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Je suis à gauche sur la photo ( comprenne qui pourra 😀) En tout cas très belle photo C'est sympa ça! Mais bon ya pas ma taille:'( (1400×1050). Beaucoup de taille sont en 16:9! Et qui pense encore au 4:3 comme mon ordi portable!! RRrrrrr!!! Excellent, j'en connait un qui va être jaloux de mon nouveau fond d'écran. Merci Gonzague, Pierre C'est vrai que blogpaper est une bonne référence.. d'ailleurs je crois bien que je la connais grâce à toi 😀 Par contre ce fond d'écran là n'est pas l'un de mes préférés 😀 Merci, ce site avait disparu de mes favs et je l'avais complètement zappé. Je n'avais rien demandé mais je l'avais pensé très fort "Waouh, il est beau le wallpaper de Gonzague…" 😀 Merci de partager! 🙂 Exactement comme Mel! Je l'avais vu dans ta dernière video (ou une autre je sais plus) et je mourrais d'envie que tu le partage…et tu l'a fait!! merciii!! (Comment fait-tu pour mettre des téléchargements directement sur ton blog? ) @ Hugo: Il upload le fichier, en l'occurrence le fichier sur sont serveur et puis il partage le lien.

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Fonds d'écran HD Daft Punk Logo à télécharger Haute Définition HD 16:9 Double écran Standard 5:4 Double écran Standard 4:3 Double écran Large 16:10 Ce site utilise des cookies provenant de Google afin de fournir ses services, personnaliser les annonces et analyser le trafic. En acceptant ce site, vous acceptez l'utilisation des cookies. En savoir plus Accepter

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il déchire! … je ne sais pas depuis combien de temps tu l'as, mais bon je viens pas tous les jours sur ton blog, j'avoue 🙁 … Merci énormement! Ce fond d'ecran me rappelle Bercy... Héhé c'est que Blogpaper est le fournisseur quasi-exclusif pour tous les terminaux de Gonzague ^^. Ah et pour info: le blog sera en "pause" pendant quelques jours pour cause de changement de mac 😉 Comme quoi, il est parfois utile ton blog! Très sympa Gonzague, je l'adopte aussi =) J'aime trop BlogPaper!! Je me suis fait une petite collection de fonds d'écrans!! ^^ Vivement mon mac…!!!! (encore merci 😀) pas cool de faire une grosse archive plutôt que plein de petits liens… pense aux pauvres gens qui sont encore au 512kbps!! 😉! merci, j'adore ce fond d'écran! par contre il n'y a pas ma taille …. (archos 605)! salut, c'est christian, de la suisse. je souhaiterais imprime l'image comme un poster. la plus grande possible. est-ce que tu as l'image en plus haute résolution? ce serait très bien. [email protected] merci merci merci!

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Le gonflage à l'azote: faits et mythes Le gonflage des pneus à l'azote est désormais disponible pour l'ensemble des automobilistes. L'azote est cependant utilisé depuis des décennies pour le gonflage des pneus des avions ou des voitures de course. La raison d'un tel choix est simple: l'azote est un gaz inerte. Comparativement à l'air ambiant, l'espace qu'il occupe est beaucoup moins sensible aux fluctuations de températures. Gonfler les pneus à l'azote assure une pression plus stable dans les pneus et, de ce fait, élimine les risques de sous-gonflage par temps froid et de surgonflage par temps chaud. La pression plus stable des pneus que procure le gonflage à l'azote se concrétise par de nombreux avantages, dont: une meilleure tenue de route un moins grand risque d'éclatement du pneu une usure réduite et égale des pneus des économies de carburant une durée de vie prolongée des pneus. Pourquoi gonfler pneus à l azote il. Vrai ou faux? En cas de crevaison ou de fuite, un pneu gonflé à l'azote ne peut être regonflé à l'air.

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Résultat: il n'est plus nécessaire de regonfler ses pneus tous les 3 mois comme avec des pneus gonflés à l'air. Petite précision: l'azote est un gaz dont les molécules sont plus grosses que celles de l'oxygéne donc les fuites sont moins importantes. L'air est constitué de 79% d'azote et de 21% d'oxygéne. Les pneus gonflés à l'air perdent donc les 21% d'oxygéne. Pourquoi gonfler pneus à l azote d. En les gonflant à l'azote pur, le pb est en grande partie résolu. Ne pas oublier de faire aussi gonfler la roue de secours à l'azote car c'est surtout elle qui a tendance à perdre le plus car son utilisation est restreinte et l'air ne s'échauffe jamais (pas de montée en pression). Nota: il est regrettable que les concessionnaires (toutes marques confondues) n'ont pas le matos pour faire l'appoint si nécessaire lors d'une révision. Cette histoire d'azote, c'est pipo et mito font du bato, ça sert à rien à part à facturer un gonflage! Les tailles de mollecules sont trop proches pour qu'il y ait un réel impact en cas de porosité. Même chose pour la dilatation.

