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Bravo pour le boulot en tout cas. Par contre, ça tient comment sur l'attelage? C'est vissé dessus? Ca se démonte facilement ou tu te ballades avec tout le temps? frd Langue pendue Date d'inscription: 19/10/2007 Age: 52 Moto: KTM 250 XC 2006 Région / département: Wentworth-Nord, Québec Nombre de messages: 71 Sujet: Re: Porte-moto sur attelage 21. 07 14:41 Merci Titi! C'est sûr que je ne mettrais pas ça derrière une clio... Mais avec un Espace ou 806 peut-être, dépendant de l'attelage bien-sûr... Avec un gros 4x4 c'est ok, quoique la réglementation en France doit être bien différente. Hub Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 18/03/2006 Age: 53 Moto: Une cousine des Husaberg. Région / département: Ain, Bugey. Nombre de messages: 5913 Sujet: Re: Porte-moto sur attelage 21. 07 15:05 Beau boulot. Ca doit être sympa de rouler au Quebec. Quand organises tu une sortie par chez toi? Mais avant faudrait nous contruire un bateau porte moto pour qu'on vienne. hm450 Enduro Girls Date d'inscription: 01/12/2006 Age: 60 Moto: RMX 450 Nombre de messages: 14743 Sujet: Re: Porte-moto sur attelage 21.

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07 0:07 Corey Taylor a écrit: Et avec une SMART du fais de la roue arrière avec la voiture! Bravo pour le boulot en tout cas. Par contre, ça tient comment sur l'attelage? C'est vissé dessus? Ca se démonte facilement ou tu te ballades avec tout le temps? L'attelage est un carré de 2 pouces intérieur (soit environ 5 cm) Donc le système rentre dans le tube femelle et est maintenu par une grosse goupille de 16-17 mm de diam qui passe de part en part. Ce genre d'attelage est monté sur les pickup et les 4x4 ou on peut aussi en mettre sur des minivan telles Caravan (Voyager... ) Selon la catégorie et le véhicule, cela permet un poids sur le timon de 500 à 750 livres... (divisez par 2, 2 pour avoir les kilos) Ça se démonte en... 3 secondes! frd Langue pendue Date d'inscription: 19/10/2007 Age: 52 Moto: KTM 250 XC 2006 Région / département: Wentworth-Nord, Québec Nombre de messages: 71 Sujet: Re: Porte-moto sur attelage 22. 07 0:51 Hub a écrit: Beau boulot. Ouais, une espèce d'arche de Noé pour motos.... frd Langue pendue Date d'inscription: 19/10/2007 Age: 52 Moto: KTM 250 XC 2006 Région / département: Wentworth-Nord, Québec Nombre de messages: 71 Sujet: Re: Porte-moto sur attelage 22.

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Gilles hm450 Enduro Girls Date d'inscription: 01/12/2006 Age: 60 Moto: RMX 450 Nombre de messages: 14743 frd Langue pendue Date d'inscription: 19/10/2007 Age: 52 Moto: KTM 250 XC 2006 Région / département: Wentworth-Nord, Québec Nombre de messages: 71 Cambridge Maître bûcheron Date d'inscription: 14/02/2006 Age: 53 Région / département: Les 2 Alpes Nombre de messages: 1236 frd Langue pendue Date d'inscription: 19/10/2007 Age: 52 Moto: KTM 250 XC 2006 Région / département: Wentworth-Nord, Québec Nombre de messages: 71 Contenu sponsorisé Porte-moto sur attelage

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Par contre je ne sais pas si il faut enlever la chaine, je ne sais pas si c'est bien bon que la boite tourne au point mort comme celà. J'ai un cardan sur la mienne donc 03/03/2009, 19h03 #10 Hello, En fait, j'ai déja une remorque moto et c'est pas l'idéal car je dois la mettre à chaque fois à la verticale dans mon garage pour tout rentrer (manque de place). Le Week end dernier, j'ai vu quelqu'un qui avait un défender avec la moto accrochée derriere, je trouvais cette idée géniale, du coup, je suis tenté de le faire. La moto pese en fait 100kg hors plein donc maxi 107kg. Le poids sur fleche de mon attelage est de 115kg. du coup, c'est un peu limite mais ca doit pouvoir le faire. J'aime assez la solution de king size, ca reste démontable facilement. De plus, le systeme Carry on ne convient pas pour un modele avec roue de secours. j'ai appelé le fabricant, la moto ne pourra pas etre montée. Je vais étudier la solution de king size de plus près et vous tiens au courant. Merci PAJERO 3. 2 DID 2002 EXCEED

je sais pas si je m'explique bien, c'est pas évident. en tout cas moi je me comprend c'est le principal. (suis en accord avec moi-même) 03/03/2009, 17h03 #6 03/03/2009, 17h39 #7 03/03/2009, 17h42 #8 voilà comment je vois la chose: -la partie grise foncée fixée aux longerons avec vis HR et qui, grâce au déport, passe sous le pc arr et ne dépasse pas du véhicule -la partie gris clair qui rentre dans la partie précédente avec un bridage par axes avec goupille diamètre 8 (utilisé en industrie) -le tout en tube carré de nuance et épaisseur suffisante avec bonnes soudures pour résister au efforts du porte à faux, toutefois pas question de faire du trial avec tout ça au cul. -connexion de la plaque et feux à l'aide d'une prise remorque il est vrai que la remorque c'est plus simple, mais allez quoi!!! un peu de courage; c'est un défi sympa à relever... non? 03/03/2009, 18h24 #9 Un temps, j'avais vu un truc sympa, tuf ais une platine qui se mets a la place de la boule d'attelage sur laquelle se fixe la fouche de la moto une fois la roue enlevée, une sangle a chaque poignée qui se reprend a la platine.

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