2012 11:44 Avez même. Pas vu que l' on etait voisin 4. L Participant Culan 2015 Messages: 475 Enregistré le: dim. 30 oct. 2011 20:58 Localisation: Limogne en Quercy (46) par 4. L » dim. 2012 17:18 Bonjour " Lionel".. J 'ai moi aussi une porte de coffre un peu petite... et c' est pour cela que j 'ai pris un Bubbly de chez Skyteam (aucun pb mecanique à 2200kms) en 125cm3 lien: Il fait en poids à vide 78kgs et peut avoir 231kgs en charge (voir carte grise), mais avec mon épouse il y plus de 150kgs sur la selle... Ces dimensions (guidon replié et sans le coffre à casque): 90cms x 40cms Il nous transporte sans problème à + de 80km/h.. Voila!! Radiateur de Voiture, Ventilateur de Voiture Facile à Utiliser Mini sans Pollution pour Voiture pour Camping-Car : Amazon.fr: Auto et Moto. je joins 2 photos.. @+ Lexa Site_admin Messages: 47771 Enregistré le: mar. 7 sept. 2004 15:30 Région d'habitat: Cap'Orne Localisation: Le Couloir de la mort ou G'nève Zodiaque: Contact: par Lexa » dim. 2012 18:38 Hi, j'ai failli craquer également pour ce style de petite moto, en fait pour celui-ci: et heureusement, suite à de bons conseils, je me suis ravisé juste à temps, pour prendre 2 vélos électriques, et hormis le fait que je vais un peu plus de 2 fois moins vite, j'en tire les avantages suivants: - moins lourds - chacun le sien - pas de trafic, ni d'odeur d'essence dans la soute, et moins de risques.
24 mars 2007 13:41 Région d'habitat: Luxembourg Localisation: Luxembourg par cousslux » dim. 2012 20:49 Bonjour J'ai un "Dax" Skyteam de 110 cm" depuis plus de 5 ans, C'est top pour le CC, je le rentre dans ma soute avec les retros Il pèse 75 kg Même style que celui plus haut A+ Clou Liner, il est devenu papybarbus Banni Messages: 1736 Enregistré le: dim. 19 févr. 2012 10:43 Localisation: France par papybarbus » dim. 2012 21:06 Avec un chien, on fait comment? Mini moto pour camping car en. par devoghel » dim. 2012 21:23 J'ai egalement vélo. électrique pour madame, autonomie limitée (40 km) de plus il faut etre sur une borne pour recharger, et un bon vieux solex pour moi, MAIS dans une region montagneuse (genre Corse) je préfère embarquer un scooter, n'ayant plus quarante ans, mais 25 de plus par 4. 2012 21:28 papybarbus a écrit: Avec un chien, on fait comment? Mes deux dalmatiens sont avec nous dans le c. c... Ils ont même, une chambre rien que pour eux!!! Je pense qu'il faut se donner les moyens de ce que l' on veux!!
( j 'en ai toujours un sur le toit que je laisse là-bas.. ) marie et joel par marie et joel » dim. 2012 19:50 Outre l'habituel bourrage de crâne écologique, que pas grand-chose ne justifie..... méfiez-vous quand même d'une chose avant de vous lancer dans l'achat d'une mini-moto (ou d'un scoot) dans 95% des matériel Made in China est une grosse daube. Esthétique souvent flatteuse, prix çà s'arrête là. la fiabilité est catastrophique, et le SAV purement et simplement inexistant: les pièces sont importées au compte-goutte. De plus, le réseau de commercialisation de ce type de matériel, le plus souvent grande surface ou centres auto, n'ont aucun personnel qualifié pour réviser ces 2 roues chin'toc.... si vous allez chez Yamaha ou Honda pour faire réviser le bazar le pire des cas vous serez refoulés, et dans le meilleur ils ne vont pas vous louper au moment de la facture par Lexa » dim. Quelle petite moto choisir pour son camping-car ? - Mon guide Camping-car. 2012 19:51 hi, 4.
En cas de doute, une vérification interne et externe du pneumatique par un spécialiste s'impose dans les meilleurs délais. L'HUILE MOTEUR Examinez le niveau dans le carter, moteur chaud, deux minutes après son arrêt, en maintenant la moto droite. Vérifiez qu'il n'y a pas de suintement voire de fuite d'huile. LA FOURCHE Surveillez l'absence de fuite au niveau des joints spi. Présentation – Monkey – 125 cm3 – Gamme – Motos – Honda. L'ECLAIRAGE Contrôlez les ampoules, n'hésitez pas à les changer préventivement. Les ampoules grillent toujours la nuit, surtout un dimanche et qui plus est, en vacances ou jour férié… LA CHAÎNE OU LA COURROIE C'est un élément d'usure particulièrement important à surveiller. Une trop grande tension et c'est la casse. Une chaîne trop détendue et c'est le déraillement. Si votre trajet avoisine le millier de kilomètres, pensez à faire une pause aux trois quarts du parcours pour vérifier: - la tension de chaîne (en lubrifiant celle-ci); - le niveau d'huile moteur (attendez 15 mn à l'arrêt pour qu'elle redescende au fond du carter); - le niveau de liquide de refroidissement.