Comment Faire Une Coupe En Sifflet

1. Commander un nouveau bouton de clio 3 dispo sur Ebay pour 25 € environ. 2. Après avoir recu votre bouton on répare. 3. Ouvrez votre coffre de votre clio 3. 4. Démonter le bouton du coffre cache noir 5. Remplacer le et tester votre coffre ne s'ouvre plus sans aucune raison Tous est bon économie surement 1 heure de main d'oeuvre au garage 1h à 100€ et la pièce je ne sais pas mais surement plus chère 200€ d'économiser.

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Ensuite cela pourrait paraître évident, néanmoins pensez à remplacer la pile de votre clé ça pourrait souvent résoudre votre problème facilement. 3-Portière qui ne s'ouvre plus Renault Clio 3: dysfonctionnement mécanique 3. 1-Problème de tringle sur Renault Clio 3 Vous pensez que le problème est mécanique grâce aux explications faites précédemment. Donc il pourrait s'agir d'un dysfonctionnement sur la poignée. Effectivement vous vous apercevez que dès que vous essayerez d'ouvrir la porte il n'y a pas de résistance dans la poignée de la porte de votre Renault Clio 3, souvent le problème est issu de la tringle. En d'autre terme votre portière s'ouvre à l'aide d'une tringle qui permettra de déverrouiller la porte en tirant sur un verrou. Si celle ci n'est pas assez tendue avec l'usure mais aussi si elle est sortie de son emplacement d'origine ainsi il n'y a plus de tension émise et cela rend le système inefficace. Pour résoudre votre problème il est nécessaire d'enlever le revêtement intérieur de la porte.

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Bonjour a tous. Apres avoir cherché un peu partout sans trouver de sujet complet pour m'aider, j'ai resolu mon probleme tout seul.... Et comme je ne suis pas le seul à avoir rencontré ce probleme apparement, je vais le decrire en esperant que ca pourra vous servir. Bien sur je vais mettre un maximum d'image pour illustrer. Voiture concernée: clio 3 problème n°1: Un jour en ouvrant à distance avec la clé, le coffre s'est ouvert tout seul. Au debut le coffre s'ouvrait seul de temps en temps. Mais petit à petit (en environ 15jours) il s'est mis a s'ouvrir de plus en plus souvent, puis meme en demarrant le moteur, et ensuite egalement en ouvrant la portiere à l'arret. probleme n°2: l'hiver est arrivé il ya peu de temps et avec lui, les temperatures negative. L'interrupteur du coffre est devenu dur comme de la pierre. Impossible lorsqu'il gelai, d'ouvrir le coffre. Donc a l'inverse du souci n°1.... ce qui rendait les 2 problèmes incomprehensible. Apres avoir demonter l'interrupteur du coffre je me suis rendu compte qu'il y avait de l'eau dedans!

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puis remonter les 2 petites parties comme ceci: clipsez (1) et revisez (2) Pour ouvrir votre coffre de l'interieur il vous suffit de passer par la banquette arriere en baissant un siege, et d'actionner le fameux petit loquet blanc dont on parle un peu partout. il faut deplacer le loquet blanc vers la gauche (en etant dans le coffre) et cela ouvre le coffre Voila tout ce que je peux vous donner. Si vous avez des questions n'hesitez pas, ce sera avec plaisir

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Bonjour, J'ai bloqué le coffre d'une Clio en fermant un bout de manche de ma veste dans le système de verrouillage du coffre. Impossible de la réouvrir. Il s'agit d'un système d'ouverture électronique, le fait d'appuyer sur le bouton pour ouvrir le coffre fait un "bzz" normal, mais ce bruit (relais ou truc dans le style), ne conduit la pièce mécanique à bouger comme elle devrait le faire normalement puisqu'elle est bloquée par le tissu. On peut atteindre le coffre de l'intérieur, mais Renault n'a pas prévu qu'on puisse enlever les habillages lorsque le coffre est fermé. Que faire? Si vous avez des idées... Merci!

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puis remonter les 2 petites parties comme ceci: [... ] ique clipsez (1) et revisez (2) Pour ouvrir votre coffre de l'interieur il vous suffit de passer par la banquette arriere en baissant un siege, et d'actionner le fameux petit loquet blanc dont on parle un peu partout. [... ] lanc il faut deplacer le loquet blanc vers la gauche (en etant dans le coffre) et cela ouvre le coffre Voila tout ce que je peux vous donner. Si vous avez des questions n'hesitez pas, ce sera avec plaisir je vois que ce post date mais je tente ma chance. j'ai le même problème depuis que j'habite à la montagne. j'ai déjà fait l'opération 3 fois mais je me demandais si vous aviez trouvé d'ou venait cette infiltration d'eau? car je ne vais pas sécher le système à chaque fois! merci pour votre retour!

attention en l'ouvrant a ne pas faire comme moi => la lamelle en cuivre a sauté et pour comprendre son emplacement, il m'a fallu 3 bonne minutes sinon effectivement, il y avait plein de rouille sur les pastilles, j'ai bien gratter et etamé. par contre j'ai pas rebouché de trou, ca reviendra donc, verrai bien ca fait 1 an deja. sinon je l'avais forcé en ouverture a la clip (plus facile comme ca).