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1 Norme WiFiNon Connectiques Port micro USBOui Port USB Type-CNon Jack 3. 5 mmOui Memoire Mémoire interne0, 5 Go Extension de la mémoireMicro SD Extensible jusqu'à16 Go Mémoire RAM0, 5 Go Appareil photo numerique Note DXOMARK (caméra principale)Non testé RésolutionVGA Résolution caméra avant (Selfie)Non supporté Type de FlashFlash Applications outils Télécharger vos applis surPas d'accès au Play store Resistance Résistant à l'eauNon Résistant à la poussièreNon Résistance aux chocsNon Dimensions Hauteur produit110 mm Largeur produit58 mm Epaisseur produit17. 4 mm Poids net118 gContenu du carton Livré avecChargeur: secteur USB, Câble USB: micro USB, Kit mains-libres /Écouteurs: Kit mains-libres, Notice /Manuel /Guide d'utilisation, Adaptateur vers port mini-jack 3, 5 mm" Smartphone Android Wiko Y51 ls Gris 16Go 64€99 69, 99 BON PLAN -7% Smartphone 81, 90€ Livraison à partir de 9, 98€ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >

8. Dimensions et poids / Largeur: 71. 8. Dimensions et poids / Poids: 177. 7. Dimensions et poids / Profondeur: 9. 3. Divers / Catégorie de couleur: Or. Divers / Couleur: Or. Divers / Valeur DAS: 0, 5 W/kg (tête), 1, 42 W/kg (corps), 3, 14 W/kg (membres). En-tête / Fabricant: Wiko. En-tête / Gamme de Produits: Wiko. En-tête / Modèle: Y60. MFP / Disque dur / Capacité: 16 Go. Modèles / Gamme: Wiko Y60. Processeur / Qté de coeur de processeur: Quadruple coeur. Processeur / Type: Cortex-A53. Processeur Cadence: 1. 3 GHz. RAM Capacité: 1 Go. Ressum: 2. Services & maintenance / Type: Garantie de 2 ans. Titre: Wiko Y60 16 Go Double SIM Or. Type de Produit: Smartphone. Téléphone mobile / Génération à haut débit mobile: 4G. Téléphone mobile / Qté de fentes de carte SIM: Double SIM. Téléphone portable F300 Blanc 54, 90€ Garantie:2 racteristiques generales ModèleWIKO F300 CouleurBlanc Système d'exploitationPropriétaire Type de SIMMini SIM Nombre de SIM2 SIM + 1 Micro SD ProcesseurNon communiqué Batterie1200 mAh Type de chargePas de charge par induction Charge rapideNon Etat de l'appareilNeuf Etat de la batterieNeuf Ecran Taille de l'écran (diagonale, en pouces)2, 8" soit 7, 1 cm Technologie de l'écranTN (LCD) Résolution de l'écran320 x 240 pixels Type d'écranPlat Communication et reseaux Réseau2G Connectivite Bluetooth2.

Il renseignera les équipes de terre sur le compartimentage et les particularités du navire. Sécurité dans la Marine nationale [ modifier | modifier le code] cet article est à revoir compte tenu de la suppression de la spécialité EMSEC dans la marine nationale. À bord de chaque bâtiment de la Marine nationale française, existe une brigade sécurité, responsable de la prévention et de la lutte contre les sinistres ( incendie, voie d'eau, NBC). Elle est composée d' électromécaniciens de sécurité, une spécialité de la Marine. Elle est chargée de l'entretien du matériel de lutte contre les sinistres ( pompes incendie, manches et lances d'incendie, extincteurs, etc., des équipements de prévention et forme l'ossature des groupes d'interventions en cas de sinistre. Son personnel assure le quart à la mer au PC Sécurité. Enfin, son personnel possède une formation de secouriste ( CFAPSE) Incendies célèbres [ modifier | modifier le code] Décembre 1917: incendie et explosion du Mont-Blanc qui fit 2 000 morts et 6 000 blessés lors de l' Explosion de Halifax Mai 1932: incendie du Georges Philippar qui cause la mort, entre autres, du journaliste Albert Londres.

