Multimarques, elles donnent accès à un grand nombre de stations-servic e. Certaines permettent de s'approvisionner « à bas coûts » dans les enseignes de la grande distribution (Leclerc, Carrefour, Auchan, Intermarché, etc. ) qui, par ailleurs, émettent leur propre carte pour les professionnels. Carte carburant: quels sont les avantages de la formule pro? Les cartes carburant « pro » proposent des services annexes bien pratiques. Elles permettent de régler non seulement le carburant ou l'énergie, mais également les frais de péage (elles sont souvent couplées en France avec le badge Libert-T), certains parkings, les lavages, etc. Hausse du carburant : comment bien choisir sa carte carburant ?. Elles donnent, pour la plupart, un accès à un compte client sur Internet pour suivre leur utilisation. Grâce à des rapports de consommation accessibles en ligne et des alertes pour signaler des usages inhabituels, l'ensemble des dépenses peut être maîtrisé au plus près. Mais finalement quel est le principal avantage des cartes carburant? Une seule facture mensuelle sur laquelle apparaît très clairement la TVA pour l'ensemble de la flotte avec la possibilité de connaître la consommation de chaque véhicule, le kilométrage parcouru, etc.
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Il est bon de se rappeler que le motoriste Rotax est l'un des premiers constructeurs au monde de moteurs d'avions de tourisme mais aussi de bouilleurs d'ULM, de motoneige, de kart, de motos marines, de parapentes motorisés… Ce n'est pas un hasard si c'est une importante filiale du groupe québécois BRP. MAVERICK TRAIL Disponible depuis quelques temps déjà outre-Atlantique, le Maverick Trail arrive dans l'Hexagone en version 800 et 1000. Véhicules côte-à-côte Sport-Utilitaires : lequel choisir? - Magazine InfoQuad.com. Ce SSV à la taille d'un gros quad » (50 pouces / 1, 27 m de large) devrait vite s'épanouir dans les chemins parfois étroits de notre belle France. Pour mieux comprendre le nouvel engagement de Can-Am dans le segment SSV, laissons la parole à Grégory Derlon. « Suite à la demande de l'Amérique-du-Nord et de l'Europe d'une machine plus étroite, il a été décidé de produire une famille de SSV d'une largeur de 50 pouces. C'est ainsi qu'arrivent en France aujourd'hui les Maverick Trail 800 et 1000 ». Il faut savoir qu'aux Etats-Unis et au Canada, les quads ou les SSV ne doivent pas dépasser ces 50 pouces s'ils veulent emprunter une grande partie des chemins forestiers, agricoles et de montagne.
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