Ou se trouve ce MODULE/REGULATEUR a remplacer???? MERCI gamax #7 28-04-2008 16:34:24 bonjours Dans mon cas le cour circuit a finie par faire lâcher la résistance ce qui donnée me même topo que pour toi: plus rien ne marcher est le tableau de bord ne montré rien de bizard! A-savoir les résistances des ventilations qui lâche ça semble être un grand dans le cas de nos SCENIC c'est environs 100 euros pour la pièce et il faux démonté le tableau de bord pour l'attendre. Ventilateur scenic 2 ne fonctionne plus. De plus (pour bien simplifier les choses comme Renault sais si bien le faire pour encourager les gents a entretenir leur voiture sans passé par heu): il te faudra un fer à souder car les files de la résistance doivent être coupé pour ressoudé ce de la nouvelle par dessue. thierrydupont #8 15-07-2008 08:32:58 Bonjour, Je viens de m'inscrire sur le forum, car j'ai moi aussi un renault scénic 1. 9 DCI année 2001, et le ventilateur de chauffage et clim ne fonctionne plus. (il avait déjà était grippé une premiére fois et le garagiste avait fait un entretien pour qu'il redémarre) mais cette fois ci je crois bien qu'il est HS.
Une fois qu'on sais où sont les vis ça va assez vite quant même, et quant les prises ont chauffés et sont un peu collées ce doit pas être facile sans dépose de la boîte a gant, faudra que j'essaye! Un truc encore, penser a nettoyer les contact des prises et a ressérer les languettes car ils ont tendance a se lâcher sous l'effet de la chaleur. vivi91r participant interface: Canclip Vag Autre Messages: 87 Date d'inscription: 09/03/2011 Age: 34 Sujet: Re: probleme ventilation SCENIC 2 Sam 13 Aoû 2011 - 1:30 bonjour oui +1 pour la resistance mais sa peut etre le ventilo habitacle qui est hs Contenu sponsorisé Sujet: Re: probleme ventilation SCENIC 2 probleme ventilation SCENIC 2
Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour à tous, je voulais votre avis sur un problème de ventilation. J' avais vu il y a quelques temps des sujets sur un problème du même genre, mais je voudrais être certain. Je prends ma voiture tout à l' heure (un scenic II 1. 9 dci 120 cv) alors qu'il pleut. Problème de ventilation scenic 2 - YouTube. Il y a pas mal de buée alors je met ne route la ventilation pour enlever cette buée. La clim se met en route ainsi que la ventilation et celle-ci monte en puissance automatiquement. Lorsqu'elle arrive au max, un drôle de bruit sort des aérations comme ci quelque-chose était passé peu inquiet, je baisse la vitesse manuellement et plus de bruit. Je la remet au max pour voir et plus de bruit étrange. Jusque là tout va bien sauf que je la remet en auto et après quelques secondes, plus de ventilation du tout. J' étais en train de rouler et je met la ventilation à fond, mais plus rien. Je test en manuel et en automatique mais plus rien.
et sur le petit: gros rouge-gros noir - j'imagine donc que tu teste le noir avec le rouge ou le noir avec le jaune du grand connecteur sur le module de puissance (a quoi sert le fil jaune plus petit? Problème de ventilation sur une scénic 2 de 2003 - Renault - Scenic 2 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. ) -alors là je suis paumé, ci joint la photo du module, a moins que ce ne soit pas la qu il faille tester je vois pas trop où sont les voies A1àA4??? - donc là, sagit il toujours du grand connecteur arrivant sur le module? -en ayant au préalable deposé le volant... -vu que je suis novice en electricité et que j'ai pas envie de tout cramé je prèfere avoir confirmations Met un + (fil rouge) (+12) et un - (fil noir) sur la prise ou il y a la le fil orange.. Bonsoir, les contrôles doivent se faire avec la résistance connecter. Cordialement
andy 87 #1 04-12-2007 21:25:00 Bonsoir à tous, je n'ai plus de ventilation dans l'habitacle que ce soit en position chauffage ou clim, j'ai bien évidemment verifié mon fusible 40 A, damned! il est bon! Plus de chauffage ni de clim sur scenic 2004 - Renault - Scenic 2 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. pourrait on m'indiquer par ou et comment dois je accéder à mon ventilateur afin de le tester ou le changer. Je prend déja peur car j'ai déja apprécié la facilité qu'il y avait a changé une ampoule sur un optique avant gauche(vive les ingénieurs) Merci d'avance à ceux qui savent. +d'info:Scénic 2 année 2003 1. 6litres essences Le modèle de la voiture Renault Scenic 2 2003 - Essence 1. 6 Catégorie de la panne: Ventilation KEVIN5905 #2 05-12-2007 13:12:22 c surement ton module cde ki est hs c sa ki te permet d avoir la ventilation ds ton vehicule christophe8 #3 08-12-2007 21:30:18 bonsoir tu nas plus du tout de vitesse de ventillation ou la vitesse 4 marche encore andy 87 #4 09-12-2007 16:35:26 pour christophe 8 je n'ai plus du tout de ventilation je ne sais pas par ou accéder pour arriver au ventilo, je comptais verifier les broches de connexions(voir mauvais contact), meme en enlevant l'habillage sous le levier de vitesse je n'ai rien en visuel;C'est d'un pratique!!
Je change les vitesse, rien ne change, je remet à 0 et tout s 'éteint. D'après vous de quoi s'agit-il vraiment? Merci par avance à tous et bonne soirée. P. S: désolé si c'est un peu compliqué... Dernière édition par DéDéCotech le Mer 31 Mar, 2010 20:03; édité 1 fois Bonjour, merci pour cette réponse. Pour le filtre, je vais vérifier ce weekend, ça ne devrait pas être trop compliqué. Ensuite je regarderai du côté de la résistance. (c'est une autre histoire... ) Merci encore. Bonne journée. j'ai aussi un pb de ventilo sur scenic2 oct2005 clim auto, j'ai demonté le module et ne constate visuellement de defaut sur le transistor, alors comment vérifier s'il fonctionne? Ventilation scenic 2 ne fonctionne plus belles. et pour l'acces au ventilo, j'ai bien demonter le filtre mais le passage de la main avec le bras tendu dans le fond du moteur ne m'ont pas permis de toucher le dit ventilo, où se trouve t il? faut il demonter autre chose? remerciements Bonsoir, vérifier le fusible de 40 A qui se trouve en partie inférieur gauche de la planche de bord, symbolisant un ventilateur.
Généralement, si vous avez de l'air dans le système de refroidissement, c'est que vous avez une fuite qui permet au liquide de refroidissement de s'échapper et à l'air de prendre sa place. Un garagiste doit alors effectuer un test de pression dans le système de refroidissement afin de déterminer si de l'air entre dans le circuit. Il draine ensuite les poches d'air en suivant les recommandations du constructeur. 📖 Pompe à eau ou courroie d'accessoires défectueuse La pompe à eau permet au liquide de refroidissement de circuler dans le moteur. Les pompes à eau sont gérées par des courroies, qui ont tendance à s'user et à casser. Thermostat défectueux Le rôle d'un thermostat est de réguler le flux de liquide de refroidissement. Ainsi, il permet au moteur de chauffer aussi vite que possible, ce qui réduit son usure, les dépôts et les émissions polluantes. Quand le moteur est froid, le thermostat ne permet pas au liquide de refroidissement de circuler dans le moteur. Une fois que le moteur atteint sa température de fonctionnement (généralement autour des 95°C), le thermostat s'ouvre et le liquide de refroidissement commence à se répandre.