John Deere 2250 Sont regroupées sur cette page toutes les pièces d'origine constructeur disponibles ainsi qu'une sélection de pièces de qualité équivalente contrôlée pour le tracteur John Deere 2250 Résultats 1 - 20 sur 60. Délai de livraison: 3 - 4 jours 98, 88 € 113, 65 € -13% Promo Délai de livraison: 3 à 4 jours Prix réduit! Délai de livraison: 4 à 7 jours Délai de livraison: 4 - 5 jours 488, 58 € 651, 44 € -25% Résultats 1 - 20 sur 60.
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Sur le Vieux Continent, cette gamme a représenté le cœur du marché moyen, avec des puissances allant de 62 ch à 86 ch. Pour mieux répondre à la demande de la clientèle, deux types de cabines furent proposées: la « SG2 », Sound Guard de seconde génération, et la version « MC1 » moins aboutie, mais répondant aux exigences d'une frange de la clientèle avec notamment deux portes. Les 22, 24, 26, et 2850 ont la même base mécanique, ils ne diffèrent que très peu techniquement, les deux petits ayant un moteur atmosphérique, les deux gros un moteur turbo. La clientèle John Deere est généralement exigeante et attend beaucoup. Confort, adhérence, maniabilité, fiabilité… Voici le point de vue d'utilisateurs de ces tracteurs construits à partir de 1986 à Mannheim… Retrouvez l'intégralité de cet article dans le numéro 11 de Génération Tracteur.
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8 ar. Avancement mini sur 1ère option de transmission 0, 5 2ème option de transmission Amplificateur de couple - 22% Transmission du pont avant Axiale APL 325 Embrayage du pont avant Multidisques commande électrohydraulique Direction Hydost., sauf arceau assistée Rayon de braquage 2 RM 366 cm 4 RM 410 pont non engagé angle de braquage 50°m Rapport entre pont avant et pont arrière 1, 275à1, 352 Blocage pont avant Autobloquant Commande de blocage de differenciel arrière Retour automatique, commande mécanique au pied Réducteurs finaux avant et arrière Av. & ar. épicycloïdaux Retour au sommaire Freinage Type de frein principal Disques humid. Engagement av Commande de frein de parking Par levier Frein de remorque Hydraulique Retour au sommaire Prise de force Type de prise de force arrière Totalement indépendante Commande de prise de force arrière Emb. multidisque par levier Régimes de prise force arrière 540??? Opt. 1000 Prise de force avant cde. électroh. Retour au sommaire Relevages/attelage Catégorie d'attelage arrière I & II Contrôle du relevage arrière CP CE & CM par les bras inférieurs circuit hyd.
85 A Batteries 2 x 66 Ah Projecteurs 2 ar. 2 av. Retour au sommaire Contenances Capacité du réservoir à carburant 84l Capacité du carter d'huile moteur 10l Capacité d'huile relevage, boîte et pont Relevage + pont + boîte = 49 litresl Capacité liquide de refroidissement 18l Retour au sommaire Poids et dimensions Garde au sol (cm) 2 RM 50 cm 4 RM 46 cm Empattement (m) 2, 28 m Retour au sommaire Modèle derivé Modèle derivé 2° option cabine: SG2 Confort 79, 5 dBA Colonne de direction seulemt. inclin. Modèle derivé 3° option cabine: CC2 plateforme sur siege 3 réglages vent. & chauf. Modèle derivé 4° option Cadre de sécurité avec toit Retour au sommaire Essais officiels Référence de l'essai officiel Antony 6204 Puissance au régime nominal: Kw 43 Régime exact du moteur mesuré pour le régime nominal: tr/mn 2301 Régime prise de force au régime nominal: tr/mn 599 Consomation a 85% du couple: g/KW. h 260 Puissance au régime normalisé prise de force 43 Régime moteur au régime prise de force 2075 Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé 540 Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW.
02233 - HF6079 - H30030 - H1263/1x - H1263/1 - G569 - FA4995 - EP30 Référence: pdc54288 Référence origine: WHE26310 - SO7009 - PM6002 - PM5149 - HY9149 - HX18 - H1265 - E138H01 - E138. 57/1 - DGM/H1265 - AL25554 - AF60 Référence: pdc1349867 Référence origine: 81415C1 Référence: pdc1207346 Référence origine: R82804, AR77663, AR60518, AR79161, R67028