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Si vous voyez qu'il est noirci ou brûlé, cela signifie qu'il a été endommagé par trop de courant. Il doit donc être jeté et remplacé. Lire la valeur de résistance. Comment tester la sonde de température d'un lave linge? Ensuite, avec votre compteur, étalonné en mode ohmmètre, vérifiez la résistance de la sonde de température en appliquant les pointes de l'ohmmètre sur les contacts de la sonde. Lire aussi: Quels sont les 7 balises de structure HTML5? Si l'appareil affiche une valeur (généralement entre 10 et 20 k ohms), la sonde fonctionne correctement. Où se trouve le capteur de température du lave-linge Whirlpool? La sonde est accessible depuis le côté de l'appareil dans les machines à laver à chargement par le haut et depuis l'arrière pour les machines à hublot. Commencez par débrancher l'alimentation de la machine à laver. Comment vérifier une sonde CTN? Test d'une sonde de température - YouTube. Utilisez un thermomètre pour mesurer la température de l'objet. Ensuite, prenez un multimètre réglé sur la position ohmmètre et placez les pointes du testeur sur les connecteurs de la sonde.

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Pensez alors à faire vérifier l'étanchéité du circuit global (durites, joint de culasse …). Il est difficile de contrôler l'état d'une sonde de température. De plus, les dysfonctionnements qui en découlent sont difficiles à analyser et interviennent souvent en même temps que l'allumage du voyant rouge de surchauffe (mise en marche du « mode dégradé »). Faire un diagnostic auto Vous pouvez alors effectuer un diagnostic automobile en vous munissant d'une valise de type elm327 et d'un bon logiciel. Tester avec un multimètre Il est également possible avec un multimètre de vérifier que la sonde réagit bien aux différents changements de température du liquide de refroidissement. Tester sonde temperature moteur de motocyclette. Il faut pour cela mesurer la résistance qui s'exprime en ohms (? ) et qui permet via un tableau de correspondances de déterminer la température. Plus la résistance est faible, plus la température est élevée. Pour 0?, la température est d'environ 120° ou plus, alors qu'à 3000?, elle est entre 25 et 35°. Le seuil théorique optimal lorsque le moteur est chaud est de 88°.

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