278 nécessaires pour atteindre 500 Pétition pour la voie verte Beaucaire Comps Pont du Gard Uzes Lettre ouverte à Messieurs les conseillers généraux des cantons d'Aramon et de Remoulins Nous voulons par cette pétition attirer votre attention sur le dossier de la voie verte. En effet, il paraît évident que cette réalisation prend beaucoup de retard au regard d'autres secteurs du département où des pistes sont aménagées. Il nous semble pourtant, que de nombreux atouts devraient jouer en faveur de ce projet: • Piste de Beaucaire déjà utilisable jusqu'à Comps. • Terrain plat et existence de l'ancienne voie ferrée. • Site du Pont du Gard qui représente un attrait considérable. • Intérêt culturel et touristique du trajet de l'aqueduc romain d'Uzès à Sernhac. • Intérêt culturel et touristique de la liaison vers Beaucaire et la voie Domitienne • Futur carrefour avec le vélo route du Léman à la mer à Comps. Les personnes susceptibles d'utiliser cette piste sont nombreuses, d'autant que les routes qui mènent vers le Pont du Gard sont dangereuses: • Les nombreux touristes qui sillonnent notre région (camping caristes notamment) sont demandeurs.
Témoignage d'une balade à vélo électrique de Beaucaire au Pont du Gard par la voie verte. Une expérience testée en famille: durée, difficultés, expérience, on vous dit tout! Une chouette balade familiale à vélo Ce week-end, avec mes cousins, on a programmé une petite virée en vélo... Mais pas n'importe quels vélos, nous allons expérimenter le vélo électrique! Bon, nous n'avons pas non plus choisi le trajet par hasard. Nous allons essayer la voie verte reliant Beaucaire au... Pont du Gard! J'ai donc dégoté une super adresse de loueurs de vélo: Bike Provence Découverte. David et Franck nous ont préparé des vélos aux petits oignons, il y a même des sacoches pour mettre bouteilles d'eau, portables, et crème solaire! A la demande, ils peuvent même nous livrer les vélos où on veut, et venir les chercher plus tard, quel luxe! La balade débute par le Port de Beaucaire, tranquille, puis le long des arènes, juste en dessous de la forteresse et rapidement on accède à la piste cyclable de la voie verte.
Il souligne l'engagement de la ville en faveur de la mobilité à vélo et met la lumière sur les actions concrètes, déjà engagées et celles à venir, au niveau des aménagements de voiries, des équipements, du mobilier urbain… Un travail à long terme mené de concert avec nos partenaires, le département des Hautes Pyrénées et la Communauté d'Agglomération Tarbes Lourdes, qui œuvrent à nos côtés », se réjouit le Maire, Thierry Lavit. Thierry Lavit, Maire de Lourdes, Mohamed Dilmi, Maire-adjoint en charge du sport et de la jeunesse, et Cécile Prévost, Maire-adjointe, en charge de la transition écologique et du cadre de vie, ont envisagé cette labellisation comme une « mise en lumière d'une politique de vélo engagée dans un projet de ville résiliente, durable et sportive ». Un esprit et une méthode de travail partagés au service de l'identité du territoire "Lourdes, coeur des Pyrénées". Une approche des enjeux fondée sur les besoins des cyclistes occasionnels comme assidus qui ont à leur disposition sur tout le territoire plusieurs dizaines de kilomètres de routes sécurisées ou aménagées en site propre: voie verte, pistes cyclables, zones tampons, bandes cyclables.
On arrive à Remoulins. A l'entrée du village, la voie verte se termine et nous devons emprunter la route. Mais après quelques centaines de mètres, une voie cyclable reprend sur une jolie allée ombragée. Enfin, on traverse la route pour une piste sableuse. On y est presque. Plein les mirettes! Et puis le voilà. Il se faisait attendre mais le spectace est au rendez-vous! Le Pont du Gard, vieux de près de 2000 ans, merveille de l'Antiquité, classé au patrimoine mondial de l'Unesco... C'est juste LE monument antique le plus visité de France, excusez du peu! L'arrivée en vélo sur ce lieu rend le moment encore plus unique. En plus, on peut traverser le Pont du Gard en vélo (c'est gratuit)! On accroche ensuite nos vélos (antivols prévus, génial! ) et partons visiter le musée qui retrace l'histoire de la construction du pont. On avait réservé nos billets en ligne à l'avance, ce qui nous a permis d'éviter de faire la queue. C'est l'heure du déjeuner, on s'installe pour pique-niquer sur les bords du Gardon, où l'on peut se baigner.
Quelques canoés passent à côté de nous et nous font coucou. C'est bien paisible... Le chemin du retour Le temps file et il va falloir penser à rentrer. Retour vers Beaucaire par le même chemin qu'à l'aller. Petit passage par le joli centre de Beaucaire avant de nous séparer de nos vélos magiques. Voilà une belle expérience que je vous conseille vivement de tester en famille! Bike Provence Découverte propose des vélos électriques pour enfants, mais honnêtement, on pourrait aussi le faire sans assistance électrique. Il faut compter 1h30 aller, même chose au retour (en vélo électrique et en mode tranquille … Sans doute 2h environ en vélo "classique"). Belle balade à tous! Sachez que vous pouvez aussi prolonger votre balade jusqu'à Uzès, car la voie verte se poursuit depuis 2020 jusqu'à cette jolie cité!
