0 G-TEC 90 chevaux, peu probable pour la France. Toutes les Skoda Kamiq s'équipent en série d'une boite manuelle 6 rapports, mais une boite automatique 7 vitesses DSG sera proposée en option, sauf sur les versions 90 ch. À noter: des modes de conduite pour tous Trois modes de conduite seront sélectionnables au volant, plus un quatrième apporté par l'option à châssis Sport, où la caisse est rabaissée de 10 mm. Le Skoda Kamiq fait des efforts en équipement Bonne surprise pour les futurs clients, l' entrée de gamme inclut déjà un système multimédia avec écran tactile 6, 5 pouces et 4 haut-parleurs. Par contre, il bondit à 8 pouces et 8 HP sur finitions intermédiaires, voire 9, 2 pouces au niveau le plus élevé, tandis que les compteurs numériques restent en option. En termes de sécurité active et passive, pas de détails de gamme, mais Skoda promet au moins de série le freinage actif d'urgence avec détection piéton et l'alerte de franchissement de ligne. Le régulateur de vitesse adaptatif fait partie de la panoplie d'options, tout comme le détecteur de fatigue conducteur, la caméra de recul, la commutation automatique des phares et l'alerte d'angle mort.
0 TGI 90 Energie Essence/GNC Nb de cyl/cylindrée 3/999 cm3 Puissance (ch à tr/min) 90 à 4000 Couple (Nm à tr/min) 160 à 1800 Transmission Man. 5 Vitesse max 181 km/h 0 à 100 km/h 12, 3 s La poupe se distingue par des feux en "boomerang" qui empiètent sur le hayon du Skoda Kamiq. © Skoda Les principaux équipements du SUV Skoda Kamiq Dès l'entrée de gamme (Active), il est possible de compter sur les feux de jour à LED, la climatisation manuelle, les vitres avant électriques, l'écran tactile 6, 5 pouces, l'allumage automatique des feux, le régulateur/limiteur de vitesse, le système de freinage automatique Front Assis t, l'assistant au maintien dans la voie et les volant, pommeau de levier de vitesse et poignée de frein à main en cuir. L'équipement est complété sur Ambition avec la clim' automatique, les vitres arrière électriques, le rétroviseur intérieur électrochromatique, l'écran tactile 8 pouces, l'aide au parking arrière, le volant multifonction, les sièges avant réglables en hauteur et à réglage lombaire.
Avec 400 litres de capacité, le coffre n'excède pas celui de l'Espagnol, pourtant 10 cm plus compact. Au moins, la largeur de 1, 80 m permettra de donner 1, 43 m aux coudes pour les 4 passagers, la hauteur de 1, 53 m laissant plus une garde au toit dépassant un mètre pour les plus grands gabarits. Bon à savoir: pas un nom au hasard Bien que les noms de SUV Skoda soient un peu ésotériques pour nous Français, ils ont bien une signification. La marque nous informe que Kamiq est « le langage des Inuits vivant dans le nord du Canada et au Groenland ». A voir: Kamiq, toutes les photos du nouveau SUV urbain de Skoda Skoda Kamiq: pas le plus fougueux, mais éclectique Sous le capot du SUV, le Kamiq reprendra la grande majorité de ses motorisations au Karoq. Figurent ainsi au catalogue le 3 cylindres essence 1. 0 TSI 115 ch, le 4 cylindres 1. 5 TSI 150 chevaux, et le diesel 1. 6 TDI de 115 chevaux. S'y ajoutent le bloc d'entrée de gamme 1. 0 TSI délivrant 95 chevaux vu sur les Fabia et Scala, tout comme la variante bicarburation GNV 1.
La place à l'arrière est très généreuse mais le volume de coffre est juste dans la moyenne de la catégorie. Un moteur sobre et performant Sous le capot se trouve un 4 cylindres 1. 5 TSI ACT fort de 150 ch de 5 000 à 6 000 tr/min et de 250 Nm entre 1 500 et 3 500 tr/min, les deux acronymes de son nom annonçant la présence d'un turbo à géométrie fixe, de l'injection directe et d'un système de désactivation des cylindres lorsque la demande en couple n'excède pas 85 Nm entre 1 350 et 3 200 tr/min. Totalement transparent à l'utilisation, cela permet de réduire considérablement la consommation, au point d'obtenir sur le papier des chiffres très proches de ceux du 1. 0 TSI de 116 ch, entre 5, 7 et 6, 0 l/100 km contre entre 5, 5 et 5, 8 l/100 km pour le 3 cylindres. Et c'est proche de ce que nous avons relevé au terme de notre essai, puisque nous avons noté un respectable 6, 2 l/100 km de moyenne. Pourtant, les performances sont d'un tout autre ordre, avec un 0 à 100 km/h expédié en 8, 3 s et des reprises tout aussi vigoureuses.
Boîte automatique Essence 4, 7 l/100 km (mixte) 108 g/km (mixte) Autohaus Kornkoog GmbH & Co. KG (46) Marcus Putschun • DE-25899 Niebüll 41 257 km 12/2019 85 kW (116 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 4, 2 l/100 km (mixte) 112 g/km (mixte) Garage Jaspers nv (1) BE-3960 Bree 17 628 km 07/2021 81 kW (110 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 4, 7 l/100 km (mixte) 132 g/km (mixte) Autohaus Marnet GmbH & (30) Verkaufsteam • DE-89520 Heidenheim an der Brenz Souhaitez-vous être automatiquement informé si de nouveaux véhicules correspondent à votre recherche? 1 TVA déductible 2 Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse:. 3 Prix du concessionnaire 4 Liste basée sur les informations fournies par le constructeur. 5 Prix public final incluant tous les frais et taxes. ;