Depuis 2010, Classic Auto Elec est spécialisé dans l'électricité pour les véhicules anciens. Vous trouverez parmi nos quelques 18 000 réfèrences tous les composants et accessoires pour vos travaux d'électricité (ampoules, relais, fil électrique, cosses... ) Nous sommes particulièrement spécialisés dans l' allumage électronique (kit d'adaptation ou allumeur 123 Ignition) ou les fausses dynamos (alternateur dans un corps de dynamo). Nous diffusons également les autoradios Rétrosound ou les batteries Optima. Nous développons également différents produits pour répondre aux demandes précises de nos clients. Disposant d'un atelier spécialisé, nous sommes à votre écoute pour tout travail sur votre véhicule comme le remplacement de votre faisceau électrique défectueux par un faisceau neuf, le montage de votre allumeur... Nos coordonnées: 4, avenue de la Loire Z. Allumeur pour renault dauphine le. I. Les Poujeaux 37530 Nazelles-Négron FRANCE Contact par e-mail: Nous localiser sur Google Maps
Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me... Jcmumu #12 05-08-2011 04:37:03 Bonjour j ai une dauphine de 60 j ai ce problème actuellement l avez vous résolu marcu_5115 #13 16-05-2012 08:56:57 Bonjour, Ma dauphine R1090 de 1960 a aussi ce problème depuis quelques temps... avez vous trouvé une solution? Allumeur pour renault dauphine 3. D avance merci Bien cordialement Marc Thomlemans #14 23-12-2013 09:48:36 Bonjour. J'ai changer tête de delco, vis patinée, fil de bougie, nettoyage complet du carburateur et remis pochette de joints complet, supprimer le starter auto pour passer en manuel. Pourquoi j'ai fait touts sa? Parce que mes panne ont commencer comme vous qu'elle calle en suite qu'elle marche sur 3 cylindre et sa à fini qu'elle ne veuille plus démarrer. Aujourd'hui elle ne démarre toujours pas la j'attends ma commande car je change Pompe a essence et le Manocontact de pression d'huile car le mien et abimer et j'ai lue que sa jouer aussi sur la pompe a essence.
35/45 1043237 Occasion 110, 07 EUR + 70, 00 EUR livraison moteur d' essuie glace marchal 53515502 12 volts Neuf 90, 00 EUR + 32, 00 EUR livraison moteur d' essuie glace marchal 53730502 12 volts Neuf 90, 00 EUR + 32, 00 EUR livraison moteur d' essuie glace marchal 53515102 12 volts Neuf 90, 00 EUR + 32, 00 EUR livraison Numéro de l'objet eBay: 324505194054 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. ERERF nivéK erèidruogir al ed eur 83 engaterB, engiveS-nosseC 01553 ecnarF: liam-E Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine... Numéro IAM (Independent AfterMarket): Numéro OES (Original Equipment Supplier): Pièces de voiture classiques: Informations sur le vendeur professionnel ETBLISSEMENTS FRERE Kévin FRERE 38 rue de la rigourdière 35510 Cesson-Sevigne, Bretagne France Numéro d'immatriculation de la société: Numéro de TVA: DE 326215284 FR 26304851249 Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément.
jdse #1 09-02-2008 18:44:36 Bonjour!!! Une dauphine année 59 demarre bien mais au bout de 10km environ elle petarade puis cale!!! :( Aprés environ une demi-heure d'arret elle veut bien redemarer!!! Pour recommencer à s'arreter aprés bien sur!!! On a verifier bougi, tete de delco, filtre à essence, a air; le condensateur et pompe à essence sont neufs et on pense qu'il y a trop d'essence dans le carburateur!!! Donc si quelqu'un peut nous aider ce serai trop sympa!!! merci d'avance budyguy #2 10-02-2008 00:16:11 Salut, J'ai eu ce genre de panne sur une dauphine, elle pétaradait aussi bien à froid qu'à chaud c'était tout simplement le condensateur, mais tu l'as changé … regarde à l'intérieure de la tête de delco s'il n'y a pas de micro fissure, si ça ne marche toujours pas vérifie que le trou de mise à l'air libre du bouchon d'essence n'est pas bouché. Allumeur Ducellier Dauphine d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -60%. Autre cause possible, ce modèle étant équipé d'un autostarter (starter automatique de l'époque) vérifie qu'il ne reste pas bloqué (à chaud = trop d'essence dans le carbu).
Si sa ne fonctionne pas avec tous sa, j'irais plus loin vérifier soupape ect.... azerty2002 #15 20-11-2017 21:46:23 Bonjour, Je possède une Renault Dauphine de 1957 et j'ai un gros problème avec celle-ci. Un jour, elle tournait parfaitement au ralenti devant ma maison et s'est soudainement arrêtée. Depuis, plus moyen de la redémarrer et ce depuis 2 mois. J'ai vérifié mon allumage. Il me semble bon (j'ai de l'étincelle aux vis patinée. J'ai aussi vérifié aux bougies en mettant une contre la culasse). Quelqu'un aurait-il une solution à mon problème? Bien à vous. GLUCK #16 21-11-2017 00:07:43 Citation de azerty2002 Bonjour, As tu regardé la distribution? Allumeur DUCELLIER 3914 pour RENAULT. A+ Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me...
123\TUNE (USB) – Vous souhaitez régler vous-même votre allumeur? Alors, la version 123\TUNE (USB) vous propose entre autres deux ensembles de courbes d'allumage que vous pouvez même activer pendant que vous roulez par un port USB. Le réglage se fait avec un PC portable que vous connectez simplement par USB. 123\TUNE+ (Bluetooth®) – Avec le 123\TUNE+ (Bluetooth®) vous contrôlez votre nouvel allumeur à l'aide d'une appli sur votre smartphone ou tablette, et par connexion Bluetooth®. Il n'y a pas plus confortable. Un de ses points forts est l'antidémarrage intégré. 123\ignition | Renault Dauphine Floride | Boutique en ligne. Vous trouverez des informations détaillées sur les caractéristiques de cette série sous l'item de menu "Service | Questions et réponses" au bas de cette page. Veuillez noter: Les câbles d'allumage avec le noyau en cuivre ne sont pas compatibles avec ce distributeur. Les câbles plus anciens doivent également être remplacés. Voyez plus bas sur cette page pour trouver des faisceaux d'allumage compatibles. Les bobines plus anciennes ainsi que les bobines ayant une résistance inférieure à 1 Ohm dans le circuit primaire (entre les bornes 1 et 15) provoquent un dysfonctionnement / une défaillance complète.
Pour trouver la bobine d'allumage adaptée avec les paramètres nécessaires à votre véhicule, consultez cette page plus bas.