Le plus long tracé gardois La voie vertequi relie Beaucaire à Uzès est le plus long tracé existant actuellement dans le Gard. Elle relie Beaucaire à Remoulins. De là, on peut rejoindre le pont du Gard par une piste cyclable. Et depuis juillet 2020, la jonction est faite avec Uzès. D'autres voies vertes relient Vauvert au Grau-du-Roi et à l'Espiguette, Caveirac à Sommières, Quissac à Saint-Hippolyte-du-Fort, Ganges à Sumène. Celle qui va d'Aramon à Villeneuve-lès-Avignon n'est pas achevée non plus. Il existe aussi un tronçon de 7, 6 km à Alès et un de 4, 4 km au Vigan. (Midi Libre de lundi 10 mai).
Par contre côté est vers Nîmes, et malgré les demandes répétées de l'AF3V auprès de l'agglomération de Nîmes Métropole et des Maires concernés aucun balisage n'a été réalisé depuis Sernhac vers la Ville Romaine et la gare à grande vitesse pourtant dénommée « Nîmes-Pont-du-Gard ». Nous vous invitons à suivre le tracé projeté étudié et parcouru même festivement, par nos associations. Transports en commun: Le transport régional de voyageurs (LIO) exploite des lignes régulières à 1, 50 euros autour d'Uzès et de Remoulins. Malheureusement les lignes du secteur ne sont pas équipées de porte-vélos et il faut les transporter en soute. Voir ou télécharger le plan schématique du réseau. La voie ferrée qui desservait la rive droite du Rhône a été fermée au trafic voyageur. L'association des usagers de la ligne TER SNCF demande sa réouverture avant 2026. En conséquence il faut se rendre au plus près sur les gares TER SNCF de Nîmes, Beaucaire-Tarascon ou Avignon. À voir ou à savoir: Uzès « premier Duché de France » et la fontaine d'Eure toute proche qui alimenta en eau potable la ville de Nîmes en franchissant la vallée du Gardon par le Pont-du-Gard par un aqueduc de 52 kilomètres.
Mais ne pas enlever la peau entre les ventouses parce qu'elles vont se détacher. Enlevez la peau de la tête car elle est généralement un peu dure. Couper le poulpes en petits morceaux. Lors de la cuisson égoutter les pommes de terre, puis pelez-les et coupez-les en petits morceaux aussi grands que ceux de la pieuvre. Insérez dans le mélangeur les filets d'anchois à l'huile d'olive, ail, sel, poivre en poudre, vinaigre et huile et hacher avec une crème qui produire plus de liquide en ajoutant huile extra et le vinaigre jusqu'à ce que la densité et la saveur. Assaisonnez les pommes de terre et le poulpes avec l' émulsion preparée, ajouter le céleri restant en fines tranches et les olives noires. Saupoudrer avec le persil haché et mélanger les ingrédients. Laisser reposer au moins 20 minutes pour faire lever les saveurs avant de servir. Temps de préparation: 20 minutes Temps de cuisson: environ 40 minutes -La recette originale prévoit que les pommes de terre soient cuits à l'eau de cuisson du poulpe.
Harengs - topinambours à l'huile Tags: Plat, Carotte, Pomme de terre, Artichaut, Entrée, Dessert, Navet, Topinambour, Hareng, Salade, Lait, Oignon, Laurier, Huile, Fruit, Coeur, Paris, France, Ile de France, Froid, Légume, Filet, Rapé, Parisien, Lin, Europe, Poisson gras, Fruit jaune Le "hareng-pommes-à-l'huile" est un plat plus que traditionnel des bonnes et vraies brasseries parisiennes. J'en suis dingue. Je me rappelle que chez nous, c'est mon père qui les préparait à l'entrée de l'hiver. Il utilisait un grand bocal en verre et empilait avec soin les rondelles d'oignons, les tranches de carottes en alternance avec les filets de harengs coupés en deux ou trois. Quelques feuilles de laurier et le bocal passait l'hiver soit sur le bord de la fenêtre de la cuisine et par grands froids dans la véranda. Les filets de harengs venaient alors régulièrement agrémenter les repas de soir avec salade verte ou de pommes de terre. Ce n'était pas la recette traditionnelle mais je vous promets que c'était iné veux perpétuer cette tradition et depuis toujours, je prépare mes harengs comme papa.
Disposez-les ensuite dans une passoire, saupoudrez-les de gros sel, puis couvrez-les avec une assiette sur laquelle vous déposerez un poids, afin qu'elles perdent leur amertume (laissez-les s'égoutter pendant une heure environ). Pendant ce temps, nettoyez les branches de céleri, puis coupez-les à leur tour et faites-les blanchir dans une casserole d'eau bouillante salée. Enfin, séchez-les et faites-les revenir à feu doux dans un peu d'huile d'olive. Dans une autre poêle, faites revenir les oignons préalablement émincés. Une fois translucides, ajoutez les câpres et les olives, et faites revenir le tout pendant 10 minutes encore. Ajoutez alors les tomates coupées en cubes et laissez cuire à feu vif pendant une vingtaine de minutes. Quant l'heure est venue, rincez les dés d'aubergines, séchez-les et faites-les frire dans une sauteuse. Une fois les aubergines bien dorées, ajoutez les autres légumes, le sucre et le vinaigre, et laissez cuire le tout jusqu'à ce que l'odeur du vinaigre se soit évaporée.