Ligne Chūō Carte de la ligne Une rame de métro série 24 sur la ligne Chūō Réseau Métro d'Osaka Histoire Mise en service 1961 Exploitant Osaka Metro Exploitation Points d'arrêt 14 Longueur 17, 9 km Lignes connexes Ligne Kintetsu Keihanna modifier La ligne Chūō ( 中央線, Chūō-sen? ) est une ligne du métro d'Osaka au Japon. Elle relie la station de Cosmosquare à celle de Nagata. Longue de 17, 9 km, elle traverse Osaka d'ouest en est en passant par les arrondissements de Suminoe, Minato, Nishi, Chūō et Higashinari, puis elle dessert la ville de Higashiōsaka. Sur les cartes, sa couleur est verte et est identifiée avec la lettre C. La ligne Chūō a la particularité d'être en correspondance avec toutes les autres lignes du métro d'Osaka. Histoire [ modifier | modifier le code] La ligne Chūō est inaugurée le 11 décembre 1961 entre Ōsakakō et Bentenchō. Carte metro osaka live. Le 31 octobre 1964, la ligne est prolongée à Hommachi. Le 29 juillet 1968, le tronçon Morinomiya - Fukaebashi est mis en service avant d'être raccordé au reste de la ligne le 6 décembre 1969.
), appelée également par son nom anglais « Loop line », est une ceinture périphérique ferroviaire qui entoure le centre-ville d' Osaka au Japon. Elle est exploitée par la West Japan Railway Company (JR West). La ligne circulaire d'Osaka constitue la ligne O du réseau urbain de la JR West dans l'agglomération d'Osaka-Kobe-Kyoto. Histoire [ modifier | modifier le code] La ligne circulaire d'Osaka a été formée à partir de trois lignes préexistantes: la ligne Jōtō, ouverte en 1885, qui correspond à la partie orientale de la ligne actuelle; la ligne Nishinari, ouverte en 1898, qui correspond à la partie nord-ouest; la ligne fret Kansai, construite en 1928, qui correspond à la partie sud-ouest. Gare d'Osaka | Travel Japan, Office national du tourisme japonais. En 1961, une jonction fut construite entre Nishikujō et Sakaigawa pour compléter la boucle. En février 2020, JR West a entrepris des tests de trains conduits automatiquement (sans chauffeur) sur la ligne circulaire d'Osaka [ 1]. Services et interconnexions [ modifier | modifier le code] En plus des services omnibus parcourant l'ensemble de la boucle, la ligne est également empruntée par des trains venant: de la ligne Sakurajima (les trains circulent entre Nishikujō et Tennōji via Osaka), de la ligne Yamatoji (les trains arrivent à Tennōji et effectuent un tour complet de la boucle), de la ligne Hanwa (les trains arrivent à Tennōji et effectuent un tour complet de la boucle).
Que vous utilisiez des sièges réservés ou non réservés, ayez votre JR Pass prêt à être présenté à la porte d'embarquement. Gardez à l'esprit que les trains Nozomi ne sont pas couverts par le JR Pass. L'utilisation des trains Nozomi entraînera des frais supplémentaires. De Tokyo à Yokohama Comment se rendre de Tokyo à Yokohama: De la gare de Tokyo, prendre la ligne Tokaido jusqu'à la gare de Yokohama. Carte Suica : l'indispensable au Japon. Ce voyage prendra un peu moins d'une demi-heure. Vous pouvez partir pour votre destination directement à partir de la gare de Yokohama ou aller sur la ligne Negishi jusqu'à la gare de Kannai pour rejoindre le centre-ville. De Tokyo à Nagoya Comment se rendre de Tokyo à Nagoya: De la gare de Tokyo, prendre le Tokaido-Sanyo Shinkansen jusqu'à la gare de Nagoya. Ce voyage prendra environ deux heures. De Nagoya, vous pourrez vous rendre à d'autres attractions majeures, telles que les Alpes japonaises et la péninsule de Kii. Nagoya est également une passerelle vers d'autres villes, telles que Kyoto et Osaka.