J'avais aujourd'hui envie de vous parler du recyclage des pneus usagés. Pourquoi? Parce je me suis demandé ce que devenaient les pneus usagés après mon passage au garage. Je me doutais bien qu'il existe une filière de recyclage, mais sans plus. Donc si vous vous êtes aussi déjà poser cette question, vous êtes au bon endroit! Vous pensez peut-être que je passe du coq à l'âne, puisque mon dernier article parlait des crypte-monnaies (Bitcoin, Ethereum etc. ). Mais vous verrez c'est tout aussi intéressant. Déjà saviez-vous qu'un pneu met environ 1 000 ans à se biodégrader? Et ce n'est pas une question facile à résoudre. Des milliers de ces produits peuvent être vus, créant un problème environnemental et de santé publique pour le monde entier. La meilleure façon pour y remédier est donc de recycler les pneus usagés, mais comment y procéder? Comment fonctionne le recyclage des pneus? Les pneus sont composés à 80% de caoutchouc, 15% d'acier et 5% de fibres. Tous ces composés peuvent être utilisés dans un processus de recyclage.
Si le recyclage du plastique est en plein essor au Sénégal, les pratiques en matière de valorisation des déchets en sont encore à leurs balbutiements, notamment en milieu rural. Elomari essaie de sensibiliser les gens au recyclage des pneus et de donner une nouvelle vie aux pneus usagés. Au Maroc, les opportunités de développement du recyclage restent énormes et non encore suffisamment exploitées. 2017 - Découvrez le tableau "Recyclage des pneus aire de jeu enfant" de Sakina Moktad sur Pinterest. La responsabilité des citoyens 5. 6 déc. Le secrétaire général de la Coalition pour la valorisation […] Aliapur, acteur de référence dans le recyclage des pneus usagés, est une société créée en 2003 dont les membres fondateurs sont, à part égales, Bridgestone, Continental, Goodyear Dunlop, … On traite donc les pneus à froid, sans additif. Le Maroc s'intéresse au recyclage des pneus. Rejoignez-nous au sein des centres Pneurama Maroc. De plus, cela est nocif pour la santé des populations lorsque les dispositions adéquates ne sont pas prises.
Un appel à projets a été lancé pour garantir la transparence et la responsabilité dans la sélection d'un fournisseur de services. En attendant que ce projet devienne une réalité, il y a un autre moyen de recycler les pneumatiques grâce à la technique du rechapage qui s'applique généralement aux pneus des poids lourds, des engins de chantier, des autobus, des avions et dans une moindre mesure aux roues des voitures. Emcar Ltd, Modern Tyre Industries et la Compagnie mauricienne de commerce (CMC) sont les trois principales entreprises de rechapage à Maurice. Remy Rodrigues, directeur général de la CMC, compagnie qui célèbre cette année ses 56 ans en tant qu'unique représentante à Maurice de Bandag, entreprise américaine spécialisée dans le rechapage, nous parle de la qualité et de la sécurité du pneu rechapé. Remy Rodrigues, qui dirige l'entreprise depuis 2016, dissipe certaines idées reçues sur les roues rechapées: « Si vous pensez que les pneus rechapés ne sont pas sûrs, ne prenez plus l'avion, car de nombreuses compagnies aériennes équipent leurs appareils de pneus recyclés », souligne-t-il, qui ajoute que « pour l'instant, la CMC n'a pas encore décroché de contrat pour le rechapage des pneus des avions d'Air Mauritius, mais nous envisageons de la contacter pour un partenariat ».
Grâce à une équipe de chercheurs de l'Oak Ridge National Laboratory, aux Etats-Unis, les pneus usés peuvent désormais être recyclés à des fins utiles. L'équipe a en effet découvert qu'il était possible d'en extraire du noir de carbone et fabriquer l'anode d'une batterie lithium-ion. La procédure d'extraction est longue et demande plusieurs étapes comme le broyage ou encore le traitement chimique. Toutefois, les chercheurs estiment que les coûts et le temps consacré restent minimes par rapport à l'énergie produite. De plus, le procécé a une fonction écologique importante puisqu'il permet de se débarrasser des vieux pneus. L'équipe compte rendre sa technologie disponible aux différents partenaires industriels, afin de concevoir des batteries Lithium-ion. Toutefois, elle n'a pas précisé une date de commercialisation et le prix de la technologie. S'il vous plaît LIKEZ notre page, cela nous rendra plus forts