Puisqu'elle est entrainée par une courroie reliée à d'autres éléments du moteur, sa vitesse d'action augmente proportionnellement avec le régime du moteur. Le radiateur: Le liquide de refroidissement circule depuis la pompe à eau vers le radiateur. Ce dernier est formé d'un ensemble de tubes qui permettent à l'antigel d'évacuer la chaleur qu'il contient. L'air passe dans le radiateur grâce à la vitesse du véhicule ou grâce à un ventilateur de refroidissement, ce qui élimine la chaleur du liquide. Circuit radiateur voiture d’une adjointe au. Le Thermostat: La prochaine étape pour l'antigel est le moteur. Mais il lui reste à franchir le thermostat. Tant que le moteur n'a pas atteint sa vitesse optimale, le thermostat reste fermé et empêche la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur. Une fois cette température optimale atteinte, le thermostat s'ouvre et l'antigel continue son chemin dans le circuit de refroidissement. Le Moteur: Le liquide de refroidissement emprunte de petits passages entourant le bloc moteur, que l'on appelle chemise de refroidissement.
Revissez soigneusement son couvercle ( photo 5). Tous les robinets ou bouchons de vidange doivent bien entendu être tous fermés. À l'aide d'une pince étau, fermez le tuyau arrivant au vase d'expansion ( photo 6), puis commencez à remplir le circuit à l'aide d'un entonnoir et d'un long bout de tuyau d'arrosage ( photo 7). Lorsque le circuit est plein, purgez-en l'air en tournant les petites vis de purge en laiton jusqu'à ce que l'eau sorte exempte de bulles d'air ( photos 8 et 9). Radiateur de refroidissement moteur : la maintenance - Ooreka. Répétez l'opération après avoir fait tourner le moteur, par mesure de sécurité. Avant de remettre en place le bouchon de radiateur, assurez-vous que son joint est en bon état, sinon remplacez-le par un neuf ( photo 11). Lors de la repose du bouchon, l'eau doit effleurer le goulet de remplissage afin qu'aucune poche d'air ne se forme à la fermeture du radiateur. Serrez ensuite le bouchon modérément à l'aide d'une clé appropriée ( photo 12). Travail terminé, vérifications à effectuer Circulation du liquide de refroidissement dans un moteur par le principe du thermosiphon.
Une fois que le liquide de refroidissement a fini de couler, vous pouvez revisser le bouchon de vidange. Vous avez fini la vidange du circuit de refroidissement. Ne vous débarrassez pas du liquide dans les égouts ou bien dans un évier, il est très polluant. Il est composé d'éthylène et de propylène glycol qui sont des substances toxiques et doit être recyclé, tournez-vous vers un garagiste. Vous pouvez remplir à nouveau le vase d'expansion jusqu'à la marque maximale, surtout ne la dépassez pas pour éviter les débordements. Ajoutez le liquide de refroidissement lentement pour minimiser la formation de bulles d'air dans le circuit. Toutefois il y en aura forcément, donc il faudra impérativement les enlever du système afin d'éviter tout dysfonctionnement lié à leur présence. Comment réparer le radiateur de votre voiture en cas de fuite. Pour cela, il va falloir réaliser une purge du circuit de refroidissement. Cette étape est détaillée dans le paragraphe suivant et nécessite une attention particulière sous peine de symptômes que nous vous décrirons dans le dernier chapitre.
Le radiateur de votre voiture permet de refroidir votre moteur, afin d'éviter sa surchauffe et son endommagement. Le radiateur fait partie intégrante du système de refroidissement de votre voiture et permet d'éliminer la chaleur excédentaire. Le liquide de refroidissement circule à travers ce système: son passage dans le moteur permet de le refroidir, en absorbant la chaleur. En cas de panne, l'origine vient souvent d'une fuite du liquide de refroidissement: une quantité insuffisante ne permet pas de refroidir le moteur. Fuite du circuit de refroidissement/radiateur En général, on se rend compte d'une fuite du radiateur lorsqu'on découvre une flaque à l'avant de la voiture, ou suite à une surchauffe inhabituelle. Lorsque cela se produit, contrôlez le niveau de votre liquide de refroidissement et s'il a effectivement baissé, tentez de trouver la fuite. Demandez vos devis Lorsque vous examinez votre système de refroidissement, ne vérifiez pas seulement le ventilateur. Circuit radiateur voiture gratuit. Il peut y avoir des problèmes avec d'autres éléments, comme des colliers de serrage désserés, des tuyaux trop souples ou des fuites au niveau des joints.
La climatisation de voiture est un dispositif qui permet de garantir le rafraîchissement de votre habitacle. Il s'agit ainsi d'un système particulièrement important de votre véhicule qui nécessite d'être entretenu. Pour cela, vous devez veiller à la recharger, à procéder à sa révision. Comparez les meilleurs garages pour contrôler votre climatisation: Voir le prix pour ma voiture 🚗 Qu'est-ce que la climatisation de voiture? La climatisation de voiture constitue un circuit fermé au sein duquel un gaz spécial circule. Comment détartrer un circuit de refroidissement ? Tutoriel Restom. Celui-ci est dit frigorigène ou réfrigérant. La pression du gaz sera ensuite transformée grâce à la détente et la compression des pièces du système de climatisation de voiture. Ces réactions physiques vont dès lors entraîner le rafraîchissement de l'air expulsé par la climatisation de voiture. Cela veut dès lors dire que différentes pièces vont intervenir: Le compresseur: il intervient pour améliorer la pression du gaz réfrigérant circulant au sein du système de climatisation de voiture.
Dans tous les cas, n'utilisez pas d'antigel-moteur pour remplir votre lave-glace. Avant de commencer à vidanger le circuit, placez votre voiture au-dessus d'une bouche d'évacuation des eaux, ou alors munissez-vous d'un récipient suffisamment grand pour pouvoir recevoir la totalité de l'eau vidangée. Vidange du circuit 1 Afin que l'eau s'écoule plus facilement, commencez par retirer le bouchon du radiateur avec une clé. Celui-ci étant de grande dimension, utilisez éventuellement une clé à molette. 2 Localisez le bouchon de vidange du radiateur, puis dévissez-le à l'aide d'une clé appropriée. Il est parfois très inaccessible et il faudra peut-être vous coucher sous la voiture. 3 Avant de commencer le remplissage d'un circuit fermé. démontez et nettoyez soigneusement le vase d'expansion avec de l'eau savonneuse et un grand goupillon de fort diamètre… 4 Après l'avoir nettoyé et remis en place, commencez l'opération de remplissage avec 1 litre de liquide. Le niveau doit se situer environ à moitié entre les repères marqués maxi et mini.