Le tour de l'île en bateau avec les commentaires du commandant permettent compléter la découverte de la Grande Ile et de visualiser ce que les générations précédentes ont vécu pour faire de Chausey ce qu'elle est aujourd'hui.
En 1920, un quatrième amoureux de l'archipel, visiteur de longue date, Georges Crosnier, entrera dans la SCI. Dès 1921, nos quatre actionnaires vont de difficultés en difficultés mettant en péril l'avenir de l'archipel. Heureusement, Louis Renault va découvrir Chausey, en tomber amoureux et y investir sans compter après une entrée difficile et tumultueuse dans la SCI en 1922. Il fut autorisé à relever les ruines d'une forteresse construite en 1558. En 14 mois, Il en fit une demeure tout aussi confortable que ses autres résidences en France. Il y engouffra 23 millions de francs, soit l'équivalent de 95 millions d'euro de 2021!! Une fois son humble pied-à-terre terminé, il dota l'église de Chausey d'un autel, d'un clocher et d'une seconde cloche. Il fit surélever les granges de la ferme et rénova complètement les maisons en ruine du village des Blainvillais avec installation de WC communs près de la cale à Vergne. Louis Renault est sans aucun doute le bienfaiteur que Chausey attendait pour rester ce qu'elle est encore au XXI siècle: un havre naturel de paix d'une beauté exceptionnelle, tant pour les Hommes que pour la Nature.
5 km. L'archipel de Chausey appartient pour 1/3 à la commune de Granville. Les 2/3 restants appartiennent à la SCI Chausiaise. Remontez la cale construite en 1862 en même temps que le fort. Cette cale est souvent photographiée avec ses annexes colorées, ses casiers, ses charrettes et ses pavillons. Prenez à gauche. Passez devant le Sound, un restaurant récemment rénové et tenu par Pierre. Juste derrière, vous trouverez la boutique à souvenirs pour dénicher un cadeau ou tout simplement discuter de la vie insulaire avec Babeth ou Chantal. Puis, laissez sur votre gauche, l'unique hôtel de l'île, l'hôtel du Fort et des îles avec sa terrasse imprenable sur les îlots. Dirigez-vous vers le phare en laissant le fort derrière vous avec ses casemates de pêcheurs. Prenez le sentier à gauche de l'entrée du phare, qui passe entre les maisons et longe le bord de mer par le Sud. Passez la pointe de la Tour et poursuivez votre route pour atteindre la plage de Port-Marie où se dresse le rocher « le dormeur ».
Envoi de spi, mais le vent est trop faible pour nous et nous nous faisons déventer et passer sans rien pouvoir faire par 5 bateaux légers, « Callisto », « Mirage », Charlotte », « Les Rapetous » et « Jurassic ». Le bord dure longtemps et nous virons le Videcoq 10ème, 3èmedans notre classe, 0, 8 mille derrière « Callisto » et 0, 4 mille derrière « Les Rapetous ». Nous repartons vers la bouée d'Anvers au près tribord amures dans du vent qui a fraîchi 10 à 12 nœuds, ce qui nous permet de repasser le Sprint 108 « Jurassic ». 9ème donc à la bouée. Spi à 100° du vent tribord amures, mais le vent mollit à nouveau et revient une demie heure plus tard en refusant. Nous sommes à 60° du vent et ça va vite (7 nœuds sur l'eau, 8, 8 nœuds sur le fond). Nous abattons à la Déchirée empannons après les Rondes de l'ouest et affalons le spi à la Cancalaise où la renverse est en train de se faire. Nous restons 5 minutes bâbord amures, et dès que notre indicateur de courant nous donne du courant contraire, nous virons vers Chausey.
Ces tours ont été érigées au milieu du XIXe siècle, afin de mettre un terme aux querelles entre Granvillais et Cancalais quant à leurs zones de pêche, notamment pour les huîtres. En effet, l'alignement de ces deux amers séparait la baie du Mont-Saint-Michel en deux. Les jours de pêche, un bateau officiel mouillait sur cette ligne de démarcation et veillait à ce qu'elle soit respectée. Les tours ont tiré leur nom des deux gardes-jurés, Baudry et Lambert, qui faisaient partie de la commission maritime chargé de définir ce délicat alignement… • La Grande Cale: réservée aux pêcheurs et aux vedettes qui viennent du continent, elle a été construite au début de la Première Guerre mondiale par les 300 prisonniers allemands et autrichiens alors détenus au Fort. La Grande Cale venant à sec au jusant, un appontement de bois, utilisable au bas de l'eau, a été construit en 1966. • La Chapelle: elle a été bâtie vers 1850, lorsque 500 carriers peuplaient l'archipel. Magnifiquement éclairée par les vitraux d'Yves Durand de Saint-Front (fils de Marin-Marie), réalisés au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, la chapelle abrite aujourd'hui les statues de sainte Anne et de saint Benoist, un bel autel Louis XIV et deux maquettes de voiliers, dont un très beau trois-mâts, offertes en ex-voto.