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Sujet: [2. 2][1. 6 16S] comment remplacer le calculateur ABS (Lu 13303 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonjour, Voila, mon soucis: selon Renault après passage a la valise le calculateur ABS de ma clio est en panne Voila mes questions: -le calculateur ABS est bien la partie électronique collée au bloc ABS? (partie en plastique noir sur la photo a droite) -si oui peut on changer la calculateur sans toucher a l'hydraulique? -si oui, la ref de mon calculateur (BOSCH) est 0 265 216 872, cette ref est identique a certains autres modèles (clio 2. 2 dci 65 par ex) cela veut il dire qu'ils sont compatibles? -et enfin, si oui a tout ceci, après changement du calculateur est il nécessaire de repasser par la valise pour éteindre les voyants? Voyant ABS Clio 2 : nos conseils et les démarche à adopter !. Je tiens a préciser que j'ai beaucoup cherché sur le forum et je n'ai pas trouvé de réponse précise à ces sujets, en rechanche j'ai vu que Godzchild avait démonté ce que je pense être le calculateur mais pour une autre raison, et que Badmax a vraisemblablement remplacé le sien mais ne dit pas comment (et si il a remplacé tout le bloc).

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Bonjour à tous, je possède une clio 2 phase 2 1. 6 16v, avec un problème d'ABS. Tout les voyantes liés au freinage sont allumés sur le tableau de bord. Le compteur de vitesse ne fonctionne pas non plus. A priori sur ces modèles il n'y a pas de capteur sur la boite, tout est géré par le calculateur ABS. (j'ai vérifié a l'emplacement ou devrait se trouver le capteur sur la boite de vitesse et il n'y a rien) J'ai déjà changé les 2 capteurs ABS à l'avant et j'ai également nettoyé dans les tambours de frein a l'arrière ( ça n'a pas résolu le problème) Apres un passage en valise le garagiste me dit que le calculateur ABS est à changé. J'en commande donc un en casse (référence identique) et je le remplace. Mais les voyants sont toujours la, à priori lors d'un changement de calculateur ABS il faut inscrire le nouveau calculateur dans le système. Calculateur abs pour RENAULT Clio d’occasion pas cher. j'ai un renolink 1. 95, mais je n'ai aucune idée de comment faire, si quelqu'un pourrait m'indiquer la procédure ce serait sympa. merci d'avance, Victor

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Essaye sur un parking en terre battue, lance toi à 30 km/h environ et fait un pile, c'est radicale Moi, il se déclenche souvent... D'après les fiches techniques d'Autoweb France, toutes les Clio 2 ont l'ABS de série. Pour être sûr j'ai regardé les 1. 9D et 1. 2 qui sont en règle général les moins bien équipé et elles l'ont. Calculateur abs d'occasion toutes marques à bas prix. Donc toutes les Clio 2 ont l'ABS de série L'abs en arriver en serie a partir de 1999 pourtant L'abs en arriver en serie a partir de 1999 pourtant Bin sur les fiches techniques c'est bien noté depuis 1998 Bon la piste est à creuser. Un appel est lancé à un proprio de Clio 2 sans ABS pour un témoignage Bin sur les fiches techniques c'est bien noté depuis 1998 Pas besoin de creuser plus que ca Ca a deja ete dit suffit de faire une recherche Ok donc en série depuis Mars 1999 Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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Si vous connaissez le numéro de pièce d'origine du bloc ABS, comparez-le simplement avec celui de cette page d'article. Une fois que vous avez l'un de ces numéros de pièce répertoriés dans le titre ou la description de cette bloc ABS, c'est le bloc ABS dont vous avez besoin (il n'est pas nécessaire de comparer toutes les références d'un bloc ABS particulière). Si vous ne savez pas si le bloc ABS convient à votre voiture parce que vous n'avez pas de numéro de pièce, veuillez nous indiquer le numéro de châssis de votre véhicule par e-mail ou WhatsApp. Calculateur abs clio 2 1. Ensuite, nous utilisons le numéro de châssis pour vérifier si l'unité de commande ABS peut être utilisée dans votre voiture. Le numéro de châssis(VIN) se compose de 17 caractères et se termine toujours par 6 chiffres. Vous pouvez trouver le numéro d'identification du véhicule de votre voiture dans le document d'immatriculation du véhicule. Bien sûr, vous pouvez également lire le numéro de châssis sur le véhicule. Dans les voitures plus récentes, cela est très souvent gravé dans un champ sous le pare-brise.

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Merci pour votre aide! Brancu « Modifié: 18 avril 2013 à 01:16:43 par Brancusi » IP archivée Faut changer tout le bloc (calculateur et partie mécanique) Ensuite faut faire une purge du liquide de frein à l'aide l'outil de diagnostic Et M..... bon c va juste faire plus de boulot. Tu es sur de ton coup? Calculateur abs clio 2 occasion. Et quid de la ref, tu penses que je peux utiliser un bloc d'un autre modèle de Clio portant la même ref? C'est la ref qui fait foi, donc si même ref calculo / bloc tu peux le monter sans soucis Mais par contre, pour la purge il faut impérativement l'outil de diag pour ouvrir les vannes du bloc au fur et à mesure. Bon, alors ca fait une bonne et une mauvaise nouvelle, c'est déjà ca! Pour le montage je pense que je vais faire appel à un spécialiste j'ai pas encore de valise Renault chez moi Par contre j'ai téléphoné a un garage Renault, il m'a confirmé que sur certaines anciennes Laguna il était possible de ne dégrafer que le calculateur ce qui n'a plus l'air possible sur les Clio. Pourtant j'ai bien vu un membre du forum qui avait démonté le calculo mais sans indiquer si tout le bloc était foutu du coup.

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EN TRAVAUX ceci est une version bêta du tuto, qui sera améliorée en fonction des besoins et de vos remarques Avant de parler modif je vais commencer par le plus important: LA MISE EN GARDE! Si vous êtes ici, c'est à priori que vous savez pourquoi vous voulez désactiver l'ABS et que vous êtes conscient des risques encourus. Cependant, pour les brebis égarées qui passeraient par là, une mise au point s'impose: - L'ABS est un des éléments de sécurité les plus importants dans une voitures. C'est une technologie qui permet de sauver des vies! Avant de le faire, pensez aux autres usagers de la route! Calculateur abs clio 2 el. - Le freinage avec ABS n'est peut-être pas la manière la plus efficace, mais elle garantit à n'importe qui (je dis bien n'importe qui) de s'arrêter vite et sans risquer de sortir de la route, quelles que soient les conditions! - Naturellement, sur une voiture équipée de l'ABS il doit être fonctionnel, en cas d'accident vous risquez des soucis! L'application de cette modification sera donc à limiter au circuit.

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