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Bienvenue chez BR PERFORMANCE NICE à Saint Laurent du Var (06700) La société BR PERFORMANCE NICE vous propose la reprogrammation moteur pour toutes marques de véhicules, utilitaires et Camping-car. Bénéficiant d'un équipement de pointe, l'entreprise BR PERFORMANCE NICE développe de manière précise et fiable ses propres programmes d'optimisation moteur. Chaque programme est propre, unique et adapté à votre véhicule, dans le respect des tolérances constructeurs et modifié selon vos besoins. Toutes les modifications sont réversibles, ce qui veut dire que les données d'origine peuvent être réinjectées dans le calculateur à tout moment. (En cas de revente par exemple,... ) Les principaux avantages de la reprogrammation moteur sont le rendement optimal du moteur, l'augmentation du couple et de la puissance du moteur ainsi qu'une légère diminution de la consommation. Avant toute intervention, nous nous assurons du bon état de fonctionnement de votre véhicule en effectuant un diagnostic électronique complet.

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Il est nécessaire de ne pas confier votre voiture à n'importe qui. Les spécialistes de l'atelier Digiservices non loin de Fréjus sont des techniciens qualifiés qui possèdent des outils appropriés. Allez leur rendre visite dans le centre Digiservices qui se trouve uniquement à 44 min de Fréjus afin de le constater par vous-même. L'atelier de Antibes est connu et renommé par les connaisseurs de motorisation de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Grâce aux experts de l'atelier Digiservices proche de Fréjus, vous sentirez immédiatement une souplesse de conduite incomparable. Et quand vous allez emprunter les voies rapides du département Var, vous apprécierez les économies d'essence faites. Allez rendre visite aux experts du centre Digiservices près de Fréjus. Il se situe seulement à 49, 1 km de Fréjus, et il ne vous faudra seulement que 44 min pour vous y rendre par la route. Plan d'accès au centre de reprogrammation moteur proche de Fréjus Agrandir le plan

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Accueil > Reprogrammation moteur Fréjus Reprogrammation moteur Fréjus 01 février 2012 En choisissant de faire réaliser la reprogrammation du moteur de votre auto, vous allez améliorer votre nombre de chevaux, mais en plus économiser sur la consommation d'essence. Notre garage est à votre disposition pour vous expliquer la reprogrammation de votre moteur. Le garage se situe à seulement 44 min de Fréjus. Un rapport sera fait par les spécialistes de notre atelier de reprogrammation moteur. Ils vous montreront de quelle façon limiter votre consommation de carburant et effectueront les changements moteurs essentiels afin que vous repartiez à Fréjus satisfait. Spécialiste expérimenté de la reprogrammation moteur dans le département Var (83) et même sur la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, Digiservices vous propose une prestation haut de gamme. Le centre Digiservices accueille autant les véhicules de particuliers que les poids lourds. Et pas uniquement. Vous allez pouvoir laisser aux professionnels du centre Digiservices vos quads ou jetskis!

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Tu auras réellement +15/20cv et 30/40Nm. Pas de souci sur la boite... Avez déjà fait des voitures comme la mienne? et il y a combien de temps? et au niveau des enseignes avez vous des préférences, ou des suggestions, car j'habite dans le var, (le luc en provence) et j'ai regarder autour de moi mais il y en a plein, et je ne voudrais pas laisser ma voiture a n'importe qui!!! Pour la boite EAT6 je me suis renseigné, j'ai regardé sur le site "AISIN" le constructeur japonais, et il dise que la boite encaisse 300Nm max mais il ne dise pas si il y une marge, et donc j'ai un peu peur pour après la reprog, je ne voudrai pas casser ma boite de vitesse, sachant que je conte garder la voiture au moins jusqu'a 150000km ou 200000km pour l'instant, (et au dela si je vois qu'elle va très bien) auriez vous les caractéristiques de la boite EAT6 (ma boite est une TS-71SC 20GE23) surtout avec la valeur limite max du couple? merci

