quand c'est humide tu restes devant le feu il y a 3ans on a semé du blé derrière maïs fin novembre après + de 100mm (un peu comme cette année) heureusement une bonne parcelle (on aurait pas tenté sinon) tant que j'étais dans la partie saine j'arrivais en 7corps à fournir le combiné de semis 4m qui roulait à 7km/hr. jusqu'à 10km/hr (constamment à la limite du taxi) une fois arrivé dans la partie de la fourrière humide j'ai été rechercher la 5corps portée... la monoroue s'enfonçait de 30cm dans le sol et à partir de là elle devient incontrôlable bref, une charrue sp il ne faut pas qu'elle s'enfonce sinon c'est foutu Re: Charrue semi-portée par Invité Sam 16 Nov 2013, 05:46 globalement d'accord avec tous les post, on a une grosse mono roue chez nous, personne la veut!
Une charrue pour défier toutes les conditions Conception éprouvée Les charrues semi-portées CHALLENGER sont fabriquées avec un avant-train monobloc. Cette pièce unique offre une robustesse nettement supérieure aux autres charrues du marché puisqu'elle supprime les risques de déformation ou de desserrage de la structure. De plus, le cardan monobloc en acier coulé rajoute de la solidité à la charrue avec une seule ligne de traction. Charrue semi portée de main. Les points de traction sont situés très bas pour garantir un report de charge maximal afin d'apporter une meilleure adhérence lorsque les conditions deviennent difficiles. La poutre de bâti de section 220 mm permet l'utilisation de tracteurs de très forte puissance avec l'assurance d'une robustesse tout au long du travail. Simplicité d'utilisation La gamme CHALLENGER peut être équipée en option du déport hydraulique de grande amplitude réglable depuis le poste de conduite pouvant s'adapter à tous les entre pneus. Cette option permet de s'adapter très facilement aux reliefs de la parcelle et à la puissance disponible.
Grégoire Besson a profondément revu ses plans pour lancer la portée R6, proposée en 4, 5 et 6 corps. La nouvelle tête dispose d'une suspension et de réglages hydrauliques. Le bâti en Z améliore la position de la roue et le report de charge. Côté semi-portées, chez Grégoire-Besson, une deuxième génération de Voyager à essieu frontal arrive, toujours à destination des gros tracteurs sans relevage…et donc en très grandes largeurs. Une nouvelle tête et un bâti en Z pour les Grégoire Besson R6. Charrues portées ou semi-portées, labour classique ou superficiel, choisissez ! - Entraid. Lemken donne aux chauffeurs la possibilité d'ajuster la ligne de traction des semi-portées et donc de réduire la consommation de carburant comme l'usure. Pour cela, un vérin prend appui sur le pivot au niveau de l'attelage. Cet OptiLine joue aussi sur la largeur de première raie. Les gammes de semi-portées EuroTitan et VariTitan sont par ailleurs remplacées par les Titan 11: 9 à 14 corps, largeur réglable, corps DuraMaxx, rouleau plombeur en option, report de charge, etc. Côté portées, les Juwel 8 M et MV disposent d'un réglage mécanique de l'inclinaison.
Un vérin hydraulique supplémentaire transfère du poids sur l'essieu arrière du tracteur, augmentant ainsi la puissance de traction du tracteur. CHARRUES SEMI PORTÉES : MONOROUE - Charrues Demblon. Ce " lestage intelligent " réduit le patinage et économise par là-même du carburant. Dés lors que les corps de labour sont sortis de terre au bout du champ, soit par la levée de la charrue elle-même par sa roue hydraulique ou simplement par le retournement de la charrue, la pression exercée dans le système de report de charge diminue automatiquement afin que la stabilité du tracteur soit garantie pendant la phase de manœuvre. OptiLine: tirez mieux, économisez du carburant Économies de carburant jusqu'à 10% Le contre-braquage étant devenu superflu, le travail du conducteur se voit significativement allégé À l'aide d'une optimisation du réglage de la pression hydraulique de la pression de contact et du déport latéral du tracteur Largeur de première raie constante grâce à la pression de contact optimisée et donc une surface de travail régulière Hors ou dans la raie?
Kverneland 6300 S Nouvelle Génération de Charrues Charrue polyvalente pour des rendements élevés 5 - 8 corps Kverneland PN - RN Charrue mono roue à largeur de travail réglable manuellement avec roue position avancée 5 – 9 corps Kverneland PG Charrue mono roue Varilarge® avec roue position avancée 6 – 8 corps Kverneland PW - RW Charrue chariot, le concept « 3 en 1 » donne une grande polyvalence à la charrue 7 – 12 corps
Pöttinger adapte sa gamme de charrues semi-portées à la puissance et aux caractéristiques des tracteurs actuels. Le châssis a été renforcé, les réglages simplifiés et la maintenance limitée. Le tout pour accroître le débit de chantier et la longévité du matériel, en toutes circonstances et quelle que soit la puissance du tracteur jusqu'à 500 ch. Bien que son utilisation soit parfois décriée, la charrue reste un outil indispensable aux agriculteurs. Elle doit s'adapter aux types de sol, dont la variabilité est importante à l'échelle mondiale. Pöttinger en est convaincu et a ainsi conçu un modèle semi-porté de dernière génération: la Servo T 6000. En clair, sa poutre principale et le dispositif de sécurité contre les pierres baptisé Nova ont été retravaillés pour gagner en fiabilité. Les charrues semi-portées sont disponibles en deux versions: standard ou Plus et de six à neufs socs. Charrue semi portée 3. Sans oublier les gammes Nova et Plus Nov a de six à huit corps. Elles bénéficient donc de la sécurité non-stop hydraulique à déclenchement réglable, dont la plage s'étend jusqu'à 2 200 kg.