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• Réglementation: – Code du travail: articles R4323-55 à R4323-57; – Arrêté du 2 décembre 1998 relatif à la formation à la Conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements servant au levage. – R372m: CACES ® engins TP • Durée de validité: 10 ans • Temps de formation: en fonction de l'engin – 1 jour théorie – 4 jours pratique par catégorie – Test: 6 unités par jour / testeur

Cette balade sera encadrée par le club des fondus Bourguignons.

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Les visiteurs vont quant à eux pouvoir profiter des immanquables habituels en visitant les écuries de Grand Prix de la pit lane, le village avec ses clubs et exposants professionnels ou encore en allant dénicher leurs pièces détachées dans la bourse d'échange. De nombreux pilotes de légende seront également au rendez-vous dont Giacomo Agostini qui fêtera à cette occasion ses 80 ans en piste! Il sera accompagné d'autres illustres pilotes de Grands Prix et d'Endurance tels que Marco Lucchinelli, Carlos Lavado, Gérard Coudray, Jean-Claude Chemarin, Alain Genoud, Eric Saul, Guy Bertain et Jacques Cornu. Dijon-Prenois. Coupes Moto Légende : un pilote de side-car meurt après un accident sur le circuit. Les amateurs de Grands Prix seront également ravis d'apprendre que l'écurie Gérald-Motos sera présente sur place pour exposer quelques-unes de plus prestigieuses machines ayant couru en GP entre 1963 et 2013. Et comme chaque année de façon historique, Le Repaire des Motards est à nouveau partenaire de l'événement. Pour ce retour aux affaires, les Coupes Moto Légende attendent pas moins de 30.

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La fête a fonctionné d'entrée de jeu, car elle parlait à tous: motards urbains ou amateurs de compétitions sportives… chacun avait de quoi passer un moment incomparable, du côté spectateur ou acteur, au guidon d'anciennes mythiques. Six ans après la dernière édition à Montlhéry en 2003, l'événement des Coupes Moto Légende avait été célébré au sein d'une exposition souvenirs de l'autodrome, aux côtés d'autres étapes mythiques de la vie du circuit essonnien. Un moindre mal face à la ferveur avec laquelle des milliers de défenseurs du circuit avaient tenté de sauver leur événement phare. Construit en 1924, le circuit nécessitait alors des investissements colossaux, évalués à hauteur de 15 millions d'euro par l'UTAC à l'époque. Coupe moto légende dijon 2017. La sécurité et d'autres priorités ont ainsi pris le dessus sur le spectacle pour lequel aucun autre événement à l'échelle européenne ne pouvait se substituer. Même Estrosi s'est pris au jeu! L'édition 2006 des Coupes Moto Légende avait accueilli un homme connu du grand public, de par son rôle politique.

1300 motards en piste, pilotes de légende, expo Gérald Motos, bourse d'échange... Les 28 et 29 mai sur le circuit de Dijon-Prenois (21) Le calendrier moto reprend cette année une programmation plus traditionnelle avec le retour de nombreux événements qui avaient été contraints à l'annulation ces dernières années en raison de la crise sanitaire. Les Coupes Moto Légende, organisées chaque printemps depuis trois décennies, ont ainsi subi de plein fouet les confinements et restrictions avec l'annulation de l'édition 2020, puis de celle de 2021 après une tentative de report en septembre. Cette fois-ci c'est la bonne, les anciennes vont enfin faire leur retour en piste dans tout juste un mois! Comme à l'accoutumée, c'est sur le circuit de Dijon-Prenois (21) que le plus grand rassemblement européen de motos de collection va reprendre ses quartiers durant deux jours avec un programme très riche. Coupe moto légende dijon wine. Pour cette édition du renouveau, ce ne sont pas moins de 1. 300 pilotes qui sont attendus en piste pour rouler dans l'une des 12 catégories, y compris avec des petites cylindrées de moins de 25 chevaux qui auront le loisir d'arpenter le petit circuit adjacent.