Avant de tout changer j ai voulu rejetter un coup d œil. J ai démonté la cuve du carbu, elle était remplie d'un dépôt marron alors que je l ai entièrement nettoyer ce week end... Je la nettoie et un coup dans les gicleurs... J essaie de redémarrer... Impossible elle broute et s eteint... Après 10 minutes de kick et une jambe bien en forme... Je ré démonte la cuve et la encore plein de dépôt marron... Aie Deux questions: La première pour le filtre a essence le trou est vers le haut ou vers le bas? La deuxième une idée de l origine du dépôt? De la rouille venant du reservoir? Re: moto qui cale à l'accélération (à froid) Astor orcal 2016 par phifi Jeu 23 Jan 2020 - 13:41 Dans un filtre l'essence doit arriver par l'extérieur et ressortir par l'intérieur de celui ci. D'après ce que tu dis on dirait bien des dépôts de rouille, et dans ce cas c'est normal que tu n'arrives pas à régler le carbu. Re: moto qui cale à l'accélération (à froid) Astor orcal 2016 par Alabasse 14 Jeu 23 Jan 2020 - 18:53 salut ls amis - tu pourrais tenter un nettoyage du réservoir et des canalisations, dépose, vidange, filtrage et décantation de l'essence, rinçage avec cette essence puis qunad c'est propre 5 l avec de l'essence fraiche... à la r'voyure alain Re: moto qui cale à l'accélération (à froid) Astor orcal 2016 par Black Seven Dim 26 Jan 2020 - 19:33 Salut les gars!
Pour ma culture, sur l orcal le robinet d essence n est pas à depression j ai 3 modes. Ouvert fermé et réserve. Je pense que c est un normal. Exemple si je l ouvre essence coule toute seule. Du coup, la dépression est sur la pipe d admission j ai bien une durite relié a un genre de répartiteur (la photo que j'ai pris au dessus) Donc si je suis ton raisonnement. Je bouche sur la pipe d admission et je mets un câble compatible pour le boisseau du dellorto et c est tout. Re: moto qui cale à l'accélération (à froid) Astor orcal 2016 par phifi Mer 22 Jan 2020 - 20:44 Oui, mais en espérant que le moteur est assez de dépression interne pour aspirer l'essence du réservoir quand le niveau sera inférieur à la moitié, car ce que tu appelles "répartiteur" n'est pas là pour faire joli. Il te faudra aussi des gicleurs principaux et de ralenti de différentes tailles et faire pas mal de tests pour tout accorder. Ça serait quand même beaucoup plus simple de partir sur un carburateur d'YBR euro3. Re: moto qui cale à l'accélération (à froid) Astor orcal 2016 par Gregcb Jeu 23 Jan 2020 - 10:47 Merci pour tout.
Re: Nouveauté: Orcal Astor Sprint 125 par Alabasse 14 Mer 18 Jan 2017 - 8:28 salut les amis - sûr, ce serait mieux si les Chinois travaillaient sur de nouveaux moteurs, mais avec quel argent? à la r'voyure alain Re: Nouveauté: Orcal Astor Sprint 125 par Éric le Valettois Mer 18 Jan 2017 - 8:29 9, 6cv pour un ffffff, quel intérêt? J'avais plus de watt avec mon Peugeot 103 - kitté 75cc carbu 15, oui je sais ce n'était pas légal, mais à 14 ans, on s'en fout un peu -! Re: Nouveauté: Orcal Astor Sprint 125 par Nano Mer 18 Jan 2017 - 9:11 Modifier le moteur de sa mob quand on est jeune pour aller plus vite! En contravention avec le loi? Mais quelle horreur! Jamais je n' aurais eu une idée aussi monstrueuse et même aujourd'hui les bien pensants diraient anti citoyenne! Bon c'est vrai qu'avec des 4 temps qui se generalisent on peut moins rigoler. Question argent les chinois n'en manquent pas. En revanche une moto avec un moteur 15cv ne pourrait peut être pas se vendre 2300€. Re: Nouveauté: Orcal Astor Sprint 125 par KENZO Mer 18 Jan 2017 - 9:30 Ricou a écrit: 9, 6cv pour un ffffff, quel intérêt?
