Mitch est sur la bonne voie! Quel fréquence de vidange, quel type de parcours, ville, route, autoroute? Ai déjà eu le cas avec 1 kangoo 1. 5L dci, de la poste! Compression moteur 1.5 dci 6. Vu qu'il font du porte à porte, l'assistance techniquenous à aiguillée sur les segment colmatés, et nous a dit de préconiser des vidange tout les 10 000 kms, spécialement pour eux! Vu les heures de fonctionnement excessive au ralentit, l'huile s'use beaucoup plus vite et deviens pateuse! Les segments finissent par se colmater! L'astuce de l'assistance pour retrouver les compressions à 28 Bars: Démonter les bougies de préchauffage, mettre un peu d'huile propre dans les cylindre incriminés (environ trois ou quatre pression de burette/ le quart d'un verre à eau standard, laisser reposer toute la nuit! Le lendemain, faire tourner le moteur au démarreur, (en ayant pris soint de débrancher les injécteurs éléctriquement), de façon à éxtraire l'huile qui reste dans les cylindres, rebrancher les injécteurs reposer les bougies, les rebrancher, essayer de démarrer le moteur!
Résultat: le faisceau électrique est à priori en bon état sur cette longueur. Le garagiste décide alors de contacter une entreprise pour faire contrôler les injecteurs (SIEMENS). Le technicien qu'il a au bout du fil lui dit alors que chez SIEMENS, il y a parfois des problèmes au niveau des bobines des injecteurs. Ce technicien lui conseille de permuter l'injecteur n°2 (cylindre qui nous pose problème) avec l'injecteur n°4 (cylindre qui n'a alors présenté aucun dysfonctionnement) afin de voir si le code défaut suit l'injecteur. Une fois la permutation réalisée, j'ai récupéré le véhicule afin de lui faire faire quelques kilomètres pour que le message "risque casse moteur" s'affiche à nouveau et que l'on puisse voir si le défaut suit l'injecteur qui était initialement sur le cylindre n°2. Deux jours plus tard et après environ 200 kms, le véhicule recommence à faire des saccades (petites et grosses). Plus de compression moteur sur un cylindre ??. Le message "risque casse moteur" s'affiche 5 fois en 30 kms. Parfois, il reste affiché quelques secondes avant décélération.
Merci à vous 🙏🏼 Bonjour, si il y a un doute sur la distribution il suffit de piger le moteur et de vérifier si le calage est correct ou pas. Pour déterminer si des soupapes ont pliées il suffit de faire un relever des compressions. Dernière édition par buron44 le Mer 02 Dec, 2020 14:12; édité 1 fois Je dois vérifier la compression même si la distribution n'est pas calée? Renault Megane Megane II • 1.5 dCi (80 Hp) caractéristiques techniques et consommation de carburant — AutoData24.com. Je la teste dans le trou des injecteurs ou des bougies de préchauffage? Et pour le calage je dois le faire en fonction de quels repères? Il y aurait un schéma? Encore merci
Si tu connais des bons mécanos il ne coûte rien d'ouvrir pour voir ce qui a laché D'ailleurs il peuvent mettre une caméra dans le trou de l'injecteur démonté et donner le verdict sans ouvrir chez Renault normalement Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Si sur l'un des cylindres cette compression est proche de 0 bar, vous avez alors un problème relativement sérieux qui va vous obliger à déculasser votre moteur. En effet, il est probable que l'une des soupape soit grillée ou que vous ayez un problème d'étanchéité. Plus grave encore, un piston peut être percé ou une segmentation cassée.. Attention, ce n'est peut-être qu'une impression.. De nombreux automobilistes pensent à tort que leur véhicule tourne sur 3 cylindres alors qu'il n'en est rien! 2015 Renault Duster I (facelift 2015) 1.5 dCi (110 CH) Automatic | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. Les causes d'un mauvais fonctionnement moteur ne sont pas rares et ne sont pas sans rappeler un moteur tournant sur «3 pattes». La perte de puissance peut être due à bien d'autres éléments tels que le débimètre, la vanne EGR, le circuit de dépression, l'électrovanne pneumatique, le circuit d'admission, le filtre à particule, le turbo ou encore le circuit de carburant. Astuce. Afin de détecter si il s'agit bien d'un problème de moteur tournant sur trois cylindre et sur quel cylindre se situe le problème, débranchez l'injecteur (Diesel) ou la bougie (essence) sur le premier cylindre, si la voiture cale, c'est que le cylindre fonctionne.
salamon #1 29-07-2008 17:15:59 bonjour, bonjour... je doit acheter un kangoo d65 de marchand m a certifié que le moteur avait été changé, et qu il avait 80. 000 km. ne doutant pas de sa bonne foi, je lui ai demandé(malgré tout! Compression moteur 1.5 dci 90 ori kess. ) de prendre les compressions des cylindres.... resultats:a peu prés 31 k(g) d aprés vous est ce que ces valeurs correspondent a un moteur en bon etat????? merci... :shock: Le modèle de la voiture Renault Kangoo buickspecial #2 29-07-2008 18:47:57 bonjour, oui ca a l'air pas mal. cyndelll #3 29-07-2008 18:50:21 bjr les compression minimale son de mini 18kg et maxi 35 kg tu etait a cote quant il a pris les compressions salamon #4 29-07-2008 18:54:21 Citation de cyndelll bonsoir... je n etais pas a cotés du mecano, mais j éspére que le relevé fait acte de preuve en cas de litige... :sm25: merci a vous...