Performance: Reprogrammation, filtre, échappement, freinage Jantes, sonorisation et autres accessoires. Ouvert du mardi au samedi 9h-12h30 / 14h-19h

Les frais de retour sont gratuits. Avantage: nous vous envoyons votre nouveau Injecteur qui est en stock sous 24/48h ouvrés. Quelles sont les étapes? Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande. Vous recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h (si produit en stock). Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l'intérieur de la pochette (que vous collez sur le carton). Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice (si votre Injecteur en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Injecteur polo 1.6 tdi 90 d. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce. Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial. Garantie Nos Injecteur sont garantis 2 ans pour tout défaut de la pièce. Avant le remplacement du Injecteur veillez à trouver et corriger la cause de la casse de votre ancien Injecteur.

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Lorsque le filet d'huile qui s'écoule se réduit, vous pouvez en profiter pour procéder au remplacement du filtre à huile. Remplacer le filtre à huile Soit c'est une cartouche filtrante à remplacer à l'intérieur d'un support, fermé à l'aide de vis ou d'écrou qu'il faudra enlever et remettre. Soit c'est une cartouche qu'il va vous falloir dévisser à l'aide de la clé à ruban. Si elle est bloquée, transpercez-la avec un tournevis, qui servira lui-même de levier. Positionner le nouveau filtre ou la nouvelle cartouche. N'oubliez surtout pas de lubrifier le joint d'embase intégré avec un peu d'huile usagée. On lubrifie donc et on serre à la main pour commencer. Lorsque ça coince, un termine avec ¼ à ½ tour avec la clé à ruban. Injecteur polo 1.6 tdi 90 pas cher. Remplir Revissez le bouchon de vidange en ayant pris soin de lui offrir un nouveau joint. On revisse sans forcer pour ne pas abîmer le filetage (au blocage, ¾ de tour à un tour environ, de façon à écraser le joint). Replacez la protection sous moteur et descendre le véhicule de ses chandelles pour le mettre bien à plat et procéder au remplissage avec la nouvelle huile.

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6 TDI avec 66 KW de 03. 6 TDI avec 77 KW de 03. Skoda Fabia Combi 1. Skoda Octavia 1. 6 TDI avec 77 KW à partir du 06. Skoda Octavia Combi 1. Skoda Roomster 1. Skoda Superb 1. 6 TDI avec 77 KW de 09. Skoda Yeti 1. 6 TDI avec 77 KW à partir de 11. VW Caddy III 1. 6 TDI avec 55 KW à partir de 08. 6 TDI avec 75 KW de 08. VW Golf Plus 1. 6 TDI avec 66 KW à partir du 02. 6 TDI avec 77 KW à partir du 03. VW Golf VI 1. 6 TDI avec 77 KW à partir du 02. VW Golf VI Cabriolet 1. VW Golf VI Variante 1. 6 TDI avec 66 KW à partir du 12. 6 TDI 4-motion avec 77 KW à partir du 07. VW Jetta III 1. 6 TDI avec 66 KW du 12. Polo 1,6 TDI 90ch [Résolu]. 09 au 10. 6 TDI avec 77 KW du 06. VW Jettta IV 1. VW Passat 1. 6 TDI avec 77 KW à partir du 08. VW Passat Variante 1. VW Polo 1. 6 TDI avec 55 KW à partir du 06. 6 TDI avec 66 KW à partir du 06. VW Touran 1. Condition de vente: Étape 1: Vous achetez une buse de pompe. Étape 2: L'acheteur transfère l'argent sur notre compte plus un dépôt de 100 euros pour la caution Étape 3: Après avoir reçu votre paiement, nous vous enverrons l'injecteur Étape 4: Le client dispose de 90 jours pour l'installation.

