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Pourquoi? Entre l'achat et la revente de votre véhicule, il s'écoule en moyenne 2 à 6 ans. Dans ce laps de temps, des incidents tels qu'un coup de porte sur un parking ou de la grêle peuvent endommager votre carrosserie et faire diminuer la côte de votre véhicule. Technique Le débosselage sans peinture (DSP) est un procédé qui permet de résorber des bosses sur la carrosserie de véhicules automobiles. Le DSP fait appel à une technique et des outils spécifiques. Tout l'art du débosselage consiste à redresser l'impact en exerçant de multiples pressions/tirages sur celui-ci, tout en restant dans la limite élastique du film de peinture. Tarifs Le tarif peut varier selon la forme de l'impact, son accessibilité, sa taille et sa localisation. Les plus Immobilisation du véhicule réduite Intervention à domicile Aucun passage en carrosserie Conservation de la peinture d'origine Pas d'écart de teinte Faible coût d'intervention Votre pare brise est fissuré, rayé, il a un impact dans le champ de vision ou plus de 3 impacts sur l'ensemble du pare brise.

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Mais ce n'est pas tout, d'autres bonnes nouvelles arrivent… En effet, ma carrosserie est compatible avec toutes les assurances et nous sommes habitués aux procédures de déclarations et d'indemnisations assurances! En plus, vous pourrez bénéficier de nombreuses offres de remboursement de franchise! Et si vous avez des "petits dégâts" sur votre voiture qui ne peuvent pas faire l'objet d'une déclaration d'assurance vous pourrez tout de même la bichonner car nous vous aidons à financer les travaux avec l'offre Remise. Vous profiterez alors d'une remise jusqu'à 30% sur vos travaux. Vous pourrez aussi bénéficier de l'offre phare « Franchise Offerte ». Si vous avez abimé la carrosserie, le pare-chocs de votre voiture ou votre pare-brise et que vous êtes en tord, nous vous rembourserons tout ou partie de votre franchise dans les 60 jours maximum suivant la finalisation de votre dossier de réparations. Mais si vous n'êtes pas responsable, nous pourrons vous offrir une carte carburant pouvant aller jusqu'à 250€.

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Véritable atout pour se positionner sur le marché des voitures de collection, ce savoir-faire n'est pas à la portée de tous. D'où une exigence de technicité, de délicatesse et de patience. " Quand vous travaillez sur un véhicule qui a été touché par la grêle avec plus de 600 impacts; vous allez y travailler deux jours d'affilée de 12 heures chacun. " Autant dire qu'il vaut mieux être amoureux de son métier, " sinon on a vite fait de bousiller la voiture ". Débosseler un véhicule n'est pas à la portée de tout le monde. " Il faut une formation soutenue qui va durer de six à douze semaines ", insiste Éric Godart, lui-même arrivé dans le métier " par curiosité ". " J'avais vu une annonce sur une formation de débosselage. Je me suis présenté, j'ai été sélectionné et puis ça m'a passionné. " Ce qui nous a démarqué par rapport aux autres, c'est notre complémentarité Ancien cadre dirigeant, Éric Godart a travaillé six ans comme directeur régional d'une entreprise. Faute de main-d'œuvre qualifiée disponible, trouver un bon débosseleur n'est pas évident. "

Principe d'utilisation Le « DSP » limite l'immobilisation d'un véhicule endommagé et évite le masticage et la peinture. Sur un véhicule neuf, vous préservez la garantie constructeur sur la corrosion. Cette technique permet de réparer plusieurs types de bosses: coup de portière, coup de caddie, projectile (caillou, …), impacts et avaries dûs à la grêle. Technique du « DSP » Cette technique innovante nécessite et une expérience certaine. Le technicien redresse l'impact en exerçant de multiples pressions (jusqu'à 300 pressions pour une bosse de la taille d'une balle de golf! ) à l'arrière de la bosse jusqu'à faire disparaitre celle-ci complétement. Grâce à sa dextérité qui lui permet de repousser la bosse par l'intérieur, le technicien travail au demi-millimètre près à l'aide d'outils très spécifiques spécialement conçus pour ce travail. La tôle et la peinture possèdent des propriétés élastiques, tout l'art consiste à « jouer par pression » sans dépasser les limites (risque d'éclatement de la peinture et du vernis).

CHAMBRE A AIR 4 POUCES 3. 00/3. 50-4 1 Chambre à air 4 pouces (valve Schrader courbée). Taille: 3. VTT et Quads à 6 roues (6x6) - Can-Am Hors Route. 50-4 Pour mini quad, kart électrique, trottinettes et tous les véhicules avec roue de 4 pouces. Les chambres à air sont vérifiées avec un gonflage à 2 bars avant d'être expédiées. 2 Chambres à air 6 pouces mini quad 2 Chambres à air 6 pouces (valve Schrader droite). Pour mini quad, kart électrique et tous les véhicules équipés de roues de 6 pouces. Les chambres à air sont vérifiées avec un gonflage à 2 bars avant d'être expédiées.

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Assurances facultatives souscrites auprès de CACI LIFE Dac (Décès), CACI NON LIFE Dac (Perte Totale et Irréversible d'Autonomie, Invalidité Permanente et Totale, Invalidité Temporaire Totale de Travail). Vous disposez d'un droit légal de rétractation. Cette publicité conçue par POLARIS® France est diffusée par votre concessionnaire POLARIS® qui agit en tant qu'intermédiaire de crédit non exclusif de CA Consumer Finance. Quad 6 roues y. Cet intermédiaire apporte son concours à la réalisation d'opération de crédit sans agir en qualité de bailleur *Véhicule pouvant être présenté avec accessoires en option - Photo non contractuelle.

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