La sélection des pilotes militaires A l'Institut de médecine aéronautique de Dübendorf, il sera vérifié tout d'abord durant une journée si votre profil correspond à celui d'un pilote militaire du point de vue médical et psychologique. La deuxième étape est l'examen d'aptitude professionnelle aéronautique et psychologique d'une durée de deux jours comprenant notamment des tests de travail en équipe et une entrevue par un pilote militaire. Cette étape clôt en règle générale la phase d'examen médical. Dans une troisième phase, vous devez démontrer vos talents durant cinq jours où vous effectuerez six exercices sur simulateur PC-7 à Locarno. Les dates des trois premières sélections sont fixées de manière individuelle et peuvent s'intégrer au quotidien professionnel ou scolaire ou être effectuées pour certaines lors du service militaire. Brevet pilote helicoptere suisse le. Vous devez faire l'école d'officier de l'Armée suisse, peu importe dans quelle arme, au plus tard après la troisième étape. Durant la dernière étape, votre savoir-faire sur avion d'écolage militaire de type PC-7 est mis à l'épreuve durant six semaines.
C'est le plus vendu au monde! Equipé d'un moteur à pistons Lycoming, il vole en vitesse de croisière à 200 km/h. S'offrir une initiation au pilotage vers le lac Léman et les montagnes Vous avez rendez-vous sur une base située près de la Suisse. Le pilote instructeur vous accueille chaleureusement, vous faites connaissance et pouvez commencer l'activité. A noter que le décollage et l'atterrissage sont principalement opérés par le formateur pour des raisons de sécurité. Brevet pilote helicoptere suisse normande. Cette première leçon vous fait découvrir les effets primaires aux commandes. Programme du vol: Briefing complet: étapes du vol et consignes de sécurité Présentation de l'hélicoptère: formation théorique sur son fonctionnement, les mécanismes et instruments de bord Montée à bord et mise en route de l'hélicoptère pour le décollage Vol d'initiation en doubles commandes: maniement du manche et des pédales (selon appréciation du moniteur) Retour et débriefing de l'expérience aérienne.
PPL: Private Pilot Licence, elle vous permet de voler en général de petits avions de tourisme. Vous n'avez pas le droit de faire du vol commercial. Vous pouvez commencer votre licence avant 17 ans avec la théorie et la pratique. L'examen pratique peut être effectué dès 17 ans. Pour une PPL, il vous faudra accumuler au moins 45 heures de vol dont 10 heures en vol solo. Les formations de pilote - Pilotesuisse. CPL: Commercial Pilot Licence, elle vous permet de voler de manière commerciale, c'est-à-dire que le pilote reçoit une rémunération pour son travail. Vous pouvez commencer votre licence avant 18 ans avec la théorie et la pratique. L'examen pratique peut être effectué dès 18 ans. Pour une CPL, il vous faudra accumuler au moins 200 heures de vol dont 100 heures en tant que "Pilot in command" (PIC). Important: La CPL vous permet d'agir comme commandant de bord sur avion mono-pilote ou comme copilote sur avion multi-pilotes. ATPL: Airline Transport Pilot Licence, elle vous permet de voler en exploitation commerciale, c'est-à-dire contre rémunération.
Pour les femmes, ceci peut se faire encore après la troisième étape de sélection [simulateur]) Annulé à partir du 1. 12.