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Titre(s) visé(s)  Attestation de formation «qualification avancée à la lutte contre l'incendie» menant au certificat correspondant (CQALI). Texte(s) de référence  Arrêté du 26 juillet 2013 relatif à la délivrance du certificat de qualification avancée à la lutte contre l'incendie (CQALI) et son annexe I. Finalité(s), objectif(s) de la formation  Assurer la sécurité des biens, des personnes, réduire le risque incendie à bord, sauver des vies.  Par un apport de connaissances théoriques et pratiques et la réalisation d'exercices simulés, le (la) stagiaire sera capable, au sortir de la formation:  de diriger des opérations de lutte contre un incendie se déclarant à bord d'un navire,  d'organiser et d'entraîner les équipes d'incendie,  d'inspecter, d'entretenir les dispositifs et le matériel de détection et d'extinction incendie,  d'effectuer une enquête, d'établir des rapports sur les incidents ayant entraîné un incendie. Public(s) concerné(s), condition(s) d'admission, prérequis formation  T out personnel de bord (officier et autre) dont la fonction occupée à bord du navire requiert la prise en charge de la direction des opérations de lutte contre l'incendie, sur navire de commerce ou de plaisance armés avec rôle d'équipage, navire de pêche ou navire armé aux cultures marines (cf.

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Navires de charge: * La classe des cloisons est définie à partir des tables. * Dans les zones d'habitation et de service, la protection est assurée par l'une des 3 méthodes suivantes: - Méthode I TECHNIQUE DU NAVIRE-1-70- cloisonnement intérieur de type B ou C sans système automatique d'extinction, dispositif de détection de fumée et système d'alarme manuelle dans les coursives, escaliers et échappées. ]) et par des indicateurs de défaut d'isolement. Remarque La distribution électrique répond à 3 critères:. supprimer les causes d'incendie (cf ci-dessus),. protéger contre les risques d'électrocution,. assurer, après avarie, l'alimentation des appareils indispensables. Remarque Les navires citernes à cargaison liquide ou liquéfiée de point éclair 65°C sont soumis à des prescriptions particulières. Par exemple, les zones susceptibles d'être dangereuses (même à l'extérieur) sont munies d'éclairages étanches et d'apparaux de pont (treuils et guindeaux) non électriques (à vapeur ou hydrauliques). ]

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Un feu sur ce type de matériau va donc se propager très rapidement tout en produisant des fumées extrêmement toxiques. En prévention -veiller au maintien en bon état des équipements susceptibles de provoquer des départs de feu et à leur bonne utilisation (circuit électrique, circuit et stockage de gaz, bonne ventilation du moteur, etc. ) En cas d'incendie -agir le plus vite possible pour éteindre l'incendie au moyen des extincteurs du bord -si le feu ne s'éteint pas, évacuer le bateau immédiatement -en cas d'évacuation, s'assurer que le radeau de survie ou l'annexe soit placé au vent du bateau pour éviter toute intoxication par inhalation des fumées de résine brûlée. Les combustibles inflammables Le gaz De par son caractère très inflammable, le gaz au même titre que l'essence doit toujours être stocké à l'extérieur du bateau dans des coffres bien ventilés. Le butane (comme le propane) étant plus lourd que l'air, il peut également stagner dans les fonds du bateau. Ces caractéristiques imposent une surveillance exigeante de l'ensemble du circuit.
Publications supplémentaires sur ce sujet 17/03/2011 Saisissez: E-facts 12 pages 10/12/2009 Literature reviews 62 pages 01/06/2007 Fiches d'informations 2 pages
Exercice de feu de bateau sur la frégate La Motte-Picquet Cet article fournit diverses informations sur les incendies de navire.