Au centre Motobécane AU 48 —<> Très ressemblant: phare rond… Qui copiait qui? <<——- Le plus à gauche Cazenave 672 Étant gamin, J'ai eu une VAP ( ou une Cazenave) 671, muni d'une fourche rigide et de freins à patins. Il me restait un souvenir d'un moteur plutôt nerveux et assez performant. (j'avais 8-10ans et ne pesait pas bien lourd! ) J'ai récemment racheté un modèle similaire, de 1960, munit d'une fourche télescopique, que j'ai remis en route. (Je ferais bientôt un petit article sur quelques point technique intéressant sur cette remise en route, et sur le moteur VAP 610) Elle etait en bel état pour son age. Une bonne révision moteur, et quelques bricoles sur les bourses d'échange et hop ça roule. Moteur VAP type 610. C'est vrai que c'était quand même nerveux ce petit moteur 610, malgré le manque de variateur on prend vite fait un petit 60Km/h. Bien plus légères que la concurrente AV42 (ou 44) Motobécane, elle fait penser plus à la Peugeot BB, ou plus encore aux premiers 102 Peugeot pour le rapport poids – nervosité.
VAP à aussi construit quelques jolis cyclo-sports: le Dauphin le Squale et le SV2 que l'on peut admirer ici. Enfin pour terminer, Nauder était en 1968 l'importateur Sachs. Il s'installera dans l'ex usine Vap d'Hazebrouck, usine VAP construite en 1959 lors du regroupement ABG/Lucer. Mais c'est à partir des années 60 que VAP monta une Team pour se faire de la pub mais aussi, pour tenter de faire tomber quelques records avec ces machines atypiques. En 1963 Jean-Pierre Beltoise -tout jeune- sur l'anneau de Monthléry, établit un record avec une moyenne de 113Km/h sur 12 heure. Carter moteur vap 610 48cm3 | eBay. ( Source records en 50cc) On peut encore admirer un reste de cette machine ( le carénage une belle pièce en ALU) dans le magasin du concessionnaire BMW Gauvin, à Pontault Combault. Qui était visiblement un des mécanos de la Team VAP à cette époque. Nauder, dans l'usine d'Hazebrouck, finit par fabriquer des motoculteurs dans les années 70, sous la marque VAP (et même Cazenave, d'après un ami…) Triste destin en 86 pour une grande marque!
VAP LOCALISATION [] Adresses: 22 rue de Normandie, 92 COURBEVOIE 27 av Marceau, 92 COURBEVOIE Siège Social, 3 Impasse Thoréton, 75 PARIS Plan intéractif de l'itinéraire (cliquez sur les icons ou utilisez le zoom +-):48. 897678, 2. 24301 48. 899526, 2. 245928 48. 837845, 2. 284276 HISTORIQUE [] Pendant le conflit mondial Pierre Verrots, associé à Georges Marquet dépose un brevet de moteur adaptable se fixant sur le côté de la roue arrière d'une bicyclette. LA GAMME PRODUITE [] Vap 3 [] Premier moteur vraiment commercialisé, à partir de 1946. Moteur vap 610 pump. L'entrainement à la roue arrière s'effectue par un pignon attaquant l'intérieur d'une couronne dentée fixée aux rayons de la roue arrière. VAP 4 [] Il remplace le VAP 3 en 1948. La transmission finale se fait maintenant par chaîne, entrainant une couronne toujours fixées sur les rayons de roue arrière. Certains constructeurs commencent à détourner son montage en implantant le moteur dans des cadres tubulaires.