite à air. Taper dans la goupille avec un chasse goupille ou une pointe. Remplacer par une nouvelle: Différence entre l'ancienne (goupille pleine) et la nouvelle (goupille élastique): Opération simple, rapide (10min) et peu couteuse (<1€ la goupille)! Sur Peugeot 206 Changement de la goupille d'axe de sélection de vitesse boite manuelle Il faut enlever la batterie et son support. Déboiter la biellette de l'axe de sélection à l'aide d'une clé ouverte.
La tache est plus compliqués sur ce véhicule car il faut être deux: le premier se place en dessous du véhicule avec un marteau et le second le guide et tiens un chasse goupille au dessus. A partir du moment ou l'ancienne goupille est à moitié sortie, engager la nouvelle. Cette réparation a permis de résoudre partiellement le problème de jeu sur le levier de vitesse de ma 206. Changement du levier de renvoi Cette pièce (5) permet de relier la barre principale (1) aux biellettes de sélection (2) et (3) sur la boite de vitesse. Elle est articulée en rotation sur le châssis par un boulon (71) et un guidage en plastique serti dans le renvoi. Généralement, c'est cette bague en plastique qui prend du jeu. Levier de renvoi (5): L'opération s'effectue sous le véhicule. Changer support moteur saxo 1.5 d little. Il est nécessaire de déboîter les biellettes en utilisant une clé plate par exemple. Il suffit de déposer le boulon pour retirer le levier de renvoi. Bien repérer l'emplacement des rondelles avant dépose! Ancienne et nouvelle pièce: Détail sur les rondelles et l'élastique de maintient: Au remontage, bien graisser les partie en mouvement: les rotules, la bague en plastique… Il est conseillé de mettre du frein filet sur le boulon du levier de renvoi.