15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 21) Auteur Messages 14 septembre 2017 à 17 h 40 min #9127 Bonjour, dans une une des vidéos consacrées à ce parcours, Fred dit qu'il faut pousser à la ligne c6. Mais dans ce cas, à quel moment vous lâcher les gaz? 15 septembre 2017 à 22 h 06 min #9141 salut, tu doit etre a hauteur c6 a 50km/h et lacher les gaz pour faire ton évitement. Permis Moto A2 - Auto-Moto Ecole Fun Formation. je suis en plein dedans et c'est bien galere 16 septembre 2017 à 9 h 20 min #9145 fred Maître des clés Salut Hmap92 et Olivier, En effet il faut couper les gaz à la ligne C6 et pousser aussitôt puisque la ligne C6 est placé à peine 1 mètre avant le couloir de l'évitement. Pousser plus tard te fait prendre le risque d'être en retard sur la trajectoire et de shooter la tête d'évitement. Amitié, Fred. 17 septembre 2017 à 10 h 03 min #9154 Merci beaucoup pour ta réponse Fred! Et bon courage à toi Olivier! 28 janvier 2018 à 19 h 47 min #9869 bonjour fred, j'ai de sérieux problèmes avec l'é sais faire le contre-braquage mais je n'arrive pas à le déclencher au bon uvent trop tard et je shoot le 3èmecone en dois-je le déclencher.
7 juillet 2019 à 19 h 24 min #17574 Salut Fred, Une petite question/observation: Sur ta vidéo de l'évitement, il me semble que,, juste avant de procéder au contre-braquage à droite sur la ligne C6, tu orientes légèrement et furtivement ta roue sur la gauche. Est-ce moi qui ai une hallucination ou bien c'est tout à fait naturel? Merci de ta réponse. 7 juillet 2019 à 20 h 45 min #17576 Anonyme Inactif Bonjour. L'évitement c'est une manoeuvre qui te permet d'éviter (C'est redondant j'en conviens) d'entrer en percussion avec un obstacle telle qu'une portière de voiture qui viendrait à s'ouvrir subitement à ton arrivée Le principe consiste à provoquer le basculement de ta moto du côté par lequel tu dois t'échapper et pour ce faire tu dois mettre un coup de guidon vers l'obstacle. En gros tu vas dessus pour mieux le fuir. L évitement permis moto de. Ensuite tu contre-braque pour ton échappée. Obstacle à droite = Coup de guidon vers la droite et contre-braquage vers la gauche. Obstacle à gauche = Coup de guidon à gauche et contre-braquage à droite.
C- Questions spécifiques moto: mécanique et sécurité qui sont posées lors de l'examen du plateau. D- La circulation. Nous avons repassé notre permis moto à cette occasion. Nous l'avons obtenu, mais l'épreuve de plateau lent a été la plus difficile, car nous avions tendance à la faire trop vite… Il faut jouer de l'embrayage un maximum pour réaliser le chrono minimal (20secondes). Et c'est encore plus difficile avec un scooter… Bonne révision … Les vidéos Vous aimez cette vidéo? Réussir l’évitement | PermisMotoFacile. Abonnez vous pour recevoir notre newsletter hebdomadaire avec nos dernières vidéos.
Cath 23-10-2013 09:41 Je vous adore... Quitte à me répéter, l'ancien permis était minable, celui-ci l'est encore plus. Pour faire l'évitement, c'est facile, d'autant qu'il n'y a quasiment pas besoin de faire un contre-braquage: dés le repère des 50 km/h franchi (55/56 km/h compteur suffisent, en général) on serre le plus possible le premier cône de rive (à l'extérieur) et on balance tout de suite (une trajectoire, en fait) et en avant marche, on passe à cinquante centimètres (au moins! ) de la tête d'évitement. Au pire (et c'est très rare), on vire le second cône intérieur (et ça vaut B) Ensuite, y'a plus qu'à freiner tranquillement pour s'arrêter tout aussi tranquillement entre les quatre cônes. Par contre, l'épreuve d'avant et son freinage n'a rien d'évident sur le mouillé et sans ABS. Patrick Moire 23-10-2013 15:37 Salut,... après une première chute en sortie d'évitement (pas bon du tout! ), j'en suis devenu un spécialise! L évitement permis moto. (de l'évitement, pas des chutes! ) Comme il est difficile de faire plusieurs chose correctement en même temps, décompose bien les différente action.