>> édit: tu aurais plus de chance d'être lu si tu postais un sujet dans le rubrique "recherche" Dernière édition par Alabasse 14 le Mar 17 Jan 2017 - 17:19, édité 1 fois (Raison: Rubrique "recherche") Re: Nouveauté: Orcal Astor Sprint 125 par PapyMoustache56 Mar 17 Jan 2017 - 17:38 de la gueule, la couleur, la selle, j'aime, le prix itou mais 9. 6cv je vais garder ma YBR custom, aussi rapide Re: Nouveauté: Orcal Astor Sprint 125 par npatch37 Mar 17 Jan 2017 - 19:49 La selle est très jolie et le look général est sympa. J'aime moins la plaque sur le phare... et surtout 9. 6 cv Je pense que ça doit être plus que limite en terme d'agrément. Re: Nouveauté: Orcal Astor Sprint 125 par BALDO Mar 17 Jan 2017 - 20:38 c'est vrai que la puissance ne fait pas rêver mais esthétiquement elle est magnifique! pour la ville c'est parfait! _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] FONDATEUR 125 ATTITUDE Re: Nouveauté: Orcal Astor Sprint 125 par Alabasse 14 Mar 17 Jan 2017 - 20:50 salut les amis - question comme ça: > les brêles du genre sont homologuées 1 ou 2 places à la r'voyure alain Re: Nouveauté: Orcal Astor Sprint 125 par tchaca90 Mar 17 Jan 2017 - 21:05 Y'a des homologations pour 1 ou 2 places?
Sur sa lancée, jusqu'à plus de 9000 tr/min, il vous emmène avec bonne volonté jusqu'à 115 km/h au GPS! Le compteur, fiable, vous indique alors 117 km/h. Bref, de quoi bien s'amuser sur les petites routes avec la possibilité d'emprunter les voies rapides avec sérénité. ORCAL ASTOR 125 EURO4: COMPORTEMENT VILLE Avec 124 kg sans les 16 litres de son gros réservoir, et une selle à 780 mm, l'Astor 125 est bonne à mettre entre toutes les mains et se révèle très maniable lors des évolutions à basse vitesse. Le rayon de braquage aurait pu être plus important, mais ce n'est pas vraiment gênant. Et certes, on joue beaucoup de la boîte, mais heureusement l'embrayage est souple. Lors de cet essai, avec une température extérieure élevée et un usage un peu intensif, la boîte a parfois été un peu dure à chaud. Pas de souci de point mort. ORCAL ASTOR 125 EURO4: COMPORTEMENT ROUTE/AUTOROUTE Cadre et partie cycle n'ont pas été modifiés: les jantes alu de 17 pouces chaussées en pneus Kenda assez larges de 110 et 130 mm avant arrière, très corrects sur le sec, offrent une bonne stabilité.
Albert Einstein Très belle motocyclette, feu arrière inclus (si si si). Non non non, voyons.... C'est pas par ce que ça se faisait, qu'il faut recommencer. Hormis le bocal, cette forme n'est nulle part reprise. Disharmonieux! J'ai l'impression que la roue est légèrement décentrée vers la gauche, non? « Modifié: 09 mars 2016 à 23:13:38 par lmvinz » super mignonne elle a une rubrique sur le forum MASH plus qu'a attendre les 1eres emmerdes:D il existe une intelligence preuve:ils ne nous ont jamais contacté. J'ai l'impression que la roue est légèrement décentrée vers la gauche, non? Salut Imviz, La moto n' est pas dans l' axe sur la prise de vue: elle est un peu orienté sur la droite. Il semblerait que le photographe se soit calé sur les repose pieds, si on place la moto rigoureusement dans l' axe, le droit sera plus court que le gauche, ce qui risquerait d' attirer l' oeil. Et accessoirement on verrait moins le disque de frein arrière. Les choix de cadrage dans ce genre de photo sont souvent difficiles, et in fine ceux du client souvent mystérieux 1 Je connaissais pas.
▪ Age / kilométrage à la souscription: Moins de 10 ans et moins de 100000 km. ▪ Type / usage: Véhicules neufs ou d'occasion utilisés à usage privé. Hors usage tels que: livraison, taxi, moto-école, pour spectacle, cascade, épreuve sportive ou de vitesse, rallye, course, compétition. Sont également exclus les véhicules destinés à la location. ▪ La garantie est limitée aux réparations effectuées en France (DOM-TOM compris), dans les Principautés d'Andorre et de Monaco et dans les pays de l'Union Européenne. ▪ Le véhicule soit réparé dans les ateliers d'un professionnel de la moto. ▪ Les opérations normales d'entretien prévues par le carnet d'entretien aient été régulièrement effectuées chez un professionnel de la moto et justifiées par la présentation des factures correspondantes. ▪ Les pièces d'origine n'aient pas été remplacées par des pièces non conformes. ▪ Le véhicule n'ait pas été modifié ou transformé. ▪ Une notice d'information et un certificat de garantie vous seront expédiés par mail.
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