En savoir plus Fiche technique Ligne complète RACING AKRAPOVIC pour YAMAHA MT 125 2021 2022 YAMAHA YZF 125 R 2021 2022 Ref: 1810-2865 / S-Y125R8-HZT La gamme RACING d' AKRAPOVIC propose le meilleur compromis entre prix et performances dans le catalogue du fabricant. Ligne akrapovic mt 125 live. Les systèmes d'échappements de la ligne RACING sont conçus pour les pilotes voulant tirer des performances optimales de leur machine. L'association de matériaux de qualité exceptionnelle, l'utilisation du titane, et le savoir faire unique d'AKRAPOVIC aboutissent à des produits d'une finition incomparable, offrant un rendement optimal et un gain de poids considérable en comparaison de l'échappement d'origine. Ajouté à cela un son ravageur et un design hyper radical, cette ligne AKRAPOVIC assume clairement ses gênes RACING. Caractéristiques techniques: - Ligne complète d'échappement RACING - En titane et acier inoxydable - Embout en carbone - Design ovale - Livré complet avec tous ses accessoires et son kit de fixation spécifique à la moto - Homologué ECE EURO5
Cet échappement Akrapovic augmentera considérablement les performances de votre moto et offrira une esthétique racing ainsi qu'une sonorité inimitable. LE GAIN DE PUISSANCE: 0. 40 Ch à 8 850 tours par minute LA RÉDUCTION DU POIDS: -1, 7 kg GAIN DE COUPLE: 0. 2 Nm à 5 600 tours par minute Données techniques: UNITÉ STANDARD AKRAPOVIČ GAIN MAX. puissance maximale kW 10. 1 / 9950 rpm 10. 1 / 10050 rpm + 0. 3 / 8850 rpm CV (m) 13. 7 / 9950 rpm 13. 7 / 10050 rpm + 0. 4 / 8850 rpm CV (i) 13. 5 / 9950 rpm 13. 5 / 10050 rpm couple maximal Nm 11. 2 / 7150 rpm 11. 1 / 6400 rpm + 0. 2 / 5600 rpm lb-ft 8. 3 / 7150 rpm 8. 2 / 6400 rpm + 0. 1 / 5600 rpm poids kg 4. 7 3. 0 - 1. 7 lb 10. Ligne akrapovic mt 125 sx. 4 6. 6 - 3. 8% - 36. 2 temps d'installation min 45 Schematic new version / Installation instructions - DE, IT, FR, ES, PT, SI / Performance graph / ECE Type-Approval Certificate
7kg soit -2. 6g par rapport au pot d'origine - Gain de puissance: +0. 6KW à 4900 Trs/mn - Gain de couple: +1. 2Nm à 3550 Trs/mn - Livré complet avec tous ses accessoires et son kit de fixation spécifique à la moto Complétez votre équipement A découvrir aussi
Ligne complète Akrapovic Racing Inox et Titane HOMOLOGUÉE pour Yamaha MT125 2014 et +, YZFR125 2014 et + Le collecteur et le raccord sont en inox, et le silencieux en titane avec flasque arrière en carbone. La ligne Racing représente la première étape dans l'amélioration des échappements et offre un excellent compromis entre prix et performances.
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Présentation du projet de la première hypercar entièrement Suisse Morand Cars hybride et électrique faisant appel a des technologies révolutionnaires d'origine locale a l'initiative de Benoit Morand et ses associes Eric Boullier et Michel Volet. ©ARC On ne présente plus Benoît Morand, l'homme aux milles projets, jamais abattu. Us cars suisse en. Le premier prototype hybride aligné aux 24 Heures du Mans, en 2011 – la Hope Polevision – était née de son intarissable esprit d'entreprise. Le projet avait du être abandonné, torpillé par ceux-là même qui l'avaient favorisé, et utilisé à leurs fins. Presque dix ans plus tard, Morand refait surface, et lance un défi d'une dimension encore supérieure: créer la première hypercar entièrement Suisse. Présentation du projet de la première hypercar entièrement Suisse Morand Cars hybride et électrique faisant appel a des technologies révolutionnaires d'origine locale a l'initiative de Benoit Morand et ses associes Eric Boullier et Michel Volet. ©ARC Hypercars de 1000 et 2000 ch Un projet initié voici deux, dans le foulée du règlement hypercar régissant l'avenir des courses d'endurance.
Mais cette fois, la compétition n'est pas le motif premier: «on ne ferme pas la porte», prévient Morand, «mais dans un premier temps ce sera une voiture de route». Et quelle voiture: proposée en version hybride plug-in de 1000 ch et en version tout électrique capable du… double (oui, 2000 ch! ), la future Morand 1 fera appel à des technologies doublement révolutionnaires, car suisses et inédites. Cela va de la fibre de lin – plus écoresponsable que le carbone – aux batteries graphène, avec une capacité record de régénération. «Des technologies utilisées en F1, en endurance et en F. Importations voiture | Voiture occasion | Suisse Import Suisseimport. E», précise Eric Boullier, un des deux associés de Morand. Ex-patron de Lotus et de McLaren en F1, l'ingénieur Français sait de quoi il parle. Présentation du projet de la première hypercar entièrement Suisse Morand Cars hybride et électrique faisant appel a des technologies révolutionnaires d'origine locale a l'initiative de Benoit Morand (au centre) et ses associes Eric Boullier (a G) et Michel Volet (a D).
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©ARC 2, 3 millions C'est d'ailleurs un dénominateur commun des trois associés, mus par une même passion. Le triumvirat est complété par Michel Volet, entrepreneur au sens large. «Le label Swiss Made – qualité, rigueur – est respecté dans le monde entier», souligne-t-il. Les futures Morand Cars seront assemblées entièrement à la main à Vuadens, près de Bulle. De sept personnes aujourd'hui, l'équipe passera à 20-30 pour la construction du premier prototype roulant, prévu en 2022, avant d'arriver à 70-80 au stade de la production. Qui sera limitée en quantité. Us cars suisse plus. Le business-plan est de cinq ans, pour un joli jouet à 2, 3 millions. Le prix de l'excellence, de l'exclusivité et du luxe.
Vous recevez le bon de commande et la facture pour le paiement de la voiture, y compris le transport vers la Suisse, hors droits d'importation et TVA. Les fréquences radio et la navigation sont programmées pour l'Europe. La voiture est vérifiée avant le départ et assurée pour le transport. Vous payez la voiture à USA Car Import. À réception du paiement, nous envoyons la facture d'achat au bureau de transit douanier à la frontière franco-suisse. Vous recevez la facture du bureau de douane pour le paiement des droits d'importation et de la TVA suisses. Import vers la Suisse | USA-Car-Import.com I Grossiste - Importateur véhicules Américaines. Vente directe.. Vous payez ces droits d'importation et la TVA au bureau de transit douanier. Votre voiture reçoit le statut T1 (droits d'importation et TVA non payés). La voiture est chargée dans un camion de transport et transporté vers une entreprise d'homologation professionnelle en Suisse. Les douanes inspectent le véhicule à la frontière franco-suisse en vérifiant les documents prouvant que les droits d'importation et la TVA ont été payés. Votre voiture est ensuite homologuée par la société d'homologation suisse Vous payer directement les frais d'homologation à la société d'homologation.