Spécifications clés Renault Duster SUV 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Quel est le type de carrosserie, Renault Duster I (facelift 2015)? SUV, 5 Portes, 5 places Quelle est la consommation, Renault Duster I (facelift 2015) 1. 5 dCi (110 Hp) Automatic? 5. 1 l/100 km 46. 12 US mpg 55. 39 UK mpg 19. 61 km/l Quelle est la vitesse de la voiture, 2015 Duster I (facelift 2015) 1. 5 dCi (110 Hp) Automatic? 168 km/h | 104. 39 mph 0-100 km/h: 12. 5 s 0-60 mph: 11. 9 s Quelle est la puissance de la voiture, Renault Duster SUV 2015 1. 5 dCi (110 Hp) Automatic? 110 CH, 240 Nm 177. 01 lb. -ft. Quelle est la cylindrée du moteur, Renault Duster SUV 2015 1. 5 dCi (110 Hp) Automatic? 1. 5 l 1461 cm 3 89. 16 cu. in. Combien de cylindres le moteur, 2015 Renault 1. 5 dCi (110 Hp) Automatic? Compression moteur 1.5 dci edc17c84 ori stage. 4, ligne Quelle est la transmission, Renault Duster I (facelift 2015) SUV 2015 1. 5 dCi (110 Hp) Automatic? Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule.
Non, il n'y a pas de train direct depuis Stade de France jusqu'à Auberge de Jeunesse. Cependant, il y a des services au départ de Saint-Denis - Porte de Paris et arrivant à Boulingrin par Paris St Lazare et Gare-Rue Verte. Le trajet, y compris les correspondances, prend approximativement 2h 40m. Comment voyager de Stade de France à Auberge de Jeunesse sans voiture? Le meilleur moyen pour se rendre de Stade de France à Auberge de Jeunesse sans voiture est de train, ce qui dure 2h 40m et coûte R$ 100 - R$ 220. Combien de temps faut-il pour se rendre de Stade de France à Auberge de Jeunesse? Il faut environ 2h 40m pour se rendre de Stade de France à Auberge de Jeunesse, temps de transfert inclus. Où prendre le bus depuis Stade de France pour Auberge de Jeunesse? Les services en bus services de Stade de France à Auberge de Jeunesse, opérés par Bus RATP, partent de la station Saint-Ouen RER Où prendre le train depuis Stade de France pour Auberge de Jeunesse? Les services en train services de Stade de France à Auberge de Jeunesse, opérés par SNCF, partent de la station Paris St Lazare Train ou bus depuis Stade de France jusqu'à Auberge de Jeunesse?
198 Services hebdomadaires 2h 40m Durée moyenne R$ 109 Prix le plus bas Voir les horaires Questions & Réponses Quel est le moyen le moins cher pour se rendre de Stade de France à Auberge de Jeunesse? Le moyen le moins cher de se rendre de Stade de France à Auberge de Jeunesse est en ligne 174 bus et bus qui coûte R$ 70 - R$ 95 et prend 4h 11m. Plus d'informations Quel est le moyen le plus rapide pour se rendre de Stade de France à Auberge de Jeunesse? Le moyen le plus rapide pour se rendre de Stade de France à Auberge de Jeunesse est de prendre un voiture ce qui coûte R$ 85 - R$ 130 et prend 1h 22m. Y a-t-il un bus entre Stade de France et Auberge de Jeunesse? Non, il n'y a pas de bus direct depuis Stade de France jusqu'à Auberge de Jeunesse. Cependant, il y a des services au départ de Wilson - de Pressensé et arrivant à Hôtel de Ville par Saint-Ouen RER, Paris - La Défense Bus station et Champlain. Le trajet, y compris les correspondances, prend approximativement 4h 11m. Y a-t-il un train entre Stade de France et Auberge de Jeunesse?
Je ne peux pas recommander cette auberge pour des voyages de groupes... c'est vraiment trop médiocre. Date du séjour: juin 2015 Type de voyage: A voyagé avec des amis Emplacement Propreté Service Poser une question à Catherine V à propos de Auberge International des Jeunes 1 Merci Catherine V Cet avis est l'opinion subjective d'un membre de Tripadvisor et non de TripAdvisor LLC. SylMoB Bourg-en-Bresse, France Avis écrit le 19 juin 2015 Auberge visitée avec un groupe d'étudiants. Les prestations n'ont pas été celles demandées. Chambre sales, douches à l'étage toutes cassées, il faut monter à l'étage supérieur pour pouvoir en prendre une. Beaucoup de bruit jusqu'à plus de trois heures du matin, aucun respect des personnes. Ils font semblant de faire les chambres, couettes rabattues sur le lit avec les draps laissés tels quels... Petit déjeuner dégoutant. Mais il faut payer d'avance!! et faire le pied de grue pour avoir une facture! N'y allez pas!!! Nous ne retournerons jamais dans cet endroit, auberge la pire visitée!
Date du séjour: décembre 2014 Type de voyage: A voyagé avec des amis Emplacement Chambres Service Poser une question à Tom O à propos de Auberge International des Jeunes 11 Merci Tom O Cet avis est l'opinion subjective d'un membre de Tripadvisor et non de TripAdvisor LLC. Voir plus d'avis