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Dans le cas d'un usage quotidien ou régulier et avec des pneumatiques de dimensions communes, le bénéfice est apparu beaucoup moins évident notamment à cause de la contrainte de vérifier la pression uniquement avec ledit gonfleur azote, ce qui représente une vraie perte de temps par rapport à la simple vérification en station-service, et ce même beaucoup plus espacée. Conclusion Le gonflage azote est une histoire de convictions personnelles, il est loin d'être indispensable, surtout pour celui qui vérifie régulièrement ses pressions. D'un autre côté, il permet techniquement de réduire la fréquence de vérification pour les pneus aux dimensions modernes et ceux qui roulent peu, un avantage qui n'est pas négligeable. Devriez-vous gonfler les pneus de votre voiture avec de l'azote ? - Durabilis. A retenir: Le gonflage à l'azote c'est: Limiter les pertes de pressions et donc les fréquences de vérification Un bénéfice nul pour ceux qui vérifient régulièrement la pression de leurs pneus Un tarif de 12 à 15 euros pour le gonflage, la vérification de la pression est généralement gratuit.

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Le gonflage des pneus à l'azote présente plusieurs avantages par rapport au gonflage classique à l'air comprimé. En effet, l'azote est un gaz inerte exempt de poussière, d'huile et d'humidité. Il est plus stable que l'air, et réduit donc la perte de pression de vos pneus. De plus, il évite la corrosion des jantes.

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Le gonflage se fait avec une pompe, une bouteille d'azote ou un compresseur. C'est une opération à réaliser minutieusement pour ne pas perdre d'azote ou d'air lors de la manipulation. Pourquoi gonfler ses pneus à l'azote ? | 1,2,3 AutoService. Pendant que vous gonflez vos pneus, pensez à vérifier leur pression afin de ne pas dépasser le seuil maximum recommandé pour votre véhicule. Refermez correctement la valve de votre pneu pour ne pas perdre de gaz. Où acheter de l'azote pour gonfler ses pneus? Comme expliqué plus haut, l'azote est difficile à trouver en station-service, même s'il existe de plus en plus d'endroits qui proposent le gonflage des pneus à l'azote. Les magasins automobiles comme Norauto ou Feu Vert vendent de l'azote à gonfler pour vos pneus; vous pouvez donc en acheter en magasin ou en ligne afin de vous munir d'un petit stock pour anticiper le prochain gonflage de vos pneus.

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Ceci dit je trouve que le prix (10 €) pratiqués par certains est scandaleux car l'azote est un sous produit trés éxedentaire de la fabrication de l'oxygéne. gringo #7 27-10-2008 10:19:07 Citation de grincheux bonjour, cela confirme ce que je pense.... :lol:, le gonflage à l'azote n'est avantageux que pour le marchand... Pourquoi gonfler pneus à l azote de. :x ( le gonflage à l'air est si pratique et si peu onéreux) FredP #8 27-10-2008 12:08:14 Bonjour, je reprends un petit calcul que j'avais déjà posté il y a quelques temps... mais qui reste d'actualité:wink: C'est toujours d'après des données aimablement fournies par ma prof de physique chimie de 6ème: dans l'air, on trouve (par ordre décroissant): environ 78% d'azote, environ 21% d'oxygène, environ 1% de gaz rares. Je ne pense pas (rejets en co² exceptés... ) que cela ait beaucoup changé en 30 ans... ) Quand on change un pneu de tourisme, puis qu'on le gonfle à l'azote –parce que c'est pour votre sécurité- (allez, on va le gonfler à 2 bars, c'est plus facile pour calculer... ), qu'est ce qui se passe?

Dernier avantage: l'usure moins importante du pneu réduit la consommation de carburant, et du même coup, le véhicule pollue moins. Chez Norauto, un gonflage des 4 pneus et de la roue de secours à l'azote revient à 12 euros, (6 euros pour une moto), la remise à pression quant à elle est gratuite pendant toute la durée de vie du pneu. L'azote ou l'air pour gonfler les pneus ? | La Presse. Il ne faut cependant pas perdre de vue que, même gonflés à l'azote, il est impératif de surveiller régulièrement la pression de vos pneus. Les risques d'accident ne sont pas supprimés mais réduits. Pour résumer Proposé par la plupart des centres auto, le gonflage des pneus à l'azote réduit les risques de sous-gonflage et accroît de fait votre sécurité; présentation. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.