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Encore lol. Le problème étant assez grave à mes yeux (une voiture qui cale en pleine intersection, en seconde pour ne pas pouvoir redémarrer d'un simple coup de clef), je me dirige donc chez un diéséliste. Le verdict du jour (d'hier), 4 injecteurs HS!!!! Le flaire du premier garage volkswagen était à prendre en compte (finalement). La réponse des garages et volkswagen France au téléphone: pas de prises en charge! Super!!! Une polo totalement entretenue chez volkswagen (dernière visite d'entretien il y a 3 semaines) en sachant que je l'ai payé l'été dernier au prix fort (7000€) parce que pour moi volkswagen était "das auto". Donc si j'en crois les posts précédents c'est un problème connu de volkswagen mais qui n'a pas rappelé les véhicules en question... Injecteurs VOLKSWAGEN POLO 1.6 TDI 90 CV SIEMENS/VDO (5WS40539) - Auto Platinium. c'est une honte, d'autant qu'un injecteur sur mon type de vehicule peut dans le meilleur des cas montrer des signes de faiblesse vers 200 000 km. J'ai passé toutes mes économies dans l'achat de ce vehicule (et tous les diagnostics qu'il a fallu que je paie).

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Description Vous avez besoin d'un injecteur d'origine Volkswagen pour votre voiture? Ce dernier se révèle défectueux ou présente une usure prononcée? Retrouvez-ici injecteur pour Volkswagen Polo 1. 6 TDI 90 CV d'origine constructeur en échange standard au meilleur prix. Injecteur Volkswagen Polo 1. 6 TDI 90 CV est entièrement reconditionné à neuf dans le strict respect des normes du fabricant. Il s'agit exactement du même injecteur qui équipe d'origine de votre auto. Cette suralimentation est adaptée à l'ensemble des véhicules compatibles cités ci-dessous. Si vous avez un doute sur la compatibilité de ce produit avec votre moteur turbo diesel ou essence? Contactez notre service client par téléphone ou par mail. Injecteur 1.6 L TDI - Injecteurs. Une réponse rapide et précise vous sera apportée. Chez Auto Platinium, nous vous proposons, depuis 2013, un large choix d'injecteur, de pompes et de turbos pour moteurs diesel et essence pour toutes les marques de voitures et catégories automobiles comme les SUV, citadine, berline, break, routière, monospace, utilitaires avec moteur diesel (carburant gasoil) ou moteur essence.

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Le Remplacement des Injecteurs Le moment idéal pour remplacer les injecteurs L' injection dans la mécanique automobile, désigne le système d'alimentation du moteur de votre véhicule Volkswagen Polo 1. 6 TDI, un système réservé uniquement aux moteurs à combustion. L' injection a pour rôle de faire monter le carburant dans ce que l'on appelle « chambre de combustion ». Le système d'injection est une nouvelle technique utilisée en remplacement au système à carburateur et son avantage est d'optimiser le rendement du moteur. Le circuit d'injection est composé de divers éléments, dont les injecteurs. Injecteur polo 1.6 tdi 90.3. Ce dernier maillon de la chaîne d'alimentation en carburant est sujet à des pannes et usures ce qui nécessite le remplacement immédiat. Système d'injection et injection Rôle et fonctionnement À noter que le moteur de votre voiture a besoin de quelques éléments pour démarrer. Il s'agit entre autres du mélange d'air, carburant et étincelle. Le système d'injection intervient alors pour que la proportion air et carburant soit optimale et permettre ainsi la combustion.

Étape 5: L'ancien injecteur doit être retourné à notre adresse dans les 90 jours. L'acheteur paie l'expédition et nous remboursons 100 euros pour la caution. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile: pièces et accessoires\Système d'admission moteur\Injection de carburant: pièces\Injecteurs de carburant ». Le vendeur est « speedautotfr » et est localisé dans ce pays: FR. Cet article peut être expédié au pays suivant: Union européenne. Marque: VW Numéro de pièce fabricant: 03L130277B