A la fin des années 50, alors que le marché des petits utilitaires est en plein boom, Renault ne dispose à cet effet que de l'antique Juvaquatre, certes modernisée en Dauphinoise, mais plutôt ringarde en comparaison de la Citroën 2CV type AZU. Cette dernière cartonne au point d'obliger Citroën à en sous-traiter une partie de la production chez Panhard dont la firme de Javel a acheté 25% du capital en 1955 avant de monter à 45% en 1958. Renault a bien pris conscience de l'importance d'un tel dérivé moderne et pratique pour une clientèle d'artisans et de commerçants jusqu'alors un peu laissés pour compte. Moteur renault 4l f6 2020. Face à une 2CV AZU au capital sympathie assuré, difficile d'espérer vendre la Dauphinoise malgré son moteur de Dauphine. Une fourgonnette moderne pour remplacer la Dauphinoise L'étude de la Renault 4 est donc l'occasion de faire d'une pierre deux coups: proposer une berline d'entrée de gamme alors que le pouvoir d'achat des ménages augmente au point que les plus modestes peuvent espérer s'offrir "une auto", mais aussi un utilitaire léger capable de ringardiser la fourgonnette du rival aux Chevrons.
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un gain de couple (+25% en moyenne): 8. 7 mkg au lieu de 6. 5 pour la R4 TL (+34%) et 7. 6 pour la R4 GTL (+15%). C'est certainement le point le plus important, car c'est sur ce point que la 4L pèche le plus à mon sens. Avec ce changement de moteur, fini les côtes à 70 km/h pied au plancher! 😉 une baisse de la consommation (-23% en moyenne): en moyenne 6. Remplacer moteur de R4 par moteur de R5 plus puissant ? - Renault - R4 - - Auto Evasion | Forum Auto. 2L au lieu de 7L/7, 5L pour une 4L avec moteur Cléon d'origine. Ceci n'est qu'une estimation et dépend de beaucoup d'autres facteurs, notamment de la boîte de vitesse que vous allez utiliser. Retour d'expérience après un an d'utilisation et 25 000 km parcourus Edit du 11/10/2018. Voilà plus d'un an que nous roulons avec ce moteur de R5 dans notre 4L et presque un an que cet article a été rédigé, nous voulions donc aller plus loin que la théorie pour vous partager notre retour d'expérience. Au global, même si la 4L se révèle un peu plus dynamique, ce qui fait surtout la différence avec ce moteur c'est la souplesse de conduite qu'il procure: on a l'impression d'en avoir toujours un peu sous la pédale, là où au contraire on était en permanence pied au plancher avec le "petit" moteur de 34 CV.