Placez le galet de raccord en alignant les marques rouges du raccord de cassette avec les marques rouges situées sur le corps du moyeu. Positionnez la bague de fixation en alignant la marque jaune de la bague avec celle du galet de raccord de cassette. Il faut ensuite tourner la bague de fixation à 45° (sens des aiguilles d'une montre) pour verrouiller le montage. Étape 4: montez la roue Nexus sur le vélo Mettez les rondelles sur l'axe de roue (rondelle 7L grise à gauche, rondelle 7R noire à droite). Derailleur nexus 7 vitesses download. Positionnez la chaine sur le pignon et insérez l'axe de roue dans les pattes. Avez-vous vérifié au préalable votre ligne de chaine? Consultez notre article sur la ligne de chaine si besoin. Étape 5: placez la chaine sur le vélo Roue au minimum sur les pattes, mettez en place la chaine sur le vélo et coupez l'excédent de chaine. Tendez la chaine, centrez la roue et serrez les écrous! Pour aller plus loin: consultez la vidéo comment installer une chaine sur un vélo. Un réglage des patins de frein est certainement nécessaire.
C'est le cas des pattes horizontales et des pattes horizontales inversées (pattes de vélo de piste). Par contre, les pattes verticales ne permettent pas le montage d'une roue Nexus. 3. Les différents modèles de roues Nexus Shimano Shimano propose de nombreuses versions du moyeu Nexus, dont notamment: le moyeu Nexus 3 vitesses le moyeu Nexus 5 vitesses le moyeu Nexus 7 vitesses le moyeu Nexus 8 vitesses le moyeu Nexus à frein rétropédalage 8 vitesses le moyeu Nexus pour freins à disque Sachez qu'il existe également une version « sport » du moyeu Shimano Nexus, le moyeu Alfine, doté de 8 à 11 vitesses. À vous de trouver le moyeu Nexus qui correspond à votre vélo et à vos besoins! 4. Le ratio: important pour monter une roue Nexus! Derailleur nexus 7 vitesses model. Le choix du ratio est un détail primordial à prendre en compte pour votre future transmission. Shimano recommande un ratio de 2, 1 pour un moyeu Nexus 7 ou 8 afin de disposer d'un développement proche d'une transmission à dérailleurs de 21 vitesses « classique ».
>> A LIRE AUSSI: conseils pour bien choisir une roue de vélo 2. Avantages des moyeux à vitesses intégrées Changement de vitesse possible à l'arrêt (pratique à un feu, ou sur un vélo chargé) Pas de déraillement et pas de sauts de vitesse dus à un mauvais réglage de dérailleur Transmission protégée de la poussière, de la pluie et des chocs (mécanisme étanche et bien graissé) Entretien minimum Usure moindre de la chaine (alignement du pignon et du plateau toujours optimal) Passage des vitesses en douceur par rapport à une transmission classique 3. ▷ Vélo Pliant Tern Link D7i avec Dérailleur Intégré 7 vitesses. Inconvénients Révision à confier à un spécialiste (recommandé après plusieurs milliers de kilomètres) Coût d'achat Besoin de retendre la chaine après le démontage de la roue Plus lourd (à vérifier toutefois selon les modèles, si on compare un moyeu à vitesses intégrées à une transmission complète) 4. Les roues à vitesses intégrées au moyeu: pour quels vélos? Les roues à vitesses intégrées au moyeu conviennent pour une utilisation régulière du vélo et par tous les temps.