Mais la faiblesse de la maîtrise de la langue française ne peut pas justifier à elle seule, ce manque de réussite flagrant à l'épreuve du code la route. Certaines méthodes utilisées par les auto-écoles sont aussi pointées du doigt, l'auto-formation devant un écran avec un rétro-projecteur ou avec l'aide de son ordinateur ne peuvent pas remplacer les précieux conseils d'un moniteur.
Un ouvrage regroupant le code de la route national et les règles de conduite propres à la Nouvelle-Calédonie vient de paraître. Un nouvel outil qui permettra peut-être d'améliorer les mauvais résultats des candidats calédoniens aux épreuves du permis de conduire. Angela Palmieri • Publié le 18 février 2014 à 16h57, mis à jour le 18 février 2014 à 18h34 La Nouvelle-Calédonie a ses particularités juridiques dans presque tous les domaines, même sur la route! La compétence "code de la route" est une compétence partagée entre l'Etat et le territoire, il existe donc des règles de conduite spécifiques dans l'archipel. Par exemple, contrairement à la métropole, l'ambulance est un véhicule prioritaire sur les routes calédoniennes, la vitesse est limitée à 110 km/h hors agglomération contre 90 ou encore il est formellement interdit de n'utiliser que les feux de position pour circuler en agglomération, les feux de croisement sont obligatoires! Pour tenter d' y voir plus clair, le code de la route et national ne font désormais plus qu'un, grâce à la parution récente d'un ouvrage destiné aux candidats aux permis.
La Nouvelle-Calédonie est une collectivité française située à plus de 16 000 km de la métropole, dans l'océan Pacifique Sud. Depuis 1853, cet ensemble d'îles relève de la souveraineté française, le code de la route en Nouvelle-Calédonie est donc le même qu'en France. En février 2014, la Nouvelle-Calédonie a décidé d'intégrer au code de la route les particularités liées à la conduite sur l'île. Ce nouveau livret devrait permettre d'améliorer les résultats à l'examen du permis de conduire qui demeurent bien inférieurs à ceux de la métropole. En 2014, le code de la route a été profondément en Nouvelle-Calédonie. Quels changements sont apportés à ce nouveau code de la route en Nouvelle-Calédonie? En Nouvelle-Calédonie, un nouveau livre du code de la route est à disposition depuis le 14 février 2014. Pour la première fois, les règles de conduite nationales et les spécificités calédoniennes seront regroupées dans un même ouvrage édité par les Codes Rousseau. Avant la réforme du code, pour passer l'examen, les élèves préparaient leur test avec les règles nationales et devaient ensuite suivre des cours particuliers pour les règles spécifiques à la Nouvelle- Calédonie.
Pourquoi un nouveau code de la route en Nouvelle-Calédonie? L'objectif visé est de mieux préparer les élèves au passage de l'examen du code. En effet, dans cette contrée éloignée de la métropole, les résultats de l'épreuve théorique générale sont en dessous de la moyenne nationale. Avec seulement 20 à 35% des candidats admis à l'examen théorique. Ce mauvais résultat peut s'expliquer par le faible niveau en français de certains candidats. Philippe Dunoyer, en charge de la sécurité routière sur l'île, pense que ce livret et les nouvelles questions aideront les élèves et fera remonter le taux de réussite à l'épreuve du code. Comme en métropole, la lutte contre l'insécurité routière reste au cœur des préoccupations des élus du congrès calédonien. De nouvelles mesures comme la normalisation des plaques devraient permettre une meilleure identification des conducteurs qui commettent des infractions au code en vigueur. D'autre part, un renforcement du contrôle technique pourrait permettre d'écarter de la circulation routière les véhicules les plus dangereux et contribuer à améliorer la sécurité routière sur la voie publique.
Le Congrès a adopté jeudi plusieurs mesures pour rendre le code la route local plus strict. L'idée est d'apporter plus de sécurité sur nos routes. La rétention du permis dès le dépassement de 40 km/h de la vitesse autorisée, au lieu de 50 km/h, comme c'est le cas aujourd'hui. C'est l'une des dispositions adoptées jeudi par les élus du boulevard Vauban. Autre mesure pour renforcer la prévention, les limitations de vitesse par temps de pluie, elles sont abaissées: à 90 km/h sur les routes où la vitesse maximale est de 110 km/h par temps sec, et à 70 km/h pour les routes à 90 km/h. La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est de plus de 3, 5 tonnes sera limitée à 50 km/h en agglomération, et à 90 km/h hors agglomération. Du côté des conducteurs, l'usage d'un téléphone portable tenu en main dans une voiture en circulation, sera désormais puni d'une contravention de quatrième classe, au lieu d'une contravention de deuxième classe. L'amende forfaitaire passe ainsi de 3000 à 15 000 francs.