Batterie moto, scooter Constructeur Yamaha Cylindrée 125 Modèle SR 125 T Batterie moto, scooter pour Yamaha 125 SR 125 T Marque: NX Technologie: Lithium Fer Phosphate Tension: 12V Capacité minimum: 4, 6Ah Dimension de l'unité: 108mm x 75mm x 84mm Usage: Démarrage Demande de délai Vendu par Unité(s) Technologie: Plomb étanche AGM préactivée Capacité minimum: 8Ah Dimension de l'unité: 135mm (L) x 75mm (l) x 133mm (h) Dispo sur stock central (FRANCE) Vendu par Batterie(s) Faites le choix de votre batterie moto parmi les plus grandes marques. Pour trouver la batterie moto ou la batterie scooter adaptée à votre 2 roues, il vous suffit d'utiliser le moteur de recherche et de sélectionner la marque et le modèle de votre moto ou de votre scooter. Une sélection de batterie moto apparaîtra selon vos critères correspondant à votre véhicules 2 roues.
3) un tournevis et une clé de 10 suffisent. T'as pas un pote plus calé (que toi) (voire une autre fille, mais elles sont rares les mecaniciennes!!! ) pour te dépanner? Ou pour te montrer? 4) Ya la RTA quelque part au sous-sol, si tu veux quelques pages, envoie-moi ton adresse email par MP. 5) voir aussi pour une batterie neuve ( Cardy ou Dafy Lyon) Bon bricolage! JMMotard 22-03-2007 21:46 As tu testé ta batterie avec un voltmétre pour savoir si elle est morte ou déchargé; combien il indique. Est ce que ta moto démarre souvent. ta batterie a quel age. Batterie yamaha sr 125 yz. Sinon pour le démontage tournevie et clef de 10 comme l'a dit Christian V motard et bon démontage n'hésite pas pour plus de renseignemant Daisy 23-03-2007 22:12 merci pour ces informations - j'ai une clé de 10! je vais donc essayer de démonter moi-même. je me suis procurée la revue technique de la n'a pas l'air compliqué au premier coup d'oeil, je pense qu'il faut être adroit. je préfère essayer d'abord. les motos que je possédais auparavant étaient trop "bien" pour que je m'ose au bricolage.
Ah je vais me mêler un peu de cette discussion! Sur ma SR, je démontais simplement la selle. La batoche est positionnée transversalement en dessous et tu découvres les 2 cosses comme çà. Donc essaye çà: Tu démontes la selle en dévissant les 2 écrous (du 13 je crois) situés sous la selle et tu prends garde à ne pas les égarer. Tu soulèves la partie arrière de la selle et tu la fais glisser en arrière pour libérer l'ergo de l'avant selle. Ta selle est alors enlevée. A ce stade, tu accèdes à la batterie que tu n'a pas besoin d'enlever. Tu connectes les pinces sur les polarités appropriées et tu branches ensuite ton chargeur. Au bout de 2 heures de charge, tu vérifies que tout est OK et, en prêtant l'oreille, tu devrais entendre un bruit de frémissement du liquide dans la batterie. Vérifies l'absence de fuites suspectes et laisse charger encore 4 heures. YAMAHA 125 SR SE Batterie de 1982 à 1992 - Toutes les batteries Moto YAMAHA 125 SR SE de 1982 à 1992 - Batteriepower.com. Cà devrait marcher. En tout cas c'est comme çà que je m'y prenais avec ma vieille SR qui devait dater de 89/90. Si par la suite, ta batterie décharge trop vite, faut la changer.
Partie cycle simple mais efficace Son cadre simple berceau, sa fourche hydraulique et ses deux amortisseurs arrière lui confèrent une bonne stabilité à allure d'agglomération. Son poids restreint à 113 kg la rend maniable et facile. Confort typiquement custom La position de conduite offre un confort typiquement custom. Sa selle basse permet d'être à son aise lors des manœuvres à basse vitesse, et son guidon haut perché permet de maintenir son dos droit lorsque l'on roule. En bref Cette petite 125 centimètres cubes est le véhicule idéal pour les déplacements en ville. Les routes hors agglomération ne lui font pas peur mais ce n'est pas son domaine de prédilection. Yamaha SR 125 : Pièces et Accessoires – La Bécanerie. Son confort agrémentera vos voyages et son moteur économique et fiable ne fera pas défaut à votre portefeuille. Un petit custom parfaitement citadin!