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Mobylette AV 32 Popular Pays de conception: France Année d'origine: 1958 Moteur: 1 cylindre; 50 cm³ Puissance: 1, 5 CH Vitesse maximale: 40 km / h
0 16v ph1 Capteur de température d'air habitacle pour Peugeot 206 ph2 Capteur de température d'air habitacle pour Peugeot 206 ph1 Buse de ventillateur pour Peugeot 206 ph2 Radiateur d'eau connectique clips pour Peugeot 206 Lot de 2 durites de Clim pour Peugeot 206 type 2. 0 16s ph2 Lot de 2 durites de Clim pour Peugeot 206 type 2. 0 16s ph1 Radiateur d'eau connectique collier pour Peugeot 206 ph2 Durite de clim pour Peugeot 206 Bouteille déshydratante pour Peugeot 206 Radiateur Clim intérieur pour Peugeot 206 Radiateur de clim condenseur pour Peugeot 206 S16 Ph1 Radiateur de clim condenseur pour Peugeot 206 S16 Ph2 Sonde circuit de climatisation pour Peugeot 206 Compresseur de clim pour Peugeot 206 2. 0 16v ph1 Thermostat NEUF pour Peugeot 206 Compresseur de clim NEUF pour Peugeot 206 RC, S16, 1. 6 16v 1438 Ventilation manuelle intérieur de Peugeot 206 ph2 Ventilateur neuf pour Peugeot 206 Faisceau pulseur clim auto pour Peugeot 206 phase 2 Sonde circuit de climatisation pour Peugeot 206 ph2 Pulseur air pour Peugeot 206 et 307 avec clim auto Compresseur de clim pour Peugeot ref 1430 Radiateur eau intérieur pour Peugeot 206 Suivant En savoir plus Commentaires Compresseur de climatisation pour Peugeot Fiche jaune Marque SANDEN reference sd6v12 Modèle 1449/1449f Adaptable sur 206 RC et S16 1.
Si l'ensemble des évacuations d'air de cette Peugeot 206 S16 marchent pas bien, dans cette situation le problème est issu certainement du ventilateur. Si ce dernier ne marche pas non plus, vous devez probablement le remplacer. Une odeur bizarre s'échappe Pas de raison de s'inquiéter, ce n'est clairement pas aussi critique que vous le pensez. Avec le temps, des bactéries pourront proliférer au niveau des canaux d'air ou sur le filtre d'habitacle de la Peugeot 206 S16. Il suffit habituellement d'acheter un produit antibactérien puis de le disperser dans les circuits ainsi que sur le filtre d'habitacle. Dans le cas où ces odeurs restent, il va falloir vraisemblablement changer le filtre. Conclusion La clim dans cette Peugeot 206 S16 présente un fonctionnement relativement complexe. Le problème pourrait provenir de sources très différentes, et parfois plurielles. De manière à ce que le problème ne se répète plus, nous vous conseillons d'allumer cette climatisation assez régulièrement pendant une dizaine de minutes tous les mois.
4 x-line; 206 s16 Actuel: 308 1. 2 THP GTline s16xxl Messages: 1095 Inscription: 13 Juin 2004, 21:41 Localisation: bordeaux de MrPurple » 17 Sep 2004, 20:18 pour 3000? sur une 206 on peut avoir quoi? Retourner vers Tuning sur 206 Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités
[206 S16] Suppression de la climatisation salut j'envisage de supprimer la clim sur s16, est ce que quelqu'un connait la référence de la courroie qu'il faut mettre lors de la suppression du compresseur?? y'a t il d'autres modifs a faire à l'occasion?? conserve t ' on le chauffage pour un usage hivernal? merci d'avance de vos réponse 206 s16 rfr de 1999 combinés filetés pts, aac de xu10, calculo reprogrammé by lelimac, ligne compléte inox car, volant moteur de rc, plenum de rc et boite a air groupe a fibre en cours vidage et montage arceau et baquets objectif 850 kgs ------180 chx ++++ stefvectrav6 Rase Bitume Messages: 36 Inscription: 28 Avr 2012, 13:03 Re: suppression clim de Didier16 » 24 Aoû 2012, 15:34 il faut une courroie accessoire dite "courte" car il y a eu des S16 sans clim. Genre sur oscaro et cie tu vas dans courroie, et dans les kits de courroies accessoires tu as avec ou sans systeme de clim tu prend ça et tu te vire le compresseur et le reste. Apres dans la cartho tu peux supprimer la fonction clim aussi mais je sais pas si c'est utile et biensur tu garde la ventilation normale apres, chauffage etc Didier16 Montre Addict Messages: 5770 Inscription: 02 Aoû 2010, 22:07 de stefvectrav6 » 24 Aoû 2012, 18:08 merci l'ami tu as déjà pratiqué de jeremax » 03 Oct 2012, 20:17 moi j ai pratiqué c'est ma dernière modif, j avais plus de gaz dedans j ai tout viré.
Ba maintenant, il ne reste plus qu'a tout faire en sens inverse (Perso j'ai été obligé de demandé a madame un coup de main pour remettre la vis au milieu des tubes, seul je n'avais pas assez de main) Bref voila normalement vous avez réussi a changer votre compresseur. A vous le froid a nouveau Dernière édition par seb69 le Mer 10 Juin 2020 - 10:00, édité 5 fois (Raison: Modification du titre pour plus de clarté)
Ce bloc développe un couple de 202 Nm, dont 80% est disponible dès 2 000 tr/min. Certains lui reprochent son tempérament trop linéaire. Ce moteur a la particularité d'avoir commencé sa carrière chez Lotus. Les résultats n'étant pas à la hauteur des attentes de Peugeot, les ingénieurs maison ont repris le flambeau pour mettre au point ce qui sera le dernier bloc atmosphérique de l'histoire de la marque. Une mécanique résistante (quoiqu'un peu gourmande en huile)! L'exemplaire d'Amandine S., prêté pour les besoins de notre reportage, totalise plus de 250 000 kilomètres au compteur. Amandine est l'heureuse propriétaire de cette 206 RC. Sa voiture fait partie des rares exemplaires rouges. Les rivales de l'époque La plus redoutable des adversaires de la Peugeot 206 RC est une autre française: la Renault Clio RS. S'il ne faut citer qu'une rivale de la Peugeot 206 RC, c'est bien évidemment la Renault Clio RS. La sportive au losange fait son apparition en 1999, en même temps que la S16. Elle supplante très vite la petite lionne avec ses 172 chevaux et son comportement plus sécurisant.