Le chauffage de votre auto ne souffle que de l'air froid lorsque vous activez le ventilateur? La solution peut-être aussi simple que reprogrammer le système de chauffage ou remplacer l'actionneur. Nous allons vous montrer comment. Localiser l'actionneur Enlevez la boîte à gants et les panneaux de garniture qui se trouvent sous le tableau de bord afin de trouver et remplacer l'actionneur. Tester l'arbre du clapet Ôtez les vis et soulevez l'actionneur hors de son emplacement. Plus de chauffage dans ma 106 a vendre. Tournez l'arbre du clapet ou faites pivoter ses charnières afin de voir s'il s'ouvre et se ferme sans problème. La plupart des modèles de voitures récents sont dotés de moteurs électriques (appelés actionneurs) qui changent la température de l'air et la direction du courant d'air au moyen de clapets qui s'ouvrent et se ferment, dans le boîtier du système de chauffage sous le tableau de bord. Si votre batterie est à plat, ou si vous l'avez débranchée le temps d'effectuer des réparations sur votre véhicule et que vous n'arrivez désormais plus à changer la température, il vous suffit probablement d'effectuer une simple reprogrammation.
Slt Ta soufflerie fonctionne t'elle, question idiote je te l'accorde mais nécessaire! tout a fait daccord avec ceyal pour le radiateur obstrué tu sur sur que les durites d'entré et de sortie du rad de chauff sont brulantes(3 secondes et tu le ressent bien en l'enroulant avec la main), ou plutot tièdes? si tièdes surtout celle de sortie, radiateur bouché. Plus de chauffage dans ma 106... - Peugeot - 106 - - Auto Evasion | Forum Auto. Voici 2 test que tu peux essayer pour controler: 1-fait monter la voiture a la température de fonctionnement 90°, ensuite met le chauffage dans l'habitacle en 2è dois avoir une bonne monté en chaleur immé c'est pas le cas, controle au toucher les durites d'entré et de sortie comme présenter plus haut. 2-durites tiedes? Débranche les et met les en direct, cad que tu supprime ton radiateur, laisse la température retomber avant pour pas te une purge, normale après un circuit ouvert et quand la voiture est à température et que le thermosta a ouvert controle la température aux durites cette fois ci sur elles seront brulantes. Pour la purge suis les conseils d'ALFA.
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