Ce projet d'agrandissement n'est pas le premier pour Monte-Carlo. En effet, aujourd'hui 20% de l'ensemble du territoire de la Principauté (soit 40 hectares) est issu d'extensions gagnées sur la mer. On peut prendre comme exemple les terre-pleins comme ceux du Sporting ou du quartier de Fontvieille, qui accueille le stade Louis II, enceinte des joueurs de l'AS Monaco, construits dans les années 1970. >> A lire également: A Monaco, un projet immobilier met en péril le Grand Prix de F1 Nos autres actualités Précédent Suivant Comparer gratuitement les crédits immobiliers
"Nous avons enfin démarré l'acte de construire après une année d'études en 2016 et une année de préparation des travaux en 2017, nous sommes même en avance pour ce début 2018 " annonce mercredi 28 février 2018 sur France Bleu Azur Christophe Hirsinger le directeur du projet de l'infrastructure en mer de Monaco pour Bouygues TP. Le Prince Albert II de Monaco a vu grand: le territoire de la principauté va s'agrandir sur six hectares sur la mer. Le quartier comprendra " des immeubles spectaculaires, des villas, un port d'animation et beaucoup de verdures et de jardins. " "L'éco-conception est l'un des axes majeurs de ce projet" "De très nombreuses espèces de la faune et la flore et leurs habitats ont été déplacés pour les préserver" insiste le représentant de Bouygues qui ajoute que le chantier est suivi quotidiennement pour éviter la pollution de l'eau. "L'éco-conception est l'un des axes majeurs de ce projet". Le nouveau quartier pour un coût de 2 milliards d'euros doit être livré en 2025.
En plus d'avoir permis au pays d'augmenter sa capacité d'accueil, le quartier immobilier de Fontvieille à Monaco a également contribué à accroître son activité économique. La construction du stade Louis II en 1985, le développement de l'hôtellerie de luxe et un port animé confèrent à ce quartier une attractivité très recherchée. Mareterra Monaco – Le projet d'extension futuriste de Monaco Surnommé le projet d'urbanisation en mer le plus ambitieux d'Europe, le projet de Maretrera devrait, compte tenu de l'ampleur des travaux, coûter environ 2, 4 milliards de dollars américains. Mareterra permettra d'agrandir la superficie de la Principauté de Monaco d'environ six hectares, la livraison du chantier est prévue pour 2025. Mareterra comprendra 110 appartements et 10 villas, dont six seront situées directement sur le front de mer de l'extension. Le quartier comprendra également des espaces commerciaux, une nouvelle marina, une promenade piétonne en front de mer et des espaces verts ouverts, offrant un lieu de vie, de travail et de loisirs dynamique.
Grâce à ces éléments, le projet a été accepté unanimement par l'ensemble des élus du gouvernement. Ce nouveau quartier sera notamment composé d'une vaste étendue d'espaces verts, mais également de logements, de magasins, et d'un port, destiné à être un véritable exemple en termes d'urbanisme. L'Anse du Portier Les groupements d'entreprises ont commencé à présenter leurs candidatures en 2013 et la concrétisation du projet a été validée en 2015. Certains groupements prévoyaient une île artificielle dans leur projet, mais il n'y en aura finalement pas et sera finalement privilégié un agrandissement par remblaiement. Des caissons semi-submersibles permettront de délimiter le périmètre d'eau à remblayer. Cet élargissement de la Principauté verra naître un nouveau quartier, dont le nom sera l'Anse du Portier. Il portera ainsi le nom du petit port de pêche typique qui se trouvait auparavant dans la même zone. Promotion du développement durable Le projet de construction de l'Anse du Portier s'inscrit dans une démarche de promotion du développement durable.
Bâtir Monaco sur la mer! Face à ce constat, un nouveau projet d'extension est sur les rails: un projet ambitieux mais mesuré. Exit les proportions de 2008, le nouveau projet de gagner du terrain sur la mer se limite à 5 ou 6 hectares de terre. Et les objectifs affichés sont clairs: ce développement va être mené dans une perspective forte de développement durable et de protection de l'environnement. Ainsi, le nouveau quartier, précisons le nouvel éco-quartier devrait voir la construction d'immeubles de 6 à 10 étages maximum, d'un port de 30 à 40 anneaux. L'extension prendrait place à l'est de la Principauté, entre l'Anse du Portier et le Grimaldi Forum, palais des congrès et salle de spectacle, situé sur le bord de mer. Mais attention, cette nouvelle extension doit prendre place entre la réserve du Larvotto et le tombant des Spélugues: 2 zones protégées pour leur faune et leur flore exceptionnelles. Il n'est donc pas évident de gagner du terrain sans affecter les nombreuses défenses environnementales mises en oeuvre sur le rocher, comme nous l'explique Marie-Pierre Gramaglia, Conseiller de Gouvernement pour l'Équipement, l'Environnement et l'urbanisme page suivante.
Plus important chantier d'Europe, le gain de 6 hectares pris sur la Méditerranée par la Principauté ne se résume pas à un enjeu d'attractivité. Extrêmement soucieux de son environnement, le Rocher a établi des contraintes environnementales fortes, qui poussent à trouver des solutions ad hoc innovantes. La construction du nouveau quartier monégasque, dont la livraison est prévue en 2025, comporte de nombreux défis techniques. (Crédits: Bouygues travaux publics MC) Monaco n'en est pas à sa première extension par la mer. C'est même comme cela qu'elle a acquis ce qui constitue aujourd'hui 40% de sa surface, de 2 kilomètres carrés. Un territoire contraint géographiquement, mais attractif; et c'est pour maintenir cette attractivité internationale qui a fait de New York, Dubaï ou Londres ses concurrentes que la Principauté s'est engagée dans un chantier d'agrandissement de son territoire. Soucieux de son développement économique, le Rocher l'est tout autant de son impact sur l'environnement.
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