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Comment remplacer le filtre à air interne dans la Peugeot 3008? Peugeot 3008 (2009-2016 / MK 1).. Pour remplacer le filtre àair interne de la Peugeot 3008, nous démontons d'abord le panneau inférieur de la boîte àg... ouverte, on peut procéder au remplacement du filtre et au remontage des pièces démontées... (*) Cette page est générée automatiquement sur la base de recherches d'utilisateurs et n'exprime en aucun cas la pensée de Si vous pensez que cette page doit être supprimée, écrivez àen précisant la page et la raison pour laquelle vous demandez la suppression.
La première génération n'est compatible qu'après 2013, sauf THP 165 ch avec ses 135 g/km de CO2 ainsi que la version hybride actuelle… L'expertise des conseillers Reezocar vous permet d'être accompagné à chaque étape de votre achat automobile: de la recherche du véhicule jusqu'à sa livraison en passant par l'inspection du véhicule, vous réalisez ainsi d'importantes économies sur votre Peugeot 3008 d'occasion tout en garantissant un achat 100% sécurisé.
Il va vous falloir vous munir d'un outil diagnostic ODB et naviguer dans les menus pour modifier l'option en lien dans le "menu des ouvrants". Sachez néanmoins que cette manipulation n'est recommandé qu'aux initiés et nous vous suggérons de vous rendre chez votre garagiste professionnel agréé pour effectuer cette démarche. Si vous désirez d'autres infos sur la Peugeot 3008, il est possible de regarder nos autres pages sur la Peugeot 3008.
En essence PureTech, le 1, 2 litre 130 ch consomme 5. 1l/100 km en conduite mixte quand pour le 1. 6l de 180 ch, la marque au lion annonce 5. 6l/100 de consommation moyenne. En diesel BlueHDi, mêmes puissances, mais en cylindrées 1, 5 et 2 litres, une version 100 ch ayant servi au SUV sochalien avant 2018. Le précédent 3008 s'équipait de blocs essence VTi 120/THP 150 ou diesel HDi 110/150/163, puis PureTech 120/THP 165 et BlueHDi 120/150 ch après 2013. Au programme des transmissions, les 3008 profite d'une boîte de vitesse manuelle sur les 130 ch, mais la boîte automatique 8 rapport EAT8 s'y inscrit en option, et montée de série sur les 180 ch ainsi que sur la version Hybrid4 qui développe 310 chevaux au total (bloc thermique et électrique). Sur les anciens modèles, la boîte automatique 6 rapports s'associait au HDi 163 ch et THP 165 ou au diesel BlueHDi 120 ch sur certaines unités. Si vous comptez sur la prime à la conversion, il faudra écarter les moteurs essence 165 ch et diesel 180 ch.