Comment Faire Une Coupe En Sifflet

Comprends pas. mécanico #4 26-04-2010 22:49:17 bonsoir! typhrenne doit parler de la pompe d additivation (qui sert a injecter la ceryne dans le gasoil pour la depollution via le fap) cela dit est qu il y a un voyant qui s allume au tableau de bord? stermale #5 27-04-2010 20:56:37 salut mécanico, non je n'ai aucun voyant qui s'allume sur le tableau de bord et ces trous a l'acceleration ne se font pas tout le temps. Peugeot m'a recemment remplacer les contacteur de platines de feux arriere avec un reparametrage du vehicule, ne serait ce pas ce dernier qui aurait pu etre mal fait? Dernière modification par stermale (27-04-2010 20:58:27) joodt #6 04-07-2010 10:33:06 bonjour, peugueot vous à t'il changer le débimétre de masse d'aire? Moteur 407 hdi 136 20. car jai heu le méme probléme que vous et nous avons fait changer cet piéçes et depuis plus de probléme. si jointe la photos de la piéçe en question. prix ttc 120 euro faycal93 #7 10-07-2010 20:52:25 bonjour j'ai une 407 SW HDI 136ch et pareil le meme probleme lorsque j'accélère des accoups du genre ca freine et ca ré accelere je l'ai emmené chez Peugeot qui au début m'a diagnostiqué la vanne EGR que j'ai changé et qui ce n'etait pas ça ensuite ils m'ont dit que c'était le turbo que j'ai changé (2000€) toujours le même problème!!!

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matdu10 #13 25-02-2011 18:37:02 j avais les meme soucis que vous au niveau des accoups sur ma 407 je l ai emmener chez un dieseliste verdict les 4 injecteurs a changer et depuis RAS a ce niveau la. souch03 #14 09-06-2011 20:54:43 Bonjour, j'ai le même problème sur 407 SW HDI 136CH de 2004. avez vous trouver 1 solution à ce fameux problème de 407 qui broute tous les 10 jours environ et accèlère et décélère seule au ralenti?

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Il est vrai que cette panne est cyclique et donc difficile à cerner. Vous parlez d'un débimètre de masse d'air (le 04/07/2010) qui aurait réglé vos problèmes de "trous d'accélération" Avez-vous eu d'autres éléments? Merci de me répondre par mail. Michael M #9 28-12-2010 02:00:41 je serais curieux de savoir où cette pièce se monte...!!! Merci par avance de me répondre...!!! Cordialement.

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Il y a une petite chose a faire, c èst de vérifier les tuyaux au niveau de l electrovanne s ils ne sont pas endommagés a cause des vibrations moteur. Cela m est deja arrivé, une fois réparé, effet immédiat plus d accoup. C est un petit tuyau d environ 4 centimètres avec une bande blanche, on ne le vois pas sur la photo, pour verifier c est trés simple, prendre une grand tournevis plat et faire un effet de levier, il s enlévera tout seul.

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SI VOUS AVEZ PU FAIRE RÉPARER MERC I DE M' AIDER À IDENTIFIER L'ORIGINE DE LA PANNE Citation dounedounette #8 25-07-2010 17:35:21 Bonjour, je possède une 407 hdi sport avec laquelle je rencontre le meme problème que vous. Hélas moi aussi à la valise aucun défaut constaté, juste une réponse du garagiste qui m'a fait grincé des dents: mais non madame votre voiture n'a rien. Calculateur moteur pour Peugeot 407 2.0 HDi FAP Break 16V 136 cv. Et oui malheureusement pour moi je suis une femme et de plus blonde pour couronné le tout et j'ai bien vu qu'il pensait qu'on lieu de le dérangé je ferai mieux d'aller apprendre à conduire ou d'aller voir un psy mais les à coups sont toujours là et se ne sait quoi faire avez vous eu une solution? Bly83 #9 07-09-2010 18:15:14 Je viens de lire votre message et j'avoue avoir le même problème avec ma 407SW de 2006, elle n'a que 71000Km, 136 FAp, et cela depuis 2010. La voiture se met à brouter à 2000 tours/mn environ, au ralenti elle accélère seule puis décélère fois le moteur cale tout seul. Je n'ai pas ce problème tout le temps, mais tous les 10 jours à peu près.

