FILTRE DECANTEUR Bac collecteur eau en polyamide transparent. Hauteur totale: 220 mm. Diamètre: 93 mm. Saillie: 100 mm. Débit litre / heure avec pression de - 0, 49 PSI: 192 L. - 1, 47 PSI: 324 L. - 2, 45 PSI: 410 L. Filet cartouche: 11 / 16 ". Raccords fournis: 2 embouts de 10 mm de diamètre. 17. 664. 00 FIC0061 TTC Référence FIC0061 - 17. 00 En stock 5 Produits La description Détails du produit Avis AVEC SUPPORT EN ALUMINIUM ET CARTOUCHE STANDARD. Bac collecteur d'eau de rechange: 17. 12 Cartouche de rechange: 17. Amazon.fr : Filtres à carburant pour bateau. 10 Pas de commentaires client pour le moment. A découvrir également
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Le décanteur DSC1 utilise une technologie à deux étages de décantation. La première, c'est la densité. L'eau étant plus lourde que l'essence ou le gasoil, elle va descendre naturellement au fond de la cuve. La deuxième, c'est la coalescence. Ce système repose sur le principe de la séparation de l'eau avec le carburant. Il fonctionne grâce à deux trémies qui vont jouer le rôle d'aspirateur à molécules et coller ces minuscules particules d'eau, qui en se regroupant, vont devenir de plus en plus lourdes. Elles vont alors redescendre en suivant les rails de formes hélicoïdales des trémies, prévus pour diriger la goutte d'eau sur le décroché du bol avant de redescendre au fond. LENS3213 cartouche filtre essence séparateur eau carburant RACOR PARKER. Il absorbe les vibrations Le bol du décanteur est transpartent. De plus, sa couleur permet de distinguer facilement la présence de carburant. Si tel est le cas, il suffit de purger le décanteur. Ce bouchon du purge est équipé d'une rondelle d'appui en inox et d'un joint en nitril capable de resister à toutes les agressions des carburants, y compris ceux fortement dotés d'éthanol.
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5% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 5% avec coupon Livraison à 21, 16 € Il ne reste plus que 7 exemplaire(s) en stock. Filtre decanter essence bateau cologne. Livraison à 29, 47 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock. 10% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 10% avec coupon 5% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 5% avec coupon Livraison à 20, 05 € Il ne reste plus que 15 exemplaire(s) en stock. MARQUES LIÉES À VOTRE RECHERCHE
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Salut, arrache à inertie de confection locale, à défaut du vrai outil. A+ exprespto tu n'aurais pas un schéma des fois? j'ai déjà un peu fouillé sur le net, mais j'ai rien trouvé Du tout................ c'est de l'invention pure, de la confection je ne fais pratiquement jamais de diesel. Extracteur injecteur dv6 1. Slt, Pendu a la chèvre Edit: Enlève les deux goujons Que dalle, s'il est pris dans du goudron comme je l'imagine même si ce goudron n'est pas encore visible on peut lever la voiture entière par l'injecteur il ne viendra pas, il faut utiliser des leviers ou un arrache spécifique et s'il vient il est fort possible que le puits de la culasse vienne avec mais il n'y a pas d'autres solutions. Il dit qui en a pas, je lui fais confiance Apres si début de fuite de la bague, l'injecteur doit sortir, si évidemment les deux écrous sont enlevés, voir goujons pour aider...
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