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L'année dernière j'avais demandé un chek-up complet du moteur au chantier + devis + travaux nécessaires. Je m'en suis sorti pour plus de 1000€ et l'essentiel n'a visiblement pas été fait. Depuis j'ai décidé de me familiariser avec la mécanique pour mieux connaître mon moteur et faire l'entretien moi-même en me faisant, bien sûr, aider par un connaisseur. J'ai l'intention de sortir les éléments de l'échangeur qui sont bien contaminés par le calcaire et de les nettoyer dans le produit qui va bien (acide? ). 0 Pour l'acide, utilises de l'acide sulfamique, il est "doux" et n'attaque que très peu les métaux mous genre alu ou fonte d'alu. Par contre, il faut, comme toujours enlever la ou les anodes. Concentration moyenne de 50 grammes/litre, si possible en eau chaude pour accélérer l'effet. Recommencer si nécessaire jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de bulles. 0 LDW1503M de 2600 heures... Très content aussi Je commence à avoir une fuite d'huile à la pompe à huile d'origine. Un échange standard devrait y remédier.
0 J'ai eu un Lombardini sur mon Sun Fast 32, j'en étais très content, il démarrait des qu'il voyait la clé. Ces moteurs sont des moteurs industriels marinises fait pour tourner des environnements hostiles 0 A ce sujet, il faut que je m'occupe de mon échangeur, qui n'a jamais été entretenu par les pros qui se sont occupés du moteur GRRRRR!!!!!! Des conseils? 0 Depuis combien d'années il n'a pas été entretenu? Il existe un kit de joints à changer auquel il faut ajouter les 2 joints d'échappement qui ne sont pas facile à remettre s'il n'y a pas beaucoup de place. S'il n'a pas été nettoyé depuis longtemps, je conseille de le sortir complètement, c'est plus facile à faire sur l'établi car le faisceau est relativement fragile et souvent coincé. 0 Le moteur a 15 ans et je pense que cela n'a jamais été fait: la peinture sur les têtes de vis est intacte. Hé oui merci les mécanos des chantiers! J'ai fait le tour du moteur avec un copain dont c'est le métier et il a fait quelques constats de ce genre.
Le meilleur moyen de choisir un carburant afin de votre voiture resulte du type de moteur que vous possédez. En général, ce diesel avec une note de cétane plus élevée plait davantage aux moteurs diesel modernes. Que vous achetiez une récente voiture, une voiture d'occasion ou un électrique, vous nécessiterez déterminer quel carburant est le plus pertinent pour vos éxigences. Lorsque vous choisissez du carburant pour votre wagon, vous devez aussi savoir quel type de diesel vous devriez choisir. Tout devrait être un mélange de carburant de haute classe et être compatible avec ce que vous cherchez. Si votre personne envisagez de tirer un bateau, considérez une Volkswagen Passat TDI, qui correspond au golf, mais propose un meilleur kilométrage de l'essence et un endroit ame supplémentaire. Sous plus d'être assimilable avec votre berline, il devrait également être compatible grace à le carburant que vous avez à ce jour. Si vous ne savez pas comment coopter un type de carburant pour votre entière véhicule, il existe facile de savoir qui est préférable de sorte à votre voiture en examinant les évaluations d'efficacité des une paire de types de carburant.
démonte le cache culbuteur et regarde si il y a pas de la merde. (boue noir) irondarkness Messages: 103 Réputation: 3 Date d'inscription: 19/09/2015 Localisation: gaillac Sujet: Re: probleme moteur divers lombardini focs Lun 21 Sep 2015 - 20:53 non jai pas eu le temps et pas encore recus le kit de revision (tout les filtre, huile ect) et sa peut venir juste de sa? xtoo Messages: 499 Réputation: 19 Date d'inscription: 06/10/2014 Age: 35 Localisation: 93 Sujet: Re: probleme moteur divers lombardini focs Lun 21 Sep 2015 - 21:12 oui c'est possible. l'entretient est trés important, surtout en sortie de garage. sur les video on entends ton variateur moteur qui a besoin d'entretien aussi. irondarkness Messages: 103 Réputation: 3 Date d'inscription: 19/09/2015 Localisation: gaillac Sujet: Re: probleme moteur divers lombardini focs Lun 21 Sep 2015 - 22:10 oui toute fason jirais chez le garage d un amis faire l entretiens..... mais je doit d abord rendre la voiture homologuer:p pas de ceinture, pas de hayon, pas de par choc avant, pas de tableau de bord, ect........... sa fait un 1 ans quel a pas bouger ni démarrais, et 2 ans quel a pas vraiment rouler........... du coup beaucoup d entretiens a faire (logique) pour le vario moteur quel sont les entretiens?