je voulais savoir si toi tu as trouvé ton problème et si les symptomes sont les mêmes que les miens! merci +++ Stech #8 14-09-2010 13:01:56 Bonjour, Notre 407 SW de avril 2005 (diesel 2l/136cv) nous fait le même problème ( à coups moteur 1 fois par mois environ sur quelques kms. Peugeot nous a changé la vanne EGR/la panne s'est reproduite;les bougies de préchauffage et le boîtier électronique correspondant (le diagnostic était que cette panne se produit à chaque régénération du FAP et que comme ce dernier a besoin de toutes les énergies à ce moment là, ce défaut sur bougies pouvait le contrarier). Moteur PEUGEOT 807 CITROEN C8 C5 407 2.2L HDI 136 CV - 4HW AVEC 169750 KILOMETRES. Pas de résultat, la panne s'est reproduite y compris avec une nouvelle réparation récente et le chgt de l'électrovanne de régulation turbo. Nous sommes très contents de voir que nous ne sommes pas les seuls à avoir ce problème (car Peugeot nous dit que nous sommes les seuls!! ). Je vous propose de se contacter afin que chacun de notre côté nous fassions remonter le problème et faire bouger les choses.

Un conseil: Débarrassez vous en charles Marset #4 13-04-2010 20:42:01 bonjour, je rencontre aussi un problème je pense du même type: environ tous les 500 kms, elle se met à faire des à-coups, accélération, passage à vide, accélération, à l' arrêt le compte tour grimpe seul, entre 800 / 1200 tours, en ouvrant le capot, un léger panache de fumée sort par intermittence de l'arrière du moteur. j'ai changé la vanne egr code 1618gz pour ttc 328, 00 à 122392 kms, mais rien n'a changé. depuis j'ai fait deux garages, ils semblent n'avoir pas de réponse.

Marque enregistrée - Marque en non vigueur Numéro de dépôt: 3088911 Date de dépôt: 15/03/2001 Lieu de dépôt: TOULOUSE (CENTRE I. N. P. I. ) Date d'expiration: 15/03/2011 Présentation de la marque PATINE DE L'INDIEN Déposée le 15 mars 2001 par DIAZ Anne et VANDERLEY Fredrick auprès de l'Institut National de la Propriété Industrielle (TOULOUSE (CENTRE I. Patine de l indien un. )), la marque française « PATINE DE L'INDIEN » a été publiée au Bulletin Officiel de la Propriété Industrielle (BOPI) sous le numéro 2001-16 du 20 avril 2001. Les déposants sont DIAZ Anne, domicilié(e) 24 Rue des Études, 11300 LIMOUX - France et VANDERLEY Fredrick, domicilié(e) Benaize, 86290 COULONGES - France. Lors de son dépôt, il a été fait appel à un mandataire, Anne DIAZ - France. La marque PATINE DE L'INDIEN a été enregistrée au Registre National des Marques (RNM) sous le numéro 3088911. C'est une marque semi-figurative qui a été déposée dans les classes de produits et/ou de services suivants: Enregistrée pour une durée de 10 ans, la marque PATINE DE L'INDIEN est expirée depuis le 15 mars 2011.

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renforce les bois très attaqués, fixe les vermoulures ( une vieille charpente). Elle COMPOSITION peut être utilisée en injections pour protéger en Silice colloïdale, silicate de potassium, borates profondeur des poutres aux encastrements dans (sels de Bore) et eau. les murs ou aux endroits fragiles soumis à l'humidité. PROPRIETES - Sur les isolants naturels tels que le chanvre, la Ses composants rendent le bois extrêmement dur cellulose. Une pulvérisation renforcera la protection et donc inattaquable par les insectes. contre les insectes, moisissures et rongeurs. Tête de lit bois sculpté LUTETIA 160cm Marron patiné Or et Tissu indien | 3 SUISSES. Son alcalinité et la présence de borates lui confèrent des propriétés antifongiques et - Sur les supports minéraux: plâtre, chaux, assainissantes. enduits. Elle les durcit, bloque les grains et la Etant donné sa nature minérale, la patine ne poussière. contient aucune substance susceptible de se Limite la formation de salpêtre au bas des murs et décomposer avec le temps. Elle devient au assainit tout support humide. contraire de plus en plus dure.

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