120000 km, oui c'est préférable de les changer tout de suite, à ce km là (et même bien avant), des casses ont déjà eu lieu. Bon courage! Allez, encore une diesel sauvée! Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 5 invités
Modèles > Les moteurs BMW > BMW M47 - Diesel (1999-... ) Monté dans les E39, E46, E60/61, E83, E87, E90/91.
S'il te faut faire l'apoint, il te suffira simplement de rajouter une autre huile, un peu moins fluide, comme de la 10w40 ou encore de la 10w60. Un moteur qui a des kilométres mangera de l'huile essentiellement à froid, le temps que le métal se dilate avec la chaleur et que les jeux de fonctionnement se réduisent. Procéder de la sorte ne te fais courrir aucun risque, pour peu que tu examine ton moteur réguliérement dans un premier temps apres a vidange (contôle que le filtre à huile est bien serré et que les niveaux sont corrects, toujours faits dans les mêmes conditions).
Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité Règles du forum LE PASSAGE PAR LA SECTION PRÉSENTATION DES MEMBRES AVANT TOUT POST EST OBLIGATOIRE. LE NON RESPECT DE CETTE RÈGLE SERA SUIVI PAR LA SUPPRESSION DES MESSAGES POSTES ELLE SE REALISE ICI: Nous sommes le 26 Mai 2022, 14:36
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Salut, la premiere norme à respecter est la Longlife. Elle t'assure une huile qui aura une tenue dans le temps prédéfinie. Moteur bmw m47 model. Autant l'huile s'use dans un moteur qui tourne, autant elle s'oxyde lorsque le moteur est arrété. Les semies synthése et minérales doivent, par exemple doivent êtres vidangées tous les ans au pire, les 100% synthése tous les 2 ans (bien sure tenir compte du kilométrage s'il atteint la préconnisation pendant ce délai). Pour les grades, 0 ou 5 n'est pas un critére de choix à privilégier dans ta région, par contre, même si le grade à chaud 30 est largement suffisant même pour ta région, je te conseille de prendre un grade 40 et même 50. En effet, pour avoir essayé 2 huiles de même marque, une en 30 et l'autre en 50 sur une golf TDI, il s'est avéré que la consommation a augmenté en utilisant la W30, et de plus d'un demi litre /100, donc de façon quantifiable. Pour ce qui est du risque dû à l'age du moteur, c'est un moyen aussi d'en mesurer l'usure: si tu mets de la 5W50 et qu'elle n'en "mange" pas, tu sauras que le moteur est en trés bonne santé.