Pour ton Iron, ça va dépoter avec le stage 1!!... Rouler en 195-15 tous les jours en Jimny ?. pas mieux, c'est assez hitech mais ca a de la gueule!!! Re: En 883... combien sommes nous sur le Forum Passion-Harley par natchez Mer 2 Juin 2010 - 21:58 shovelhead65 a écrit: je viens d'aquérir un 883 de 1987 pour un prix dérisoire avec le plus grand des plaisirs aprés plusieurs années d'attente avant je roulais avec cela et maintenant le nouveau jouet que veux tu dire par dérisoire Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
La 883, c'est le ticket d'entrée HD, mais la différence entre elle et la 12 est si petite pour l'agrément supérieur que tu vas en tirer que ce pas, je le franchirais sans hésiter. Les 12 litres du réservoir te permettent 180 bornes environ avant réserve (mais tu peux mettre un bidon plus gros - et qui ne coûte pas 1500 euros comme chez Katoche! ), la courroie durera AU MOINS 50 000 si tes un gros sagouin qui roule dans la limaille toute la journée (pas rare de passer les 80 000), les revisons se fond aujourd'hui tous les 8000 km en coûtent, sur Paris, environ 200 euros chaque. C'esy quasi que de la MO, car il faut faire des serrages. Rouler en harley tous les jours. Un pneu AR tient au moins 30 000, alors je pense que l'AV se change selon ses craquelures. Va essayer les deux, rien que pour le plaisir. 02-06-2005 17:06 je l'ai essayée pas plus tard que samedi, la 883R, elle avait malheureusement le kit 'repose-pieds avançés' comme la 'C', en fait elle se balance bien, mais on est un peu décontenancé par la position du corps basculé sur l'arrière.
Manuel mécanique inclus et couvre moto 25 000 9 900, 00 $ Il y a moins de 9 heures Négociable 9900$ Harley Davidson flhtc ultra classic 2007 toute équipée, cruise control, pneus neufs, 130 milles kilomètres. Impeccable prêt à partir 3 huiles changés. Rouler en harley tous les jours beaverton. Beaucoup de chrome. Négociable.... 130 000 12 000, 00 $ Saint-Sylvestre Il y a moins de 10 heures Moto très propre et bien entretenu, gasket refait et ne coule pas Beaucoup de chrome Pièces disponibles voir autre annonce merci 76 000 28 000, 00 $ Saint-Zotique Rocker C full chrome Peinture fait par Fitto Pneu arrière 280 Suspension à l'air Comprend siège arrière et windshield Kit Hartland Siège broder Plus de 30K de mis sur cette moto peux prendre échange... 21 800, 00 $ Sainte-Julie Harley Davidson FLHTK Ultra Glide Limited, 2015. Couleur vert tri-coat et noir. Condition A1, Toujours entretenue chez le concessionnaire selon le programme d'entretien Harley Davidson.
Ayant reçut une bafuille de chez HD, je suis passé chez ATS Etoile. Causerie, et on me propose un essai de 883 R pour voir la différence avec la 12. Si je pense que la 1200 sera plus sympa niveau moulbif, la 883R 2007 propose la couleur orange racing, les roues à batons tubeless, le moulin noir, le kit "bave mon petit motard" etant offert avec la moto. Comme elle viendrait épauler l'ER-6 qui resterait ma moto de tous les jours, je ne pense pas que ses perf' limitées seraient un problème. Bref, je vais aller l'essayer le plus tôt possible avant de me faire un plan sur le comète. svbagoo 24-03-2007 11:45 j' ai opte pour la sportive, le moteur harley, et 100 vous va? au moins je prend mon pied de tout les cotes KbiO 24-03-2007 18:34 Ca me va....... En 883... combien sommes nous sur le Forum Passion-Harley - Page 2. tant que c'est pour toi la 883R est tellement plus classieuse, pour les perfs faut voir avec la future XR mais ya pas le même look, dommage. Mokiloque 24-03-2007 21:10 Je suis mecano Harley, Buell, le 883 R, c'est de la ***** en tube!!!! prend un 1200, l'écart est par énorme et y a un monde entre les 2.... le 883 ca avance pas... un 500 cb fait mieu que ca... après si tu achète neuf, l'injection c'est vraiment le top, aussi non pense a un 1200 avec des pots et un filtre a air, et un carbu bien régler, et la tu va te faire plaisir!