Ce lubrifiant de synthèse est particulièrement visqueux pour protéger le moteur y compris dans les conditions sévères. Shell Helix HX7 10W40: pour les anciens moteurs Diesel à injection indirecte Une huile moteur 10W40 reste recommandée dans certains cas elle est plus visqueuse à froid qu'une huile 5W40 et à chaud qu'une huile 5W30. Elle permet en particulier de prendre soin des vieux moteurs Diesel turbo à injection indirecte pour rouler en ville (démarrages fréquents) ou faire de l'autoroute. Voir le prix sur Amazon! Là encore, je vous conseille de vérifier les spécifications du constructeur en fonction du modèle de la voiture. L'huile moteur 10W40 est semi-synthétique et donc moins durable que les 2 précédentes. Ainsi, elle doit être changée tous les 10 000 km ce qui demande un certain budget. Comment choisir une huile moteur? L'huile moteur est une lubrifiant primordial pour le moteur de votre voiture, encore faut-il bien le choisir. Voici quelques éléments clés à retenir: Viscosité et température L'huile est l'élément vital de tout moteur, mais on ne peut pas s'en tirer en utilisant n'importe quelle huile moteur parce que son épaisseur joue un grand rôle dans son efficacité.
DESCRIPTION Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées. Cette huile moteur hautes performances à faible viscosité a été spécialement conçue pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Applications Spécifiquement recommandée pour les moteurs à essence et diesel Peugeot et Citroën équipés de filtres à particules diesel. La plupart des équipementiers japonais, y compris Toyota, Honda, Subaru et Nissan. FONCTIONNALITÉS Protection des systèmes de post-traitement: protection intégrale du système de post-traitement. Protection intégrale du moteur: propreté et durabilité des moteurs exceptionnelles. Économies de carburant: réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Performances Il s'agit d'une huile moteur Mid SAPS synthétique à faible viscosité de dernière génération destinée à la lubrification des voitures essence et diesel équipées de systèmes de post-traitement et qui nécessitent une huile favorisant les économies de carburant.
Champion Lubricants a lancé une huile moteur innovante, OEM SPECIFIC 5W30 C3 LL III. Ce lubrifiant est une évolution de l'OEM SPECIFIC 5W30 LL III et ce qui rend cette huile moteur si originale, c'est sa combinaison unique de spécifications avec, entre autres, les nouvelles spécifications API SP et MB 229. 52 qui viennent s'ajouter à l'ACEA C3, VW 504. 00/507. 00 et BMW LONGLIFE-04 (homologations officielles). Afin de respecter la législation exigeant la réduction des émissions nocives, les constructeurs automobiles réduisent la taille des moteurs, ce qui permet de diminuer la consommation de carburant, et adoptent des dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement tels que les filtres à particules essence (GPF) et diesel (DPF). Ces solutions impliquent une augmentation de la chaleur et de la pression dans le moteur – qui entraîne à son tour une augmentation du pré-allumage à faible vitesse (LSPI) – et la nécessité de protéger correctement les nouveaux dispositifs de post-traitement.
Elle dispose de très bon avis des conducteurs pour faire une vidange soi-même pour moins de 30€. Compatible avec les moteurs diesel et essence, il s'agit probablement de la meilleure huile pour les voitures récentes. Voir le prix sur Amazon! L'avantage de ce type d'huile reste le nombre de kilomètres élevé entre 2 vidanges qui dépasse les 20 000 km pour les diesels et généralement autour de 15 000 km pour les moteurs à essence. Il est important de bien se renseigner en fonction de la marque et du modèle de la voiture pour éviter toute surchauffe. Total Quartz 9000 Energy 5W40: parfait pour voiture sans filtre à particule En terme de rapport qualité/prix, l'huile moteur 5W40 Total Quartz 9000 Energy est un excellent choix pour les voitures sans FAP. Pour moins de 20€, vous pouvez vous procurez un bidon de 5 litres largement suffisant pour une vidange. Voir le prix sur Amazon! Conçue pour tout type de conduite que ce soit en ville ou sur autoroute, l'huile moteur Total Quartz 9000 Energy 5W40 est compatible à la fois avec les moteurs diesel et essence.
Ce produit peut être utilisé dans différentes voitures de grands constructeurs de véhicules automobiles tels que: Volkswagen, Mercedes-Benz, Mazda, Audi, Renault, Opel, BMW, etc.
L'huile OEM SPECIFIC 5W30 C3 LL III répond à la spécification ACEA C3 mid SAPS des constructeurs allemands. Elle a été spécifiquement développée en fonction des exigences « LongLife III » du groupe VAG. Sa faible viscosité permet que les moteurs soient plus économes en carburant et les additifs premium qui la composent rallongent leur durée de vie et espacent les intervalles de vidange. Grâce à sa formulation Mid SAPS (teneur moyenne en cendres sulfatées, soufre et phosphore), elle protège les dispositifs de post-traitement et satisfait les normes Euro 5 et 6 en matière d'émissions. Afin d'augmenter encore plus la durée entre deux vidanges, Champion a amélioré la stabilité à l'oxydation du lubrifiant. Pour une protection totale des composants internes du moteur, nous utilisons des additifs anticorrosion qui protègent mieux le moteur contre le LSPI et d'autres additifs contribuant à éliminer la formation de boues et de dépôts nocifs dans le moteur. L'huile OEM SPECIFIC 5W30 C3 LL III satisfait un large éventail des normes et spécifications les plus importantes dans le parc automobile.