La troisième génération du crossover Nouvelle Subaru XV 2020 a fait ses débuts lors du traditionnel salon automobile de mars à Genève. Le nouveau SUV Nouvelle Subaru, transféré sur une nouvelle plate-forme technique, a obtenu un contour dynamique du corps, a reçu des matériaux de meilleure qualité, a acquis une unité d'alimentation modernisée et le système d'assistance X-Mode. Immédiatement après la présentation européenne, la nouveauté japonaise ira à l'étranger, où elle sera présentée aux visiteurs du forum automobile de New York. Ensuite, les ventes du modèle seront lancées avec une annonce préliminaire des offres groupées et des prix pour les marchés de différents pays, y compris ceux de la. Tous les détails sur la nouvelle Nouvelle Subaru XV dans le corps de 2020, nous présenterons dans notre revue. ➤ Voyez d'autres versions exceptionnelles de Subaru pour 2020! Subaru WRX 2020 Subaru Outback 2020 Le changement de génération actuel est devenu l'occasion de la modernisation du crossover la plus massive depuis 2012.
En Amérique du Nord, l'Outback est un modèle porteur pour Subaru avec plus de 1, 8 million d'exemplaires vendus depuis l'arrivée du modèle de première génération en 1995. Pour 2020, la marque japonaise propose la sixième génération de l'Outback, élaborée sur l'architecture Subaru Global Platform, laquelle sert aussi de base aux récentes Impreza, Crosstrek, Forester et Ascent. À lire aussi: Subaru Outback 2020: on l'aime toute l'année durant À lire aussi: Face-à-Face: la Subaru Outback fait peau neuve Un look très conservateur Bien que l'Outback ait progressé sur le plan technique et qu'elle reçoive maintenant un moteur quatre cylindres turbocompressé emprunté de l'Ascent pour ses variantes XT, rien n'y paraît au premier coup d'œil. Le design du nouveau modèle peut facilement être confondu avec l'ancien. Je l'ai déjà écrit et le je le répète, s'il existe une marque automobile qui devrait engager et profiter du talent d'un designer de renom, c'est bien Subaru dont les véhicules sont bien conçus sur le plan technique, mais sont presque totalement dépourvus de style ou de créativité côté design.
Ainsi, la nouvelle carrosserie de la Nouvelle Subaru XV a ajouté jusqu'à 70% à l'indice de rigidité pour la torsion et a également permis d'augmenter de 40% l'efficacité de l'absorption de l'énergie de collision en cas de collision. Ce renforcement qualitatif de la structure du squelette est devenu possible grâce à l'utilisation d'un profil d'éléments de force spécial, à l'optimisation de la structure du cadre et à l'emplacement des joints soudés. L'introduction d'une nouvelle base a inévitablement entraîné une modification de l'encombrement de la voiture. Certes, les réglages étaient minimes: la longueur augmentait de 15 mm (jusqu'à 4465 mm), la largeur de 20 mm (jusqu'à 1800 mm), l'empattement de 30 mm (jusqu'à 2665 mm). La hauteur du corps est restée la même – 1615 mm, n'a pas changé et la garde au sol – 220 mm. Mais le centre de gravité a diminué de 5 mm, ce qui, en théorie, devrait influer positivement sur la contrôlabilité et la stabilité de la machine. Renouvellement facile de l'apparence Nouvelle Subaru XV 2020 Les modifications apportées à la conception des éditions XVe sont si insignifiantes que, lors d'un examen superficiel, la plupart d'entre elles ne sont pas au centre de l'attention.