Prix -5% Sur demande Réf. ØE Ød F G max. L ø couple max. (Nm) Nbre de ressorts Plan 3D Prix ht Stock Commander LC50-2-7 45 7 11 6 35, 5 55 2 43, 43 € LC40-2-7 40 7 10 6 30 28 2 35, 75 € PRODUITS LIES Limiteur de couple à friction Vari-Tork® Couple: 0, 53 à 1, 32 Nm Accouplement: Oldham Limiteur de couple à friction Vari-Tork® Couple: 0, 53 à 1, 32 Nm Accouplement: Sans accouplement Pour télécharger vos fichiers 3D, vous avez besoin de vos identifiants spécifiques portail 3D. (différents de ceux de la boutique en ligne)
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L'opération repose sur le frottement qui maintient les matériaux de consistance différente sous tension. Les limiteurs de couple de frottement permettent une Couple excédentaire appliqué à la transmission; Ils n'ont pas besoin de réinitialisation et permettent une inspection visuelle immédiate des conditions de fonctionnement.
9A@420V / 14. 3A@350V Courant de charge / décharge crête 18. 9A@370V pendant 10 sec. Puissance de charge / décharge max. 5kW Puissance crête kW pendant 10 sec. Batterie 5 8 kwh. Rendement aller-retour de la batterie > 90% (sous conditions spécifiques) Interface de communication RS485 Déconnexion DC Disjoncteur (600V, 25A) Conditions de fonctionnement Lieu d'installation Intérieur / extérieur (mural) Température de fonctionnement -10 ~ 45°C Température de fonctionnement (recommandé) 15 ~ 30°C Température de stockage -30 ~ 55°C Stratégie de refroidissement Convection naturelle Fiabilité / Certificats Cellule de sécurité UL1642 Sécurité Batterie TUV (IEC 62619) / CE / UL1973 Classification des matières dangereuses Class 9 Transport UN38. 3 (UNDOT) Indice de protection IP55 (NEMA 3R) Données mécaniques Poids 75kg Hauteur 692mm Longueur 744mm Profondeur 206mm Fiches techniques & documents
Bien que plus spécifiquement, ils soient AGM (Mat (ou matériau) de verre absorbant (ou absorbé)), donc je peux les garder à l'intérieur sans dégagement de gaz. Toutes les batteries ont une durée de vie en fonction de la courbe de profondeur de décharge. Plus vous les déchargez régulièrement, plus tôt ils mourront. Ces paramètres varient un peu en fonction du type de batterie / de la chimie spécifique que je n'entrerai pas ici. Investir dans une petite ou dans une grande batterie domestique ?. Mais je voulais juste que tu le saches. Compte tenu de mon type de batterie spécifique, j'évite de les décharger à plus de 30% du haut (30% DOD ou profondeur de décharge). Cela contribue grandement à la durée de vie globale de la banque de batteries dans mon cas. Cela signifie donc que je vais essayer de ne pas utiliser plus de 30% de 28, 8 kWh, soit environ 9 kWh d'énergie pour ma banque de batteries donnée avant de la recharger. Cela suffit pour me fournir quelques jours de «jus» pour mes articles essentiels, comme ma fournaise en hiver (également attachée avec mon eau chaude), un réfrigérateur, des congélateurs coffres et une pompe de puits.
TÜV, CE, UN38. 3, TLC Perte de capacité en fonction du nombre de décharge A la verticale: Etat de santé A l'horizontale: Nombre de cycles (capacité de débit / plaque signalétique) Retrouvez le rapport complet de l'ITP en cliquant ici. Test batteries lithium effectué par un organisme indépendant Retrouvez le lien du site en cliquant ici. Spécifications PARAMETRES PYLONTECH + 100 Nominal Tension nominale (V) 48 Physique Capacité nominale (Ah) 100 Electrique Dimensions (mm) 440*410*89 par batterie Autre Poids(Kg) 48 Tension de décharge(V) 45 ~ 54 Tension de charge (V) 52. 5 ~ 54 Puissance de décharge maximale (kW) 5kW@1Min Puissance de charge maximale (kW) 5kW@1Min Communication RS232, RS485, CAN Température 0℃~50℃ -10℃~50℃ Température de l'étagère -20℃~60℃ Certification TÜV / CE / UN38. Batterie Lithium Pylontech + 100. 3 / TLC Durée de vie 10+ Years (25℃/77℉) Nombre de cycles de rechargement >6000 (25℃, 90% DoD) Caractéristiques techniques Type de besoin Anti taxe prosumer Voltage 48V Technologie Lithium Capacité batterie 100Ah Poids 24 kg
(C10): 50Ah Nombre de cycle: 6000 Taux de décharge: 100% Durée de vie: 6000-8000 Cycles Garantie produit: 10 ans Lieu de fabrication: Asie Marque batterie: TRIPLE POWER
Les prix du e 2008 font tousser: minimum 36 800 € en finition Active et 42 750 € en GT Pack. Le bonus écologique de 6 000 € en 2021 vient un peu adoucir la facture. Quelle autonomie sur autoroute? Batterie 8 koh phi phi. Les conditions du test sont idéales: température de 18°, vent quasi nul et bonne visibilité. Nous branchons le e-2008 sur notre borne de départ d'un débit de 50 kW à Croissy-Beaubourg (77), mais cette dernière a des problèmes ce matin-là: nous chargeons seulement 5% de batterie en 30 minutes… (rouler en électrique, c'est un peu comme en « ancienne »: il y a souvent un imprévu…). Heureusement que nous étions arrivés avec une batterie chargée à 70%. Nous partons donc avec 75% d'énergie et on se dit qu'on est « large » pour seulement 109 km d'autoroute. Le parcours sur le ruban de l'A4 se déroule sans encombre, à part une zone de travaux sur 3 km. Le 2008 électrique est confortable, silencieux et stable et nous calons le régulateur de vitesse adaptatif sur 132 km/h, ce qui correspond à 130 km/h sur notre GPS qui sert d'étalon sur